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Códigos de falla SPN de Caterpillar
Los códigos SPN, o Números de Parámetro Sospechoso, forman parte del sistema de diagnóstico utilizado por Caterpillar en máquinas equipadas con comunicación CAN bajo el estándar SAE J1939. Este estándar define un lenguaje común para que los distintos módulos electrónicos de una máquina puedan intercambiar información. Dentro de ese lenguaje, cada SPN identifica un parámetro concreto del sistema; ya sea un sensor, un actuador o un circuito eléctrico, que está relacionado con un posible fallo. Cuando la máquina detecta un comportamiento fuera de los valores normales, genera un código SPN junto con un FMI, permitiendo localizar con precisión qué componente o función está experimentando la anomalía.
Estos códigos no describen directamente el fallo; más bien indican qué parámetro está implicado. Por eso se consideran la base del diagnóstico técnico en equipos modernos. En el caso de Caterpillar, solo se emplea un conjunto específico de SPN definidos para sus productos, garantizando uniformidad en la interpretación de los códigos de falla (DTC). Gracias a esta estandarización, los técnicos pueden identificar rápidamente la zona del sistema donde buscar el problema, agilizando la reparación y reduciendo tiempos de inactividad.
Fallas SPN de Caterpillar
Consejo: Para encontrar rápidamente un código SPN o una descripción específica, también puedes usar la búsqueda del navegador presionando Ctrl + F (o Cmd + F en Mac) y escribiendo el término que quieres localizar.
| Código SPN | Significado de la falla SPN de Caterpillar |
|---|---|
| # | |
| 16 | Filtro de combustible del motor (lado de succión) Presión diferencial |
| 18 | Presión de combustible del motor de rango extendido |
| 19 | Presión de aceite del motor de rango extendido |
| 20 | Presión del refrigerante del motor de rango extendido |
| 21 | Temperatura de la ECU del motor |
| 22 | Presión de fuga de gases del cárter extendido del motor |
| 23 | Presión de aceite del generador |
| 24 | Temperatura del refrigerante del generador |
| 27 | Posición de la válvula EGR n.° 1 |
| 28 | Posición del pedal del acelerador n.° 3 |
| 29 | Posición del pedal del acelerador n.° 2 |
| 30 | Presión de fuga de gases del cárter del motor |
| 31 | Rango de transmisión Posición |
| 32 | Posición del divisor de transmisión |
| 33 | Posición del cilindro del embrague |
| 36 | Discos de embrague |
| 37 | Presión del tanque de aire de transmisión |
| 38 | Segundo nivel de combustible |
| 39 | Intervalo de revisión de la presión de los neumáticos |
| 46 | Presión de suministro neumática |
| 48 | Presión barométrica de rango extendido |
| 51 | Posición del acelerador del motor |
| 52 | Temperatura del intercooler del motor |
| 53 | Valor del embrague del sincronizador de la transmisión |
| 54 | Valor de freno del sincronizador de transmisión |
| 59 | Posición de la palanca de cambios de la transmisión |
| 60 | Posición del riel de la palanca de cambios de la transmisión |
| 64 | Temperatura del aceite de la transmisión n.° 2 |
| 69 | Interruptor de eje de dos velocidades |
| 70 | Interruptor del freno de estacionamiento |
| 72 | Posición de la válvula de derivación del ventilador del motor |
| 73 | Presión de la bomba auxiliar |
| 74 | Límite máximo de velocidad del vehículo |
| 75 | Temperatura del eje de dirección |
| 76 | Presión de aire del elevador del eje |
| 77 | Temperatura del eje motriz delantero-trasero |
| 78 | Temperatura del eje motriz trasero |
| 79 | Temperatura de la superficie de la carretera |
| 80 | Nivel de líquido lavaparabrisas |
| 81 | Presión de entrada del filtro de partículas del motor |
| 82 | Presión de arranque de aire del motor |
| 84 | Velocidad de los vehículos con ruedas |
| 86 | Control de crucero Ajuste la velocidad |
| 87 | Control de crucero: velocidad máxima preestablecida. |
| 88 | Control de crucero: velocidad mínima preestablecida |
| 90 | Temperatura del aceite de la toma de fuerza |
| 91 | Posición del pedal del acelerador n.° 1 |
| 92 | Porcentaje de carga del motor a la velocidad actual |
| 93 | Par de frenado neto del motor |
| 94 | Presión de suministro de combustible del motor |
| 95 | Presión diferencial del filtro de combustible del motor |
| 96 | Nivel de combustible |
| 97 | Indicador de agua en el combustible |
| 98 | Nivel de aceite del motor |
| 99 | Presión diferencial del filtro de aceite del motor |
| 100 | Presión del aceite del motor |
| 101 | Presión del cárter del motor |
| 102 | Presión del colector de admisión del motor n.° 1 |
| 103 | Motor turboalimentado de 1 velocidad |
| 104 | Presión del aceite lubricante del turbocompresor del motor 1 |
| 105 | Temperatura del colector de admisión del motor n.° 1 |
| 106 | Presión de entrada de aire del motor |
| 107 | Filtro de aire del motor 1 Presión diferencial |
| 108 | Presión barométrica |
| 109 | Presión del refrigerante del motor |
| 110 | Temperatura del refrigerante del motor |
| 111 | Nivel de refrigerante del motor |
| 112 | Presión diferencial del filtro de refrigerante del motor |
| 113 | Caída del regulador del motor |
| 114 | Corriente neta de la batería |
| 115 | Corriente del alternador |
| 116 | Presión de aplicación del freno |
| 117 | Presión primaria de frenado |
| 118 | Presión secundaria del freno |
| 119 | Presión del retardador hidráulico |
| 120 | Temperatura del aceite del retardador hidráulico |
| 122 | Porcentaje de retardador del motor |
| 123 | Presión del embrague |
| 124 | Nivel de aceite de la transmisión |
| 126 | Presión diferencial del filtro de transmisión |
| 127 | Presión del aceite de transmisión |
| 129 | Presión del riel de dosificación del inyector del motor n.° 2 |
| 130 | Potencia del motor Consumo específico de combustible |
| 131 | Contrapresión de escape del motor |
| 132 | Caudal másico de aire de entrada del motor |
| 133 | Consumo medio de combustible del motor |
| 135 | Presión de suministro de combustible del motor |
| 136 | Lectura de presión de vacío auxiliar |
| 137 | Lectura de presión del manómetro auxiliar 1 |
| 138 | Lectura de presión absoluta auxiliar |
| 141 | Objetivo de presión de neumáticos para remolque, etiqueta o canal de empuje |
| 142 | Objetivo de presión de neumáticos del canal de transmisión |
| 143 | Objetivo de presión de los neumáticos del canal de dirección |
| 144 | Presión de los neumáticos del remolque, etiqueta o canal de empuje |
| 145 | Presión de los neumáticos del canal de transmisión |
| 146 | Presión de los neumáticos del canal de dirección |
| 147 | Consumo medio de combustible del motor |
| 148 | Consumo instantáneo de combustible del motor |
| 149 | Caudal másico del motor |
| 152 | Número de reinicios de la ECU |
| 153 | Presión del cárter del motor de alta resolución |
| 156 | Presión del riel de sincronización del inyector del motor 1 |
| 157 | Presión del riel de dosificación del inyector del motor n.° 1 |
| 158 | Potencial de la batería del interruptor de llave |
| 159 | Presión de suministro de gas del motor |
| 160 | Velocidad del eje principal |
| 161 | Velocidad del eje de entrada de la transmisión |
| 162 | Rango de transmisión solicitado |
| 163 | Rango de corriente de transmisión |
| 164 | Presión de control de inyección del motor |
| 165 | Rumbo de brújula |
| 166 | Potencia nominal del motor |
| 167 | Potencial del sistema de carga |
| 168 | Potencial de batería / Entrada de energía n.° 1 |
| 169 | Temperatura ambiente de la carga |
| 170 | Temperatura interior de la cabina |
| 171 | Temperatura ambiente |
| 172 | Temperatura del aire de entrada del motor |
| 173 | Temperatura de los gases de escape del motor |
| 174 | Temperatura del combustible del motor 1 |
| 175 | Temperatura del aceite del motor 1 |
| 176 | Temperatura del aceite del turbocompresor del motor |
| 177 | Temperatura del aceite de transmisión |
| 178 | Peso del eje delantero |
| 179 | Peso del eje trasero |
| 180 | Peso del remolque |
| 181 | Peso de la carga |
| 182 | Combustible de viaje del motor |
| 183 | Consumo de combustible del motor |
| 184 | Consumo instantáneo de combustible del motor |
| 185 | Consumo medio de combustible del motor |
| 186 | Velocidad de despegue |
| 187 | Velocidad de ajuste de la toma de fuerza |
| 188 | Velocidad del motor en ralentí, punto 1 |
| 189 | Velocidad nominal del motor |
| 190 | Velocidad del motor |
| 191 | Velocidad del eje de salida de la transmisión |
| 228 | Calibración del sensor de velocidad |
| 229 | Combustible total utilizado (gasificado) |
| 230 | Consumo total de combustible en ralentí (gasificado) |
| 231 | Combustible de viaje (gas) |
| 232 | Corrección diferencial DGPS |
| 233 | Número de unidad |
| 234 | Identificación de software |
| 235 | Total de horas de ralentí del motor |
| 236 | Consumo total de combustible en ralentí del motor |
| 237 | Número de identificación del vehículo |
| 238 | Vector de velocidad |
| 241 | Presión de los neumáticos |
| 242 | Temperatura del neumático |
| 244 | Distancia del viaje |
| 245 | Distancia total del vehículo |
| 246 | Total de horas del vehículo |
| 247 | Total de horas de funcionamiento del motor |
| 248 | Total de horas de toma de fuerza |
| 249 | Revoluciones totales del motor |
| 250 | Consumo total de combustible del motor |
| 251 | Tiempo |
| 252 | Fecha |
| 257 | Reinicio en frío de un componente específico |
| 258 | Reinicio en caliente de un componente específico |
| 259 | Confirmación de reinicio en caliente o en frío |
| 354 | Humedad relativa |
| 355 | Vida útil del aceite del motor |
| 378 | Estado de la unidad de cobro de tarifas |
| 380 | Ángulo de articulación |
| 383 | Aceleración del vehículo |
| 411 | Presión diferencial de recirculación de gases de escape del motor |
| 412 | Temperatura de recirculación de los gases de escape del motor |
| 430 | Voltaje del solenoide de arranque del motor |
| 441 | Temperatura auxiliar n.° 1 |
| 442 | Temperatura auxiliar n.° 2 |
| 443 | Lectura de presión del manómetro auxiliar 2 |
| 444 | Potencial de batería / Entrada de energía n.° 2 |
| 445 | Temperatura de la culata del motor, banco B |
| 446 | Temperatura de la culata del motor, banco A |
| 447 | Contador de pasajeros |
| 501 | Mensaje de señalización |
| 502 | Unidad de cobro de tarifas – Punto de venta |
| 503 | Unidad de Recaudación de Tarifas – Detalle del Servicio |
| 504 | Mensaje de voz del anunciador |
| 505 | Mensaje del teclado del cabezal de control del vehículo |
| 506 | Mensaje en la pantalla del panel de control del vehículo |
| 507 | Identificación del conductor |
| 508 | Identificación de rutas de tránsito |
| 509 | Identificación de hitos kilométricos |
| 512 | Motor de demanda del conductor – Porcentaje de par |
| 513 | Par motor real – Porcentaje de par |
| 514 | Fricción nominal – Porcentaje de par |
| 515 | Velocidad de funcionamiento deseada del motor |
| 516 | Velocidad de los vehículos terrestres |
| 517 | Velocidad del vehículo basada en la navegación |
| 518 | Par motor solicitado/Límite de par |
| 519 | Ajuste de asimetría de la velocidad de funcionamiento deseada del motor |
| 520 | Retardador real – Porcentaje de par |
| 521 | Posición del pedal de freno |
| 522 | Porcentaje de deslizamiento del embrague |
| 523 | Transmisión de corriente |
| 524 | Marcha seleccionada de la transmisión |
| 525 | Marcha solicitada de la transmisión |
| 526 | Relación de transmisión real |
| 527 | Estados de control de crucero |
| 528 | Velocidad del motor en el punto 2 |
| 529 | Velocidad del motor en el punto 3 |
| 530 | Velocidad del motor en el punto 4 |
| 531 | Velocidad del motor en el punto 5 |
| 532 | Velocidad del motor en ralentí alto, punto 6 |
| 533 | Velocidad máxima momentánea de anulación del motor, punto 7 |
| 534 | Límite de tiempo máximo de anulación momentánea del motor |
| 535 | Límite inferior del rango de control de velocidad solicitada del motor |
| 536 | Límite superior del rango de control de velocidad solicitada del motor |
| 537 | Límite inferior del rango de control de par solicitado por el motor |
| 538 | Límite superior del rango de control de par solicitado por el motor |
| 539 | Par motor en porcentaje en ralentí, punto 1 |
| 540 | Porcentaje de par motor en el punto 2 |
| 541 | Porcentaje de par motor en el punto 3 |
| 542 | Par motor en porcentaje en el punto 4 |
| 543 | Porcentaje de par motor en el punto 5 |
| 544 | Par de referencia del motor |
| 545 | Ganancia del motor (Kp) del regulador de velocidad final |
| 546 | Velocidad del retardador en ralentí, punto 1 |
| 547 | Velocidad del retardador en el par máximo, punto 5 |
| 548 | Velocidad máxima del retardador, punto 2 |
| 549 | Velocidad del retardador en el punto 3 |
| 550 | Velocidad del retardador en el punto 4 |
| 551 | Porcentaje de par en ralentí, punto 1 |
| 552 | Porcentaje de par a velocidad máxima, punto 2 |
| 553 | Porcentaje de par en el punto 3 |
| 554 | Porcentaje de par en el punto 4 |
| 555 | Porcentaje de par en el par máximo, punto 5 |
| 556 | Par de retardo de referencia |
| 557 | Método de control del retardador |
| 558 | Interruptor de ralentí bajo del pedal del acelerador n.° 1 |
| 559 | Interruptor de reducción del pedal del acelerador |
| 560 | Transmisión acoplada |
| 561 | Control de motor TCS/ASR activo |
| 562 | Control de frenado activo TCS/ASR |
| 563 | Frenos antibloqueo (ABS) activos |
| 564 | Estado de bloqueo diferencial – Central |
| 565 | Estado del bloqueo del diferencial – Delantero central |
| 566 | Bloqueo del diferencial central trasero |
| 567 | Estado del bloqueo del diferencial – Eje delantero 1 |
| 568 | Estado del bloqueo del diferencial – Eje delantero 2 |
| 569 | Estado del bloqueo del diferencial – Eje trasero 1 |
| 570 | Estado del bloqueo del diferencial – Eje trasero 2 |
| 571 | Activación del retardador – Interruptor de asistencia de frenado |
| 572 | Activación del retardador – Interruptor de asistencia de cambio |
| 573 | Bloqueo del convertidor de par activado |
| 574 | Cambio de transmisión en proceso |
| 575 | Interruptor ABS para todoterreno |
| 576 | Interruptor todoterreno ASR |
| 577 | Interruptor ASR “Hill Holder” |
| 578 | Temperatura del eje motriz |
| 579 | Presión de aire del eje motriz |
| 580 | Altitud |
| 581 | Relación de transmisión |
| 582 | Peso del eje |
| 583 | Paso |
| 584 | Latitud |
| 585 | Longitud |
| 586 | Hacer |
| 587 | Modelo |
| 588 | Número de serie |
| 589 | Velocidad del alternador |
| 590 | Estado del temporizador de apagado por ralentí del motor |
| 591 | Función del temporizador de apagado del motor en ralentí |
| 592 | Anulación del temporizador de apagado por ralentí del motor |
| 593 | El sistema de apagado por ralentí ha apagado el motor. |
| 594 | Modo de alerta al conductor por apagado del motor en ralentí |
| 595 | Control de crucero activo |
| 596 | Interruptor de activación del control de crucero |
| 597 | Interruptor de freno |
| 598 | Interruptor de embrague |
| 599 | Interruptor de ajuste del control de crucero |
| 600 | Interruptor de control de crucero (desaceleración) |
| 601 | Interruptor de reanudación del control de crucero |
| 602 | Interruptor de aceleración del control de crucero |
| 603 | Interruptor del pedal de freno n.° 2 |
| 604 | Interruptor de neutro de transmisión |
| 605 | Interruptor de alta presión del refrigerante |
| 606 | Habilitación de sobrevelocidad momentánea del motor |
| 607 | Desactivación de cambio progresivo |
| 608 | J1587 (anteriormente SAE J1708) |
| 609 | Controlador n.° 2 |
| 610 | Dispositivo de conexión de alimentación |
| 611 | Código de diagnóstico del sistema n.° 1 |
| 612 | Código de diagnóstico del sistema n.° 2 |
| 613 | Código de diagnóstico del sistema n.° 3 |
| 614 | Código de diagnóstico del sistema n.° 4 |
| 615 | Código de diagnóstico del sistema n.° 5 |
| 616 | Entrada analógica auxiliar n.º 1 |
| 617 | Freno de estacionamiento activado |
| 618 | Actuador de desactivación del freno de estacionamiento |
| 619 | Actuador del freno de estacionamiento |
| 620 | Fuente de alimentación de 5 voltios CC |
| 621 | Electrónica de antenas |
| 622 | J1922 |
| 623 | Luz de parada roja |
| 624 | Luz de advertencia ámbar |
| 625 | Enlace de datos propietario |
| 626 | Habilitar arranque del motor Dispositivo 1 |
| 627 | Fuente de alimentación |
| 628 | Memoria de programa |
| 629 | Controlador n.° 1 |
| 630 | Memoria de calibración |
| 631 | Módulo de calibración |
| 632 | Válvula de corte de combustible del motor n.° 1 |
| 633 | Comando de control del actuador de combustible del motor 1 |
| 634 | Válvula de derivación del acelerador del motor |
| 635 | Actuador de sincronización del motor n.° 1 |
| 636 | Sensor de posición del motor |
| 637 | Sensor de sincronización del motor |
| 638 | Actuador de la cremallera de combustible del motor |
| 639 | Red J1939 #1 |
| 640 | Entrada de protección externa del motor |
| 641 | Actuador de geometría variable del turbocompresor del motor n.° 1 |
| 642 | Actuador de geometría variable del turbocompresor del motor n.° 2 |
| 643 | Entrada de comando de combustible externo del motor |
| 644 | Entrada de comando de velocidad externa del motor |
| 645 | Salida de señal del tacómetro del motor |
| 646 | Turbocompresor del motor 1 Accionamiento de la válvula de descarga |
| 647 | Controlador del dispositivo de salida del embrague del ventilador del motor |
| 648 | Sensor de contrapresión de escape del motor |
| 649 | Comando de control del regulador de contrapresión de escape del motor |
| 650 | Relé de potencia de la unidad de accionamiento electrónico |
| 651 | Inyector del motor Cilindro n.° 01 |
| 652 | Inyector del motor Cilindro n.° 2 |
| 653 | Inyector del motor Cilindro n.° 03 |
| 654 | Inyector del motor Cilindro n.° 04 |
| 655 | Inyector del motor Cilindro n.° 05 |
| 656 | Inyector del motor Cilindro n.° 06 |
| 657 | Inyector del motor Cilindro n.° 07 |
| 658 | Inyector del motor Cilindro n.° 08 |
| 659 | Inyector del motor Cilindro n.° 09 |
| 660 | Inyector del motor Cilindro n.° 10 |
| 661 | Inyector del motor Cilindro n.° 11 |
| 662 | Inyector del motor Cilindro n.° 12 |
| 663 | Inyector del motor Cilindro n.° 13 |
| 664 | Inyector del motor Cilindro n.° 14 |
| 665 | Inyector del motor Cilindro n.° 15 |
| 666 | Inyector del motor Cilindro n.° 16 |
| 667 | Inyector del motor Cilindro n.° 17 |
| 668 | Inyector del motor Cilindro n.° 18 |
| 669 | Inyector del motor Cilindro n.° 19 |
| 670 | Inyector del motor Cilindro n.° 20 |
| 671 | Inyector del motor Cilindro n.° 21 |
| 672 | Inyector del motor Cilindro n.° 22 |
| 673 | Inyector del motor Cilindro n.° 23 |
| 674 | Inyector del motor Cilindro n.° 24 |
| 675 | Lámpara de bujía incandescente del motor |
| 676 | Relé de bujías de precalentamiento del motor |
| 677 | Relé del motor de arranque |
| 678 | Alimentación de 8 voltios CC para la ECU |
| 679 | Regulador de presión de control de inyección del motor |
| 680 | Sistema de turbulencia variable de la válvula del motor |
| 681 | Solicitud de inhibición de cambio de marchas de la transmisión |
| 682 | Solicitud de desactivación del bloqueo del convertidor de par |
| 683 | Solicitud de desconexión de la transmisión |
| 684 | Porcentaje de deslizamiento del embrague solicitado |
| 685 | Solicitud de desactivación del bloqueo del diferencial – Eje delantero 1 |
| 686 | Solicitud de desactivación del bloqueo del diferencial – Eje delantero 2 |
| 687 | Solicitud de desactivación del bloqueo del diferencial – Eje trasero 1 |
| 688 | Solicitud de desactivación del bloqueo del diferencial – Eje trasero 2 |
| 689 | Solicitud de desbloqueo del bloqueo diferencial – Central |
| 690 | Solicitud de desactivación del bloqueo del diferencial – Delantero central |
| 691 | Solicitud de desactivación del bloqueo del diferencial – Trasero central |
| 692 | Solicitud de interruptor ABS para todoterreno |
| 693 | Solicitud de interruptor todoterreno ASR |
| 694 | Solicitud de interruptor ASR “Hill Holder” |
| 695 | Modo de control de anulación del motor |
| 696 | Condiciones de control de velocidad solicitadas por el motor |
| 697 | Controlador PWM auxiliar n.° 1 |
| 698 | Controlador PWM auxiliar n.° 2 |
| 699 | Controlador PWM auxiliar n.° 3 |
| 700 | Controlador PWM auxiliar n.° 4 |
| 701 | E/S auxiliar n.° 01 |
| 702 | E/S auxiliar n.° 02 |
| 703 | E/S auxiliar n.° 03 |
| 704 | E/S auxiliar n.° 04 |
| 705 | E/S auxiliar n.° 05 |
| 706 | E/S auxiliar n.° 06 |
| 707 | E/S auxiliar n.° 07 |
| 708 | E/S auxiliar n.° 08 |
| 709 | E/S auxiliar n.° 09 |
| 710 | E/S auxiliar n.° 10 |
| 711 | E/S auxiliar n.º 11 |
| 712 | E/S auxiliar n.° 12 |
| 713 | E/S auxiliar n.° 13 |
| 714 | E/S auxiliar n.° 14 |
| 715 | E/S auxiliar n.° 15 |
| 716 | E/S auxiliar n.° 16 |
| 717 | Actuador de marcha alta de cambio automático |
| 718 | Actuador de marcha baja de cambio automático |
| 719 | Actuador de punto muerto de cambio automático |
| 720 | Cambio automático común de lado bajo |
| 721 | Sensor de pre-golpe |
| 722 | Actuador de precarrera |
| 723 | Sensor de velocidad del motor n.° 2 |
| 724 | Sensor de oxígeno del motor calentado |
| 725 | Señal del modo de control de encendido del motor |
| 726 | Señal de sincronización del control de encendido del motor |
| 727 | Presión de entrada secundaria del turbocompresor del motor |
| 728 | Temperatura del refrigerante del enfriador de aceite del motor (postenfriador) |
| 729 | Controlador del calentador de aire de entrada del motor n.° 1 |
| 730 | Controlador del calentador de aire de entrada del motor n.° 2 |
| 731 | Sensor de detonación del motor |
| 732 | Válvula dosificadora de gas del motor |
| 733 | Sensor de posición de la cremallera del motor |
| 734 | Solenoide del embrague de rango de transmisión C1 |
| 735 | Solenoide del embrague de rango de transmisión C2 |
| 736 | Solenoide del embrague de rango de transmisión C3 |
| 737 | Solenoide del embrague de rango de transmisión C4 |
| 738 | Solenoide del embrague de rango de transmisión C5 |
| 739 | Solenoide del embrague de rango de transmisión C6 |
| 740 | Actuador del embrague de bloqueo de la transmisión |
| 741 | Válvula solenoide de avance de transmisión |
| 742 | Válvula solenoide de señal baja de transmisión |
| 743 | Válvula solenoide de habilitación del retardador |
| 744 | Válvula solenoide de modulación del retardador |
| 745 | Válvula solenoide de respuesta del retardador |
| 746 | Válvula solenoide de bloqueo diferencial n.° 1 |
| 747 | Compatibilidad motor/transmisión |
| 748 | Retardador de salida de transmisión |
| 749 | Salida de arranque en punto muerto de la transmisión |
| 750 | Sensor de velocidad de la turbina de transmisión |
| 751 | Selector de cambio primario de la transmisión |
| 752 | Selector de cambio secundario de la transmisión |
| 753 | Entradas de función especial de transmisión |
| 754 | Indicador de presión del embrague del rango de transmisión C1 |
| 755 | Indicador de presión del embrague de rango de transmisión C2 |
| 756 | Indicador de presión del embrague de rango de transmisión C3 |
| 757 | Rango de transmisión C4 Indicador de presión del embrague |
| 758 | Rango de transmisión C5 Indicador de presión del embrague |
| 759 | Indicador de presión del embrague de rango de transmisión C6 |
| 760 | Indicador de presión del embrague de bloqueo de la transmisión |
| 761 | Indicador de presión de rango de transmisión hacia adelante |
| 762 | Indicador de presión de rango neutro de transmisión |
| 763 | Indicador de presión de rango inverso de transmisión |
| 764 | Indicador de presión del sistema de respuesta del retardador |
| 765 | Indicador de presión del embrague de bloqueo diferencial |
| 766 | Indicadores de presión múltiples de transmisión |
| 767 | Interruptor de dirección inversa de transmisión |
| 768 | Actuador de alto rango de transmisión |
| 769 | Rango de transmisión bajo del actuador |
| 770 | Divisor de transmisión con actuador directo |
| 771 | Divisor de transmisión Actuador indirecto |
| 772 | Actuador 1 del riel del dedo de cambio de transmisión |
| 773 | Actuador de engranaje de palanca de cambios de transmisión 1 |
| 774 | Interruptor de solicitud de cambio ascendente de transmisión |
| 775 | Interruptor de solicitud de reducción de marcha de la transmisión |
| 776 | Actuador de interrupción del convertidor de par |
| 777 | Actuador de bloqueo del convertidor de par |
| 778 | Interruptor de detección de rango alto de transmisión |
| 779 | Interruptor de detección de rango bajo de transmisión |
| 780 | Indicador de punto muerto de la palanca de cambios |
| 781 | Indicador de acoplamiento del dedo de cambio de transmisión |
| 782 | Indicador del riel central de la palanca de cambios de la transmisión |
| 783 | Actuador 2 del riel del dedo de cambio de transmisión |
| 784 | Actuador de engranaje de palanca de cambios de transmisión 2 |
| 785 | Sistema hidráulico de transmisión |
| 786 | Actuador de descombustible de la transmisión |
| 787 | Actuador de freno de inercia de transmisión |
| 788 | Actuador del embrague de transmisión |
| 789 | Sensor de rueda ABS Eje 1 Izquierdo |
| 790 | Sensor de rueda ABS Eje 1 Derecho |
| 791 | Sensor de rueda ABS Eje 2 Izquierdo |
| 792 | Sensor de rueda ABS Eje 2 Derecho |
| 793 | Sensor de rueda ABS Eje 3 Izquierdo |
| 794 | Sensor de rueda ABS Eje 3 Derecho |
| 795 | Válvula de modulación de presión ABS Eje 1 Izquierdo |
| 796 | Válvula de modulación de presión ABS Eje 1 Derecho |
| 797 | Válvula de modulación de presión ABS Eje 2 Izquierdo |
| 798 | Válvula de modulación de presión ABS Eje 2 Derecho |
| 799 | Válvula de modulación de presión ABS Eje 3 Izquierdo |
| 800 | Válvula de modulación de presión ABS Eje 3 Derecho |
| 801 | Relé de control del retardador |
| 802 | Relé Diagonal 1 |
| 803 | Relé diagonal 2 |
| 804 | Interruptor de modo ABS |
| 805 | Interruptor de modo ASR |
| 806 | Diferencial 1 – Válvula ASR |
| 807 | Diferencial 2 – Válvula ASR |
| 808 | Control neumático del motor |
| 809 | Control electrónico del motor |
| 810 | Entrada de señal de velocidad |
| 811 | Bombilla de luz de advertencia |
| 812 | Bombilla ASR |
| 813 | Sensor de rueda ABS Eje 1 Promedio |
| 814 | Sensor de rueda ABS Eje 2 Promedio |
| 815 | Sensor de rueda ABS Eje 3 Promedio |
| 816 | Modulador de presión, válvula de relé del eje motriz |
| 817 | Transductor de presión, válvula de relé del eje motriz |
| 818 | Relé de control maestro |
| 819 | Freno del remolque desajustado, eje delantero izquierdo |
| 820 | Freno del remolque desajustado, eje delantero izquierdo |
| 821 | Freno del remolque desajustado, eje trasero izquierdo |
| 822 | Freno del remolque desajustado, eje trasero derecho |
| 823 | Freno del tractor desajustado, eje 1 izquierdo |
| 824 | Freno del tractor desajustado, eje 1 derecho |
| 825 | Freno del tractor desajustado, eje 2 izquierdo |
| 826 | Freno del tractor desajustado, eje 2 derecho |
| 827 | Freno del tractor desajustado, eje 3 izquierdo |
| 828 | Freno del tractor desajustado, eje 3 derecho |
| 829 | Sensor de nivel de combustible izquierdo |
| 830 | Sensor de nivel de combustible derecho |
| 831 | Sensor de caudal de combustible del motor |
| 832 | Sensor de tasa de retorno de combustible del motor |
| 833 | Sensor de posición de la cremallera de combustible |
| 834 | Actuador de la cremallera de combustible |
| 835 | Salida del indicador de nivel de aceite |
| 836 | Salida del accionamiento del tacómetro |
| 837 | Salida del accionamiento del velocímetro |
| 838 | Entrada PWM |
| 839 | Unidad de cálculo a estima |
| 840 | Receptor Loran |
| 841 | Sistema de Posicionamiento Global |
| 842 | Unidad de navegación integrada |
| 843 | Panel de control del operador |
| 844 | Unidad de control neumático |
| 845 | Solenoide de dirección de la PCU |
| 846 | solenoide de accionamiento de la PCU |
| 847 | Solenoide de remolque, etiqueta o empuje de la PCU |
| 848 | solenoide de alimentación de la PCU |
| 849 | solenoide de control de la PCU |
| 850 | Solenoide de desinflado de la PCU |
| 851 | Neumático – Canal de dirección |
| 852 | Neumática – Canal de accionamiento |
| 853 | Neumático – Remolque, Etiqueta o Canal de empuje |
| 854 | Circuito del calentador n.° 01 |
| 855 | Circuito del calentador n.° 02 |
| 856 | Circuito del calentador n.° 03 |
| 857 | Circuito del calentador n.° 04 |
| 858 | Circuito del calentador n.° 05 |
| 859 | Circuito del calentador n.° 06 |
| 860 | Circuito del calentador n.° 07 |
| 861 | Circuito del calentador n.° 08 |
| 862 | Circuito del calentador n.° 09 |
| 863 | Circuito del calentador n.° 10 |
| 864 | Circuito del calentador n.° 11 |
| 865 | Circuito del calentador n.° 12 |
| 866 | Circuito del calentador n.° 13 |
| 867 | Circuito del calentador n.° 14 |
| 868 | Circuito del calentador n.° 15 |
| 869 | Circuito del calentador n.° 16 |
| 870 | Sistema de regeneración del calentador |
| 871 | Carga de refrigerante |
| 872 | Nivel de humedad del refrigerante |
| 873 | Gas no condensable en el refrigerante |
| 874 | Solenoide de control de flujo de refrigerante |
| 875 | Interruptor de baja presión de refrigerante |
| 876 | Circuito del embrague del compresor |
| 877 | Circuito del termostato del evaporador |
| 878 | Luz de gálibo, luz de posición lateral, circuito de luz de identificación |
| 879 | Circuito de la luz de giro a la izquierda |
| 880 | Circuito de la luz de freno |
| 881 | Circuito de la luz de giro a la derecha |
| 882 | Circuito de luz trasera/luz de matrícula |
| 883 | Circuito de lámpara auxiliar |
| 884 | Unidad de control deslizante del eje trasero montada en el tractor |
| 885 | Unidad de control deslizante del eje trasero montada en el remolque |
| 886 | Antena delantera del controlador de distancia |
| 887 | Monitor de entrada de freno del controlador de distancia de seguridad |
| 888 | Monitor de altavoz del controlador Headway |
| 889 | Monitor del sensor de dirección del controlador de distancia de seguridad |
| 890 | Monitor de velocímetro del controlador de distancia de seguimiento |
| 891 | Controlador de distancia de seguridad Monitor de señal de giro a la derecha |
| 892 | Controlador de distancia de seguridad Monitor de señal de giro a la izquierda |
| 893 | Unidad de visualización de control del controlador de avance |
| 894 | Sensor lateral derecho del controlador de distancia |
| 895 | Sensor lateral izquierdo del controlador de distancia de seguridad |
| 896 | Sensor trasero del controlador de distancia |
| 897 | Anular prioridad del modo de control |
| 898 | Velocidad solicitada del motor/Límite de velocidad |
| 899 | Modo de par motor |
| 900 | Modo de par del retardador |
| 901 | Tipo de retardador |
| 902 | Ubicación del retardador |
| 903 | Interruptor de dirección de transmisión hacia adelante |
| 904 | Velocidad del eje delantero |
| 905 | Velocidad relativa; eje delantero, rueda izquierda |
| 906 | Velocidad relativa; eje delantero, rueda derecha |
| 907 | Velocidad relativa; Eje trasero n.° 1, rueda izquierda |
| 908 | Velocidad relativa; Eje trasero n.° 1, rueda derecha |
| 909 | Velocidad relativa; Eje trasero n.° 2, rueda izquierda |
| 910 | Velocidad relativa; Eje trasero n.° 2, rueda derecha |
| 911 | Identificación de componentes de servicio |
| 912 | Identificación de componentes de servicio |
| 913 | Identificación de componentes de servicio |
| 914 | Distancia de servicio |
| 915 | Retraso del servicio/Según el tiempo del calendario |
| 916 | Retraso en el servicio/Tiempo operativo |
| 917 | Distancia total del vehículo en alta resolución |
| 918 | Distancia de viaje de alta resolución |
| 919 | Sensor de luz ambiental |
| 920 | Alarma sonora |
| 921 | Lámpara verde |
| 922 | Relé de altura de marcha |
| 923 | Salida PWM |
| 924 | Salida auxiliar n.º 1 |
| 925 | Salida auxiliar n.º 2 |
| 926 | Salida auxiliar n.° 3 |
| 927 | Ubicación |
| 928 | Ubicación del eje |
| 929 | Ubicación del neumático |
| 930 | Ubicación del eje motriz |
| 931 | Actuador de la bomba de suministro de combustible del motor |
| 932 | Válvula moduladora del sistema de frenos, solenoide del eje n.° 1 izquierdo |
| 933 | Válvula moduladora del sistema de frenos, solenoide del eje n.° 1 derecho |
| 934 | Válvula moduladora del sistema de frenos, solenoide del eje n.° 2 izquierdo |
| 935 | Válvula moduladora del sistema de frenos, solenoide del eje n.° 2 derecho |
| 936 | Válvula moduladora del sistema de frenos, solenoide del eje n.° 3 izquierdo |
| 937 | Válvula moduladora del sistema de frenos, solenoide del eje n.° 3 derecho |
| 938 | Válvula moduladora del sistema de frenos, solenoide del eje n.° 1 izquierdo |
| 939 | Válvula moduladora del sistema de frenos, solenoide del eje n.° 1 derecho |
| 940 | Válvula moduladora del sistema de frenos, solenoide del eje n.° 2 izquierdo |
| 941 | Válvula moduladora del sistema de frenos, solenoide del eje n.° 2 derecho |
| 942 | Válvula moduladora del sistema de frenos, solenoide del eje n.° 3 izquierdo |
| 943 | Válvula moduladora del sistema de frenos, solenoide del eje n.° 3 derecho |
| 944 | Bucle del encendedor de la bolsa de aire del conductor |
| 945 | Bucle del encendedor de la bolsa de aire del pasajero |
| 946 | Bucle del encendedor del tensor de la correa izquierda |
| 947 | Bucle del encendedor del tensor de la correa derecha |
| 948 | Lámpara del sistema de sujeción de seguridad |
| 949 | Sensor de ocupación del asiento del automóvil – lado del pasajero |
| 950 | Detector de colisión lateral – Izquierda |
| 951 | Presilla de encendido para bolsa lateral 1 – Izquierda |
| 952 | Presilla de encendido para bolsa lateral 2 – Izquierda |
| 953 | Detector de colisión lateral – Derecho |
| 954 | Presilla de encendido para alforja lateral 1 – Derecha |
| 955 | Presilla para encendedor de bolsa lateral 2 – Derecha |
| 956 | Sensor de vuelco |
| 957 | Número de relaciones de marcha hacia adelante |
| 958 | Número de relaciones de marcha atrás |
| 959 | Artículos de segunda clase |
| 960 | Minutos |
| 961 | Horas |
| 962 | Día |
| 963 | Mes |
| 964 | Año |
| 965 | Número de campos de identificación de software |
| 966 | Interruptor del modo de prueba del motor |
| 967 | Interruptor de reducción de ralentí del motor |
| 968 | Interruptor de incremento de ralentí del motor |
| 969 | Interruptor de activación del acelerador remoto |
| 970 | Interruptor de parada del motor auxiliar |
| 971 | Interruptor de reducción de potencia del motor |
| 972 | Interruptor de bloqueo del acelerador |
| 973 | Selección de retardador del motor |
| 974 | Posición remota del pedal del acelerador |
| 975 | Porcentaje estimado de velocidad del ventilador |
| 976 | Estado de PTO |
| 977 | Estado de accionamiento del ventilador |
| 978 | Interruptor de control de velocidad variable de la toma de fuerza remota del motor |
| 979 | Interruptor de control de velocidad preprogramado de la toma de fuerza remota del motor |
| 980 | Interruptor de activación de la toma de fuerza del motor |
| 981 | Interruptor de aceleración de la toma de fuerza del motor |
| 982 | Interruptor de reanudación de la toma de fuerza del motor |
| 983 | Interruptor de inercia/desaceleración de la toma de fuerza del motor |
| 984 | Interruptor de toma de fuerza del motor |
| 985 | Interruptor del ventilador de alta presión del aire acondicionado |
| 986 | Porcentaje de velocidad del ventilador solicitada |
| 987 | Lámpara de protección |
| 988 | Grupo de viaje 1 |
| 989 | Grupo de viaje 2 – Propietario |
| 990 | Distancia total de frenado por compresión |
| 991 | Distancia de frenado de compresión del viaje |
| 992 | Distancia de frenado de servicio de viaje |
| 993 | Aplicaciones de frenos de servicio de viaje |
| 994 | Viaje a tiempo |
| 995 | Ventilador de disparo a tiempo debido al sistema del motor |
| 996 | El ventilador se apagó a tiempo debido a un interruptor manual. |
| 997 | El ventilador se activa a tiempo debido al sistema de aire acondicionado. |
| 998 | Distancia del viaje en VSL |
| 999 | Distancia de descenso del engranaje de viaje |
| 1000 | Distancia de viaje en Top Gear |
| 1001 | Combustible utilizado en el viaje |
| 1002 | Toma de fuerza del viaje: combustible utilizado |
| 1003 | Toma de fuerza de viaje sin movimiento. Combustible utilizado. |
| 1004 | Consumo de combustible en ralentí del vehículo durante el viaje |
| 1005 | Combustible utilizado en el crucero de viaje |
| 1006 | Consumo de combustible del viaje |
| 1007 | Combustible utilizado en el viaje |
| 1008 | Toma de fuerza del viaje: combustible utilizado |
| 1009 | Toma de fuerza de viaje sin movimiento. Combustible utilizado. |
| 1010 | Consumo de combustible en ralentí del vehículo durante el viaje |
| 1011 | Combustible utilizado en el crucero de viaje |
| 1012 | Consumo de combustible del viaje |
| 1013 | Velocidad máxima del motor del viaje |
| 1014 | Velocidad media del motor durante el viaje |
| 1015 | Factor de carga promedio del viaje |
| 1016 | Factor de carga promedio de la unidad total |
| 1017 | Tiempo total de crucero del motor |
| 1018 | Velocidad máxima del vehículo durante el viaje |
| 1019 | Distancia del crucero del viaje |
| 1020 | Número de viajes de paradas en caliente |
| 1021 | Número de viajes de paradas en ralentí |
| 1022 | Número de viaje de anulaciones de apagado por inactividad |
| 1023 | Desaceleraciones repentinas del viaje |
| 1024 | Tiempo de viaje en VSL |
| 1025 | Tiempo de viaje en Top Gear |
| 1026 | Tiempo de viaje en marcha reducida |
| 1027 | Tiempo de viaje con reducción de potencia del motor |
| 1028 | Consumo total de combustible de la toma de fuerza del motor |
| 1029 | Tarifa media de combustible del viaje |
| 1030 | Consumo total de combustible de la toma de fuerza del motor |
| 1031 | Tarifa media de combustible del viaje |
| 1032 | Distancia total de la ECU |
| 1033 | Tiempo total de funcionamiento de la ECU |
| 1034 | Tiempo de crucero del viaje |
| 1035 | Tiempo libre remunerado por viaje |
| 1036 | Tiempo de funcionamiento del motor de viaje |
| 1037 | Tiempo de inactividad del viaje |
| 1038 | Compresor de aire de disparo a tiempo |
| 1039 | Combustible de viaje |
| 1040 | Consumo total de combustible |
| 1041 | Indicador de señal de arranque |
| 1042 | Interfaz electrónica tractor/remolque |
| 1043 | Alimentación de voltaje del sensor interno |
| 1044 | Motor de bomba hidráulica |
| 1045 | Interruptor de luz de freno n.° 1 |
| 1046 | Interruptor de luz de freno n.° 2 |
| 1047 | Eje 1 con control electrónico de presión |
| 1048 | Eje 1 con control de presión de respaldo neumático |
| 1049 | Eje sensor de presión de frenado n.° 1 |
| 1050 | Eje 2 con control electrónico de presión |
| 1051 | Eje 2 con control de presión de respaldo neumático |
| 1052 | Eje sensor de presión de frenado n.° 2 |
| 1053 | Eje 3 con control electrónico de presión |
| 1054 | Eje 3 con control de presión de respaldo neumático |
| 1055 | Eje sensor de presión de frenado n.° 3 |
| 1056 | Control electrónico de presión, control de remolque |
| 1057 | Control neumático de presión de reserva, control de remolque |
| 1058 | Detección de presión de frenado, control de remolque |
| 1059 | Sensor de carga del eje |
| 1060 | Sensor de desgaste del revestimiento, eje 1 izquierdo |
| 1061 | Sensor de desgaste del revestimiento, eje 1 derecho |
| 1062 | Sensor de desgaste del revestimiento, eje 2 izquierdo |
| 1063 | Sensor de desgaste del revestimiento, eje 2 derecho |
| 1064 | Sensor de desgaste del revestimiento, eje 3 izquierdo |
| 1065 | Sensor de desgaste del revestimiento, eje 3 derecho |
| 1066 | transmisor de señal de freno |
| 1067 | Sensor de señal de freno n.° 1 |
| 1068 | Sensor de señal de freno n.° 2 |
| 1069 | Supervisión de dimensiones de neumáticos |
| 1070 | Control de desaceleración del vehículo |
| 1071 | Salida del controlador del ventilador de refrigeración |
| 1072 | Salida del freno del motor (compresión) n.° 1 |
| 1073 | Salida del freno del motor (compresión) n.° 2 |
| 1074 | Salida de freno del motor (escape) |
| 1075 | Bomba de elevación eléctrica para el suministro de combustible del motor |
| 1076 | Bomba de inyección de combustible del motor Válvula de control de combustible |
| 1077 | Controlador de la bomba de inyección de combustible del motor |
| 1078 | Sensor de velocidad/posición de la bomba de inyección de combustible del motor |
| 1079 | Tensión de alimentación del sensor 1 |
| 1080 | Tensión de alimentación del sensor 2 |
| 1081 | Luz de espera del motor |
| 1082 | Aumento de la carga de refrigerante del motor |
| 1083 | Canal de E/S auxiliar n.º 1 |
| 1084 | Canal de E/S auxiliar n.° 2 |
| 1085 | Porcentaje de par del retardador previsto |
| 1086 | Presión de aire del estacionamiento y/o del remolque |
| 1087 | Circuito de presión de aire del freno de servicio n.° 1 |
| 1088 | Circuito de presión de aire del freno de servicio n.° 2 |
| 1089 | Presión de suministro del equipo auxiliar |
| 1090 | Presión de suministro de la suspensión neumática |
| 1091 | Presión de frenado alta, eje delantero, rueda izquierda |
| 1092 | Presión de frenado alta, eje delantero, rueda derecha |
| 1093 | Presión de frenado alta, eje trasero n.° 1, rueda izquierda |
| 1094 | Presión de frenado alta, eje trasero n.° 1, rueda derecha |
| 1095 | Presión de frenado alta, eje trasero n.° 2, rueda izquierda |
| 1096 | Presión de frenado alta, eje trasero n.° 2, rueda derecha |
| 1097 | Presión de frenado alta, eje trasero n.° 3, rueda izquierda |
| 1098 | Presión de frenado alta, eje trasero n.° 3, rueda derecha |
| 1099 | Forro de freno restante, eje delantero, rueda izquierda |
| 1100 | Forro de freno restante, eje delantero, rueda derecha |
| 1101 | Forro de freno restante, eje trasero n.° 1, rueda izquierda |
| 1102 | Forro de freno restante, eje trasero n.° 1, rueda derecha |
| 1103 | Forro de freno restante, eje trasero n.° 2, rueda izquierda |
| 1104 | Forro de freno restante, eje trasero n.° 2, rueda derecha |
| 1105 | Forro de freno restante, eje trasero n.° 3, rueda izquierda |
| 1106 | Forro de freno restante, eje trasero n.° 3, rueda derecha |
| 1107 | Estado del temporizador del sistema de protección del motor |
| 1108 | Anulación del temporizador del sistema de protección del motor |
| 1109 | Sistema de protección del motor a punto de apagarse |
| 1110 | El sistema de protección del motor ha apagado el motor. |
| 1111 | Configuración del sistema de protección del motor |
| 1112 | Salida del freno del motor (compresión) n.° 3 |
| 1113 | Equipo recomendado |
| 1114 | Marcha más baja posible |
| 1115 | Máxima marcha posible |
| 1116 | Factor de corrección del combustible gaseoso del motor |
| 1117 | Oxígeno de escape nominal deseado del motor |
| 1118 | Oxígeno de escape deseado del motor |
| 1119 | Oxígeno de escape real del motor |
| 1120 | Ángulo de articulación |
| 1121 | Interruptor de freno EBS |
| 1122 | Temperatura del cojinete 1 del alternador del motor |
| 1123 | Temperatura del cojinete 2 del alternador del motor |
| 1124 | Temperatura del devanado 1 del alternador del motor |
| 1125 | Temperatura del devanado 2 del alternador del motor |
| 1126 | Temperatura del devanado 3 del alternador del motor |
| 1127 | Presión de sobrealimentación del turbocompresor del motor 1 |
| 1128 | Presión de sobrealimentación del turbocompresor del motor 2 |
| 1129 | Presión de sobrealimentación del turbocompresor del motor 3 |
| 1130 | Presión de sobrealimentación del turbocompresor del motor 4 |
| 1131 | Temperatura del colector de admisión del motor n.° 2 |
| 1132 | Temperatura del colector de admisión del motor n.° 3 |
| 1133 | Temperatura del colector de admisión del motor n.° 4 |
| 1134 | Apertura del termostato del intercooler del motor |
| 1135 | Temperatura del aceite del motor 2 |
| 1136 | Temperatura de la ECU del motor |
| 1137 | Temperatura del puerto de gases de escape del motor 1 |
| 1138 | Temperatura del puerto de gases de escape 2 del motor |
| 1139 | Temperatura del puerto de gases de escape 3 del motor |
| 1140 | Temperatura del puerto de gases de escape del motor 4 |
| 1141 | Temperatura del puerto de gases de escape del motor 5 |
| 1142 | Temperatura del puerto de gases de escape del motor 6 |
| 1143 | Temperatura del puerto de gases de escape del motor 7 |
| 1144 | Temperatura del puerto de gases de escape del motor 8 |
| 1145 | Temperatura del puerto de gases de escape del motor 9 |
| 1146 | Temperatura del puerto de gases de escape del motor 10 |
| 1147 | Temperatura del puerto de gases de escape del motor 11 |
| 1148 | Temperatura del puerto de gases de escape del motor 12 |
| 1149 | Puerto de gases de escape del motor 13 Temperatura |
| 1150 | Puerto de gases de escape del motor 14 Temperatura |
| 1151 | Puerto de gases de escape del motor 15 Temperatura |
| 1152 | Puerto de gases de escape del motor 16 Temperatura |
| 1153 | Temperatura del puerto de gases de escape del motor 17 |
| 1154 | Temperatura del puerto de gases de escape del motor 18 |
| 1155 | Temperatura del puerto de gases de escape del motor 19 |
| 1156 | Puerto de gases de escape del motor 20 Temperatura |
| 1157 | Temperatura del cojinete principal del motor n.° 1 |
| 1158 | Temperatura del cojinete principal del motor n.° 2 |
| 1159 | Temperatura del cojinete principal del motor n.° 3 |
| 1160 | Temperatura del cojinete principal del motor n.° 4 |
| 1161 | Temperatura del cojinete principal del motor n.° 5 |
| 1162 | Temperatura del cojinete principal del motor n.° 6 |
| 1163 | Temperatura del cojinete principal del motor n.° 7 |
| 1164 | Temperatura del cojinete principal del motor n.° 8 |
| 1165 | Temperatura del cojinete principal del motor n.° 9 |
| 1166 | Temperatura del cojinete principal del motor n.° 10 |
| 1167 | Temperatura del cojinete principal del motor n.° 11 |
| 1168 | Presión del aceite lubricante del turbocompresor del motor 2 |
| 1169 | Motor turboalimentado de 2 velocidades |
| 1170 | Motor turboalimentado de 3 velocidades |
| 1171 | Motor turboalimentado de 4 velocidades |
| 1172 | Temperatura de entrada del compresor del turbocompresor del motor 1 |
| 1173 | Temperatura de entrada del compresor del turbocompresor 2 del motor |
| 1174 | Temperatura de entrada del compresor del turbocompresor del motor 3 |
| 1175 | Temperatura de entrada del compresor del turbocompresor del motor 4 |
| 1176 | Presión de entrada del compresor del turbocompresor del motor 1 |
| 1177 | Presión de entrada del compresor del turbocompresor del motor 2 |
| 1178 | Presión de entrada del compresor del turbocompresor del motor 3 |
| 1179 | Presión de entrada del compresor del turbocompresor del motor 4 |
| 1180 | Temperatura de entrada de la turbina del turbocompresor 1 del motor |
| 1181 | Temperatura de entrada de la turbina del turbocompresor 2 del motor |
| 1182 | Temperatura de entrada de la turbina del turbocompresor 3 del motor |
| 1183 | Temperatura de entrada de la turbina del turbocompresor 4 del motor |
| 1184 | Temperatura de salida de la turbina del turbocompresor 1 del motor |
| 1185 | Temperatura de salida de la turbina del turbocompresor 2 del motor |
| 1186 | Temperatura de salida de la turbina del turbocompresor 3 del motor |
| 1187 | Temperatura de salida de la turbina del turbocompresor 4 del motor |
| 1188 | Turbocompresor del motor 1 Accionamiento de la válvula de descarga |
| 1189 | Turbocompresor del motor 2 Accionamiento de la válvula de descarga |
| 1190 | Turbocompresor del motor 3 Accionamiento de la válvula de descarga |
| 1191 | Turbocompresor del motor 4 Accionamiento de la válvula de descarga |
| 1192 | Control de la presión del aire del actuador de la válvula de descarga del turbocompresor del motor |
| 1193 | Tiempo de funcionamiento del motor desde su reconstrucción |
| 1194 | Indicador de presencia de semilla de cifrado antirrobo |
| 1195 | Indicador de contraseña válida antirrobo |
| 1196 | Estados de estado de los componentes antirrobo |
| 1197 | Antirrobo Modificar estados de contraseña |
| 1198 | Número aleatorio antirrobo |
| 1199 | Estados indicadores de cifrado antirrobo |
| 1200 | Estados del modo de salida deseado antirrobo |
| 1201 | Estados con Comando Antirrobo |
| 1202 | Representación de contraseña antirrobo |
| 1203 | Presión del refrigerante auxiliar del motor |
| 1204 | Carga eléctrica |
| 1205 | Estado del cable de seguridad |
| 1207 | Temperatura de la ECU del motor |
| 1208 | Presión de aceite del prefiltro del motor |
| 1209 | Presión de los gases de escape del motor |
| 1210 | Posición del soporte de combustible del motor |
| 1211 | Reinicio de horas de compilación del motor |
| 1212 | Temperatura del refrigerante auxiliar del motor |
| 1213 | Luz indicadora de mal funcionamiento |
| 1214 | Número de parámetro sospechoso |
| 1215 | Identificador de modo de fallo |
| 1216 | Número de ocurrencias |
| 1217 | Duración del fotograma congelado |
| 1218 | Códigos de avería activos |
| 1219 | Códigos de averías previamente activos |
| 1220 | Cumplimiento de OBD |
| 1221 | Soporte/Estado de sistemas monitorizados continuamente |
| 1222 | Soporte para sistemas no monitorizados de forma continua |
| 1223 | Estado de los sistemas no monitorizados de forma continua |
| 1224 | Identificador de prueba |
| 1225 | Identificador de tipo/componente de prueba |
| 1226 | Valor de prueba |
| 1227 | Límite máximo de prueba |
| 1228 | Límite mínimo de prueba |
| 1229 | Identificadores de prueba admitidos |
| 1230 | Enlace de datos actual |
| 1231 | Red J1939 n.° 2 |
| 1232 | ISO 9141 |
| 1233 | J1850 |
| 1234 | Otro puerto especificado por el fabricante |
| 1235 | Red J1939 n.° 3 |
| 1236 | Señal de retención |
| 1237 | Interruptor de anulación de apagado del motor |
| 1238 | Interruptor de anulación del control de tracción |
| 1239 | Fuga de combustible del motor 1 |
| 1240 | Fuga de combustible del motor 2 |
| 1241 | Caudal másico de gas del motor n.º 1 |
| 1242 | Potencia de frenado instantánea estimada |
| 1243 | ABS totalmente operativo |
| 1244 | Comando de control del actuador de combustible del motor 2 |
| 1245 | Actuador de sincronización del motor n.° 2 |
| 1246 | Número de registros históricos de par motor |
| 1247 | Potencia del motor |
| 1248 | Par máximo del motor 1 |
| 1249 | Par máximo del motor 2 |
| 1250 | Mes de inicio del registro de calibración |
| 1251 | Día de inicio del registro de calibración |
| 1252 | Año de inicio del registro de calibración |
| 1253 | Duración del registro de calibración |
| 1254 | Estado de la función de limitación de par |
| 1255 | Relación de transmisión 1 |
| 1256 | Límite de par motor 1, Transmisión |
| 1257 | Relación de transmisión 2 |
| 1258 | Límite de par motor 2, Transmisión |
| 1259 | Relación de transmisión 3 |
| 1260 | Límite de par motor 3, Transmisión |
| 1261 | Límite de par motor 4, Transmisión |
| 1262 | Límite de par motor 5, Interruptor |
| 1263 | Límite de par motor 6, entrada del eje |
| 1264 | Presión de fuga de gases del cárter extendido del motor |
| 1265 | Válvula de combustión de aceite del motor |
| 1266 | Válvula de reemplazo de aceite del motor |
| 1267 | Circuito controlador de relé de apagado en ralentí de accesorios del vehículo |
| 1268 | Bobina de encendido del motor n.° 1 |
| 1269 | Bobina de encendido del motor n.° 2 |
| 1270 | Bobina de encendido del motor n.° 3 |
| 1271 | Bobina de encendido del motor n.° 4 |
| 1272 | Bobina de encendido del motor n.° 5 |
| 1273 | Bobina de encendido del motor n.° 6 |
| 1274 | Bobina de encendido del motor n.° 7 |
| 1275 | Bobina de encendido del motor n.° 8 |
| 1276 | Bobina de encendido del motor n.° 9 |
| 1277 | Bobina de encendido del motor n.° 10 |
| 1278 | Bobina de encendido del motor n.° 11 |
| 1279 | Bobina de encendido del motor n.° 12 |
| 1280 | Bobina de encendido del motor n.° 13 |
| 1281 | Bobina de encendido del motor n.° 14 |
| 1282 | Bobina de encendido del motor n.° 15 |
| 1283 | Bobina de encendido del motor n.° 16 |
| 1284 | Bobina de encendido del motor n.° 17 |
| 1285 | Bobina de encendido del motor n.° 18 |
| 1286 | Bobina de encendido del motor n.° 19 |
| 1287 | Bobina de encendido del motor n.° 20 |
| 1288 | Bobina de encendido del motor n.° 21 |
| 1289 | Bobina de encendido del motor n.° 22 |
| 1290 | Bobina de encendido del motor n.° 23 |
| 1291 | Bobina de encendido del motor n.° 24 |
| 1292 | Módulo de control de encendido del motor n.° 1 |
| 1293 | Módulo de control de encendido del motor n.° 2 |
| 1294 | Bujía del motor nº 1 |
| 1295 | Bujía del motor n.° 2 |
| 1296 | Bujía del motor nº 3 |
| 1297 | Bujía del motor nº 4 |
| 1298 | Bujía del motor nº 5 |
| 1299 | Bujía del motor n.° 6 |
| 1300 | Bujía del motor nº 7 |
| 1301 | Bujía del motor nº 8 |
| 1302 | Bujía del motor nº 9 |
| 1303 | Bujía del motor nº 10 |
| 1304 | Bujía del motor nº 11 |
| 1305 | Bujía del motor nº 12 |
| 1306 | Bujía del motor nº 13 |
| 1307 | Bujía del motor nº 14 |
| 1308 | Bujía del motor nº 15 |
| 1309 | Bujía del motor nº 16 |
| 1310 | Bujía del motor nº 17 |
| 1311 | Bujía del motor nº 18 |
| 1312 | Bujía del motor nº 19 |
| 1313 | Bujía del motor nº 20 |
| 1314 | Bujía del motor n.° 21 |
| 1315 | Bujía del motor n.° 22 |
| 1316 | Bujía del motor nº 23 |
| 1317 | Bujía del motor n.° 24 |
| 1318 | Desequilibrio de la bancada de bancos de bancos de temperatura de escape del motor |
| 1319 | Desequilibrio de presión en el banco del colector de admisión del motor |
| 1320 | Presión de suministro de aire para parada externa del motor |
| 1321 | Circuito controlador del relé de bloqueo del solenoide de arranque del motor |
| 1322 | Fallo de encendido del motor en varios cilindros |
| 1323 | Fallo de encendido del motor en el cilindro n.° 1 |
| 1324 | Fallo de encendido del motor en el cilindro n.° 2 |
| 1325 | Fallo de encendido del motor en el cilindro n.° 3 |
| 1326 | Fallo de encendido del motor en el cilindro n.° 4 |
| 1327 | Fallo de encendido del motor en el cilindro n.° 5 |
| 1328 | Fallo de encendido del motor en el cilindro n.° 6 |
| 1329 | Fallo de encendido del motor en el cilindro n.° 7 |
| 1330 | Fallo de encendido del motor en el cilindro n.° 8 |
| 1331 | Fallo de encendido del motor en el cilindro n.° 9 |
| 1332 | Fallo de encendido del motor en el cilindro n.° 10 |
| 1333 | Fallo de encendido del motor en el cilindro n.° 11 |
| 1334 | Fallo de encendido del motor, cilindro n.° 12 |
| 1335 | Fallo de encendido del motor, cilindro n.° 13 |
| 1336 | Fallo de encendido del motor, cilindro n.° 14 |
| 1337 | Fallo de encendido del motor, cilindro n.° 15 |
| 1338 | Fallo de encendido del motor, cilindro n.° 16 |
| 1339 | Fallo de encendido del motor, cilindro n.° 17 |
| 1340 | Fallo de encendido del motor, cilindro n.° 18 |
| 1341 | Fallo de encendido del motor en el cilindro n.° 19 |
| 1342 | Fallo de encendido del motor, cilindro n.° 20 |
| 1343 | Fallo de encendido del motor, cilindro n.° 21 |
| 1344 | Fallo de encendido del motor, cilindro n.° 22 |
| 1345 | Fallo de encendido del motor, cilindro n.° 23 |
| 1346 | Fallo de encendido del motor, cilindro n.° 24 |
| 1347 | Conjunto de presurización de la bomba de combustible del motor n.° 1 |
| 1348 | Conjunto de presurización de la bomba de combustible del motor n.° 2 |
| 1349 | Presión del riel de dosificación del inyector del motor n.° 2 |
| 1350 | Tiempo transcurrido desde el último servicio |
| 1351 | Estado del compresor de aire |
| 1352 | Nivel de detonación del cilindro n.° 1 del motor |
| 1353 | Nivel de detonación del cilindro n.° 2 del motor |
| 1354 | Nivel de detonación del cilindro n.° 3 del motor |
| 1355 | Nivel de detonación del cilindro n.° 4 del motor |
| 1356 | Nivel de detonación del cilindro n.° 5 del motor |
| 1357 | Nivel de detonación del cilindro n.° 6 del motor |
| 1358 | Nivel de detonación del cilindro n.° 7 del motor |
| 1359 | Nivel de detonación del cilindro n.° 8 del motor |
| 1360 | Nivel de detonación del cilindro n.° 9 del motor |
| 1361 | Nivel de detonación del cilindro n.° 10 del motor |
| 1362 | Nivel de detonación del cilindro n.° 11 del motor |
| 1363 | Nivel de detonación del cilindro n.° 12 del motor |
| 1364 | Nivel de detonación del cilindro n.° 13 del motor |
| 1365 | Nivel de detonación del cilindro n.° 14 del motor |
| 1366 | Nivel de detonación del cilindro n.° 15 del motor |
| 1367 | Nivel de detonación del cilindro n.° 16 del motor |
| 1368 | Nivel de detonación del cilindro n.° 17 del motor |
| 1369 | Nivel de detonación del cilindro n.° 18 del motor |
| 1370 | Nivel de detonación del cilindro n.° 19 del motor |
| 1371 | Nivel de detonación del cilindro n.° 20 del motor |
| 1372 | Nivel de detonación del cilindro n.° 21 del motor |
| 1373 | Nivel de detonación del cilindro n.° 22 del motor |
| 1374 | Nivel de detonación del cilindro n.° 23 del motor |
| 1375 | Nivel de detonación del cilindro n.° 24 del motor |
| 1376 | Potencial (Voltaje) de la batería n.° 2 |
| 1377 | Interruptor de sincronización del motor |
| 1378 | Intervalo de cambio de aceite del motor |
| 1379 | Identificación de componentes de servicio |
| 1380 | Depósito remoto de nivel de aceite del motor |
| 1381 | Presión de entrada de la bomba de suministro de combustible del motor |
| 1382 | Filtro de combustible del motor (lado de succión) Presión diferencial |
| 1383 | El motor se apagó en caliente. |
| 1384 | El motor se ha apagado debido a la información del enlace de datos. |
| 1385 | Temperatura auxiliar n.° 1 |
| 1386 | Temperatura auxiliar n.° 2 |
| 1387 | Presión auxiliar n.° 1 |
| 1388 | Presión auxiliar n.° 2 |
| 1389 | Gravedad específica del combustible del motor |
| 1390 | Presión absoluta de entrada de la válvula de combustible del motor n.° 1 |
| 1391 | Presión diferencial de la válvula de combustible del motor |
| 1392 | Presión diferencial aire-combustible del motor |
| 1393 | Salida secundaria del transformador de encendido del cilindro n.° 1 del motor |
| 1394 | Salida secundaria del transformador de encendido del cilindro n.° 2 del motor |
| 1395 | Salida secundaria del transformador de encendido del cilindro n.° 3 del motor |
| 1396 | Salida secundaria del transformador de encendido del cilindro n.° 4 del motor |
| 1397 | Salida secundaria del transformador de encendido del cilindro n.° 5 del motor |
| 1398 | Salida secundaria del transformador de encendido del cilindro n.° 6 del motor |
| 1399 | Salida secundaria del transformador de encendido del cilindro n.° 7 del motor |
| 1400 | Salida secundaria del transformador de encendido del cilindro n.° 8 del motor |
| 1401 | Salida secundaria del transformador de encendido del cilindro n.° 9 del motor |
| 1402 | Salida secundaria del transformador de encendido del cilindro n.° 10 del motor |
| 1403 | Salida secundaria del transformador de encendido del cilindro n.° 11 del motor |
| 1404 | Salida secundaria del transformador de encendido del cilindro n.° 12 del motor |
| 1405 | Salida secundaria del transformador de encendido del cilindro n.° 13 del motor |
| 1406 | Salida secundaria del transformador de encendido del cilindro n.° 14 del motor |
| 1407 | Salida secundaria del transformador de encendido del cilindro n.° 15 del motor |
| 1408 | Salida secundaria del transformador de encendido del cilindro n.° 16 del motor |
| 1409 | Salida secundaria del transformador de encendido del cilindro n.° 17 del motor |
| 1410 | Salida secundaria del transformador de encendido del cilindro n.° 18 del motor |
| 1411 | Salida secundaria del transformador de encendido del cilindro n.° 19 del motor |
| 1412 | Salida secundaria del transformador de encendido del cilindro n.° 20 del motor |
| 1413 | Sincronización del encendido del cilindro n.° 1 del motor |
| 1414 | Sincronización del encendido del cilindro n.° 2 del motor |
| 1415 | Sincronización del encendido del cilindro n.° 3 del motor |
| 1416 | Sincronización del encendido del cilindro n.° 4 del motor |
| 1417 | Sincronización del encendido del cilindro n.° 5 del motor |
| 1418 | Sincronización del encendido del cilindro n.° 6 del motor |
| 1419 | Sincronización del encendido del cilindro n.° 7 del motor |
| 1420 | Sincronización del encendido del cilindro n.° 8 del motor |
| 1421 | Sincronización del encendido del cilindro n.° 9 del motor |
| 1422 | Sincronización del encendido del cilindro n.° 10 del motor |
| 1423 | Sincronización del encendido del cilindro n.° 11 del motor |
| 1424 | Sincronización del encendido del cilindro n.° 12 del motor |
| 1425 | Sincronización del encendido del cilindro n.° 13 del motor |
| 1426 | Sincronización del encendido del cilindro n.° 14 del motor |
| 1427 | Sincronización del encendido del cilindro n.° 15 del motor |
| 1428 | Sincronización del encendido del cilindro n.° 16 del motor |
| 1429 | Sincronización del encendido del cilindro n.° 17 del motor |
| 1430 | Sincronización del encendido del cilindro n.° 18 del motor |
| 1431 | Sincronización del encendido del cilindro n.° 19 del motor |
| 1432 | Sincronización del encendido del cilindro n.° 20 del motor |
| 1433 | Sincronización de encendido deseada del motor n.° 1 |
| 1434 | Momento de encendido deseado del motor n.° 2 |
| 1435 | Momento de encendido deseado del motor n.° 3 |
| 1436 | Sincronización real del encendido del motor |
| 1437 | Estado del límite de velocidad en carretera |
| 1438 | Señal de advertencia ámbar ABS/EBS |
| 1439 | Señal de advertencia roja del EBS |
| 1440 | Caudal de combustible del motor n.° 1 |
| 1441 | Caudal de combustible del motor n.° 2 |
| 1442 | Posición de la válvula de combustible del motor n.° 1 |
| 1443 | Posición de la válvula de combustible del motor n.° 2 |
| 1444 | Tiempo de combustión del cilindro n.° 1 del motor |
| 1445 | Tiempo de combustión del cilindro n.° 2 del motor |
| 1446 | Tiempo de combustión del cilindro n.° 3 del motor |
| 1447 | Tiempo de combustión del cilindro n.° 4 del motor |
| 1448 | Tiempo de combustión del cilindro n.° 5 del motor |
| 1449 | Tiempo de combustión del cilindro n.° 6 del motor |
| 1450 | Tiempo de combustión del cilindro n.° 7 del motor |
| 1451 | Tiempo de combustión del cilindro n.° 8 del motor |
| 1452 | Tiempo de combustión del cilindro n.° 9 del motor |
| 1453 | Tiempo de combustión del cilindro n.° 10 del motor |
| 1454 | Tiempo de combustión del cilindro n.° 11 del motor |
| 1455 | Tiempo de combustión del cilindro n.° 12 del motor |
| 1456 | Tiempo de combustión del cilindro n.° 13 del motor |
| 1457 | Tiempo de combustión del cilindro n.° 14 del motor |
| 1458 | Tiempo de combustión del cilindro n.° 15 del motor |
| 1459 | Tiempo de combustión del cilindro n.° 16 del motor |
| 1460 | Tiempo de combustión del cilindro n.° 17 del motor |
| 1461 | Tiempo de combustión del cilindro n.° 18 del motor |
| 1462 | Tiempo de combustión del cilindro n.° 19 del motor |
| 1463 | Tiempo de combustión del cilindro n.° 20 del motor |
| 1464 | Tiempo de combustión deseado del motor |
| 1465 | Tiempo medio de combustión del motor |
| 1466 | Modo de canal de dirección |
| 1467 | Modo de canal de tráiler/etiqueta |
| 1468 | Modo de canal de accionamiento |
| 1469 | Estado del solenoide de accionamiento de la PCU |
| 1470 | Estado del solenoide de dirección de la PCU |
| 1471 | Estado del interruptor de suministro de presión de neumáticos |
| 1472 | Estado del solenoide de desinflado de la PCU |
| 1473 | Estado del solenoide de control de la PCU |
| 1474 | Estado del solenoide de suministro de la PCU |
| 1475 | Estado del solenoide de remolque, etiqueta o empuje de la PCU |
| 1476 | Resistencia específica del aceite del motor |
| 1477 | Viscosidad cinemática del aceite de motor |
| 1478 | Dielectricidad relativa del aceite de motor |
| 1479 | Tipo de entidad de seguridad |
| 1480 | Dirección de origen del dispositivo de control para el control del retardador |
| 1481 | Dirección de origen del dispositivo de control para el control de frenos |
| 1482 | Dirección de origen del dispositivo de control para el control de transmisión |
| 1483 | Dirección de origen del dispositivo de control del motor |
| 1484 | Otras ECU han reportado códigos de falla que afectan su funcionamiento. |
| 1485 | Relé principal de la ECM |
| 1486 | Posición cóncava |
| 1487 | Porcentaje de brillo de iluminación |
| 1488 | Velocidad de la trilladora |
| 1489 | Velocidad del ventilador de limpieza |
| 1490 | Velocidad del eje trasero del colector |
| 1491 | Panel de instrumentos n.° 1 Retroiluminación del controlador |
| 1492 | Panel de instrumentos n.° 2 Retroiluminación del controlador |
| 1493 | Sistema de relaves |
| 1494 | Sensor de relaves n.° 1 |
| 1495 | Sensor de relaves n.° 2 |
| 1496 | Paletas del elevador de relaves |
| 1497 | Accionamiento del sinfín de descarga |
| 1498 | Unidad de cabecera |
| 1499 | Accionamiento separador |
| 1500 | Matriz de interruptores del módulo del tacómetro |
| 1501 | Matriz de conmutación del módulo de pérdida de grano |
| 1502 | Matriz de conmutación de control de cabecera automática |
| 1503 | Matriz de interruptores del reposabrazos |
| 1504 | Interruptor del asiento del operador |
| 1505 | Ajuste automático de la sensibilidad del encabezado |
| 1506 | Entrada de ajuste automático de la tasa de encabezado |
| 1507 | Desactivar el ajuste de velocidad del batidor de descarga |
| 1508 | Temperatura del depósito hidráulico |
| 1509 | Separador de trilla Accionamiento hidráulico 1 Temperatura |
| 1510 | Ajuste de las paletas del picador |
| 1511 | Pérdida relativa de grano en el lado derecho del zapato de limpieza |
| 1512 | Pérdida relativa de grano en el zapato de limpieza del lado izquierdo |
| 1513 | Pérdida relativa de grano en el separador del lado derecho |
| 1514 | Pérdida relativa de grano en el separador del lado izquierdo |
| 1515 | Sistema de altura de cabecera |
| 1516 | Encabezamiento |
| 1517 | Presión del cilindro de elevación del cabezal |
| 1518 | Identificación del sensor de cabecera |
| 1519 | Accionamiento de la válvula de elevación del colector |
| 1520 | Accionamiento de la válvula inferior del colector |
| 1521 | Inclinación del colector de escape, accionamiento de la válvula izquierda |
| 1522 | Válvula de inclinación del cabezal a la derecha |
| 1523 | Accionamiento de la válvula desviadora de presión del cilindro de elevación del cabezal |
| 1524 | Actuador de avance de posición del carrete |
| 1525 | Posición del carrete Actuador de popa |
| 1526 | Actuador de elevación de posición del carrete |
| 1527 | Posición del carrete Actuador inferior |
| 1528 | Accionamiento de la válvula de control de la tasa de caída del cabezal |
| 1529 | Accionamiento de la válvula de cierre del acumulador del cilindro de elevación del colector |
| 1530 | Accionamiento de la válvula de derivación del flujo del sinfín de descarga |
| 1531 | Accionamiento de la válvula de aumento de velocidad del motor del carrete |
| 1532 | Reductor de velocidad del motor del carrete, accionamiento de la válvula |
| 1533 | Ángulo de la casa de alimentación |
| 1534 | Altura del encabezado más a la izquierda |
| 1535 | Altura del encabezado más a la derecha |
| 1536 | Altura del centro del encabezado |
| 1537 | Posición longitudinal del carrete |
| 1538 | Posición de carrete arriba-abajo |
| 1539 | Ángulo de inclinación lateral del encabezado |
| 1540 | Posición del actuador de velocidad del carrete |
| 1541 | Velocidad del carrete |
| 1542 | Tensión de alimentación de la ECU n.º 2 |
| 1543 | Tensión de alimentación de la ECU #3 |
| 1544 | Interruptor matricial de manija hidráulica |
| 1545 | No utilizado – reservado |
| 1546 | Sensor de posición de la válvula de refrigerante del sistema de climatización |
| 1547 | Temperatura del evaporador del aire acondicionado |
| 1548 | Temperatura de los conductos del sistema de climatización |
| 1549 | Accionamiento de la válvula de agua del sistema HVAC |
| 1550 | No utilizado – reservado |
| 1551 | Circuito de accionamiento del presurizador del aire acondicionado |
| 1552 | Dispositivo de entrada del operador para el control de climatización de la cabina |
| 1553 | Ajuste de velocidad del motor del ventilador del sistema de climatización |
| 1554 | Velocidad del elevador de granos limpios |
| 1555 | Frecuencia de la celda del sensor de humedad |
| 1556 | Tarjeta de memoria de registro de datos |
| 1557 | No utilizado – reservado |
| 1558 | Error de programación: el dispositivo no permite entrar en el modo de programación. |
| 1559 | Error de programación: el dispositivo agotó el tiempo de espera al entrar en el modo de programación. |
| 1560 | Error de programación, el dispositivo agotó el tiempo de espera durante el borrado. |
| 1561 | Error de programación: el dispositivo agotó el tiempo de espera durante la programación. |
| 1562 | Error de programación, el dispositivo no aceptó la línea de programa |
| 1563 | Monitor/controlador incompatible |
| 1564 | Enlace de datos CCD |
| 1565 | Estado del reposabrazos |
| 1566 | Entradas giratorias del reposabrazos |
| 1567 | Interruptores selectores de modo de control de altura del cabezal |
| 1568 | Selección de la curva de par motor |
| 1569 | Reducción de par para protección del motor |
| 1570 | Implementar desconectado |
| 1571 | Conflicto de visualización |
| 1572 | Sobrecarga de pantalla |
| 1573 | Datos de la pantalla LED n.° 1 |
| 1574 | Desviación vertical del impacto láser |
| 1575 | Modificar punto de ajuste |
| 1576 | Posición del mástil |
| 1577 | Duración y dirección de la hoja |
| 1578 | Modo de control de la hoja |
| 1579 | Desviación del objetivo del trazador láser |
| 1580 | Distancia vertical del trazador láser |
| 1581 | Desviación horizontal del trazador láser |
| 1582 | Datos de la pantalla LED n.° 2 |
| 1583 | Información sobre trazadores láser |
| 1584 | Identificación de componentes de servicio |
| 1585 | Peso del vehículo motorizado |
| 1586 | Velocidad del vehículo hacia adelante |
| 1587 | Distancia al vehículo delantero |
| 1588 | Control de crucero adaptativo Ajuste de velocidad |
| 1589 | Control de crucero adaptativo Modo de ajuste de distancia |
| 1590 | Modo de control de crucero adaptativo |
| 1591 | curvatura de la carretera |
| 1592 | Eje delantero, velocidad de la rueda izquierda |
| 1593 | Eje delantero, velocidad de la rueda derecha |
| 1594 | Eje trasero, velocidad de la rueda izquierda |
| 1595 | Eje trasero, velocidad de la rueda derecha |
| 1596 | Longitud de la entidad de seguridad |
| 1597 | Parámetro de seguridad de datos |
| 1598 | PGN del mensaje a autenticar |
| 1599 | Semilla |
| 1600 | parámetro de datos del mensaje de autenticación |
| 1601 | Desfase de minutos local |
| 1602 | Desfase horario local |
| 1603 | Ajustar segundos |
| 1604 | Ajustar minutos |
| 1605 | Ajustar las horas |
| 1606 | Ajustar mes |
| 1607 | Ajustar día |
| 1608 | Ajustar año |
| 1609 | Ajustar la diferencia horaria local de minutos |
| 1610 | Ajustar la diferencia horaria local |
| 1611 | Conducir reconoce |
| 1612 | Estado de funcionamiento del conductor 1 |
| 1613 | Estado de funcionamiento del controlador 2 |
| 1614 | Exceso de velocidad |
| 1615 | Tarjeta de conductor, conductor 1 |
| 1616 | Tarjeta de conductor, conductor 2 |
| 1617 | Conductor 1 Tiempo Estados relacionados |
| 1618 | Estados relacionados con el tiempo del conductor 2 |
| 1619 | Indicador de dirección |
| 1620 | Rendimiento del tacógrafo |
| 1621 | Manejo de información |
| 1622 | Evento del sistema |
| 1623 | Velocidad del eje de salida del tacógrafo |
| 1624 | Velocidad del vehículo en el tacógrafo |
| 1625 | Identificación del conductor 1 |
| 1626 | Identificación del conductor 2 |
| 1627 | Reservado para la identificación de la agencia de certificación |
| 1628 | Reservado para la longitud de la semilla/clave de certificación |
| 1629 | Reservado para la firma de certificación |
| 1630 | Reservado para la clave pública de certificación |
| 1631 | Reservado para el número de identificación del vehículo de certificación |
| 1632 | Función de limitación de par motor |
| 1633 | Interruptor de pausa del control de crucero |
| 1634 | Número de verificación de calibración |
| 1635 | Identificación de calibración |
| 1636 | Temperatura del aire del colector de admisión del motor n.° 1 |
| 1637 | Temperatura del refrigerante del motor |
| 1638 | Temperatura hidráulica |
| 1639 | Velocidad del ventilador |
| 1640 | Longitud/Cantidad solicitada |
| 1641 | Tipo de puntero |
| 1642 | Dominio |
| 1643 | Extensión de puntero |
| 1644 | Puntero |
| 1645 | Clave/Nivel de usuario |
| 1646 | Estado |
| 1647 | Extensión EDCP |
| 1648 | Indicador de error/Parámetro EDC 1 |
| 1649 | Longitud/Número permitido |
| 1650 | Número de ocurrencias de datos binarios sin procesar |
| 1651 | Datos binarios sin procesar |
| 1652 | Datos de carga de arranque |
| 1653 | Interruptor de activación del limitador de velocidad del vehículo |
| 1654 | Interruptor de incremento del regulador de velocidad del vehículo |
| 1655 | Interruptor de reducción del regulador de velocidad del vehículo |
| 1656 | Interruptor de activación del arranque automático del motor |
| 1657 | Sensor de elevación de la aguja del inyector del motor n.° 1 |
| 1658 | Sensor de elevación de la aguja del inyector del motor n.° 2 |
| 1659 | Termostato del sistema de refrigeración del motor |
| 1660 | Alarma de arranque automático del motor |
| 1661 | Luz de arranque automático del motor |
| 1662 | Termostato de temperatura interior de la cabina |
| 1663 | Circuito de bloqueo de seguridad de arranque automático del motor |
| 1664 | Falló el arranque automático del motor |
| 1665 | Interruptor de nivel de aceite del turbocompresor del motor |
| 1666 | Interruptor de activación del cambio automático de marchas |
| 1667 | Retardador solicitando luz de freno |
| 1668 | Red J1939 n.° 4 |
| 1669 | Red J1939 n.° 5 |
| 1670 | Red J1939 n.° 6 |
| 1671 | Red J1939 n.° 7 |
| 1672 | Red J1939 n.° 8 |
| 1673 | Red J1939 n.° 9 |
| 1674 | Red J1939 #10 |
| 1675 | Modo de arranque del motor |
| 1676 | Estado de la bomba de agua del calentador auxiliar |
| 1677 | Modo de calefacción auxiliar |
| 1678 | Ventilación de la cabina |
| 1679 | Zona de calentamiento del motor |
| 1680 | Zona de calefacción de la cabina |
| 1681 | Estado de retención del interruptor principal de la batería |
| 1682 | Solicitud de retención del interruptor principal de la batería |
| 1683 | Solicitud de modo de calentador auxiliar |
| 1684 | Solicitud de bomba de refrigerante del calentador auxiliar |
| 1685 | Solicitar calefacción en la zona del motor |
| 1686 | Solicitar calefacción en la zona de cabina |
| 1687 | Temperatura del refrigerante de salida del calentador auxiliar |
| 1688 | Temperatura del aire de entrada del calentador auxiliar |
| 1689 | Porcentaje de potencia de salida del calentador auxiliar |
| 1690 | Potencia máxima de salida del calentador auxiliar |
| 1691 | Comando de temperatura interior de la cabina |
| 1692 | Presión absoluta deseada en el colector de admisión del motor |
| 1693 | Posición de la válvula de descarga del turbocompresor del motor |
| 1694 | Corrección de la inyección de combustible del sensor de flujo másico de gas del motor |
| 1695 | Corrección de la inyección de combustible del sensor de oxígeno de los gases de escape del motor |
| 1696 | Funcionamiento en bucle cerrado del sensor de oxígeno de los gases de escape del motor |
| 1697 | Fallo eléctrico en el extremo de la rueda CTI |
| 1698 | Estado de los neumáticos CTI |
| 1699 | Estado del sensor de rueda CTI |
| 1700 | Salida inminente del carril izquierdo |
| 1701 | Salida inminente del carril derecho |
| 1702 | Estado de activación de la indicación de salida de carril |
| 1703 | Altavoz con seguimiento de carril – Lado derecho |
| 1704 | Altavoz de seguimiento de carril |
| 1705 | Sistema de imágenes de visión frontal |
| 1706 | Método de conversión SPN |
| 1709 | Relé de potencia del controlador de transmisión |
| 1710 | Estado del seguimiento de carril lado izquierdo |
| 1711 | Estado del seguimiento de carril lado derecho |
| 1712 | Rango de control de velocidad extendido del motor Límite superior |
| 1713 | Interruptor de restricción del filtro de aceite hidráulico |
| 1714 | Interruptor de dirección del asiento del operador |
| 1715 | Los conductores exigen un retardador – Porcentaje de par |
| 1716 | Selección de retardador, no motor |
| 1717 | Retardador máximo disponible real – Porcentaje de par |
| 1718 | Solicitud de rigidez del amortiguador del eje delantero |
| 1719 | Solicitud de rigidez del amortiguador del eje trasero |
| 1720 | Rigidez del amortiguador Solicitar eje elevador / de etiqueta |
| 1721 | Nivel relativo del eje delantero izquierdo |
| 1722 | Nivel relativo del eje delantero derecho |
| 1723 | Nivel relativo del eje trasero derecho |
| 1724 | Nivel relativo del eje trasero izquierdo |
| 1725 | Fuelle de presión del eje delantero izquierdo |
| 1726 | Fuelle de presión del eje delantero derecho |
| 1727 | Fuelle de presión del eje trasero izquierdo |
| 1728 | Fuelle de presión del eje trasero derecho |
| 1729 | Rigidez del amortiguador del eje delantero |
| 1730 | Rigidez del amortiguador del eje trasero |
| 1731 | Elevación de rigidez del amortiguador / Eje auxiliar |
| 1732 | Preajuste de nivel del eje delantero izquierdo |
| 1733 | Nivel nominal del eje trasero |
| 1734 | Eje delantero de nivel nominal |
| 1735 | Preajuste de nivel del eje trasero derecho |
| 1736 | Eje trasero por encima del nivel nominal |
| 1737 | Eje delantero por encima del nivel nominal |
| 1738 | Eje delantero por debajo del nivel nominal |
| 1739 | Modo de control de elevación del eje delantero |
| 1740 | Modo de control de descenso del eje delantero |
| 1741 | Modo de control de nivel |
| 1742 | Información sobre arrodillarse |
| 1743 | Posición del eje elevable 1 |
| 1744 | Apertura de puerta |
| 1745 | Inhibir el movimiento del vehículo |
| 1746 | Dispositivo de seguridad |
| 1747 | Solicitud de modo de control de rodillas |
| 1748 | Solicitud de arrodillarse del lado derecho |
| 1749 | Solicitud de arrodillarse del lado izquierdo |
| 1750 | Solicitud de nivel nominal Eje trasero |
| 1751 | Solicitud de nivel nominal Eje delantero |
| 1752 | Comando de posición del eje elevable 1 |
| 1753 | Solicitud de modo de control de nivel |
| 1754 | Eje trasero por debajo del nivel nominal |
| 1755 | Modo de control de descenso del eje trasero |
| 1756 | Modo de control de elevación del eje trasero |
| 1757 | Preajuste de nivel del eje delantero derecho |
| 1758 | Preajuste de nivel del eje trasero izquierdo |
| 1759 | Altura de ajuste de la hoja: alta resolución |
| 1760 | Peso bruto combinado del vehículo |
| 1761 | Nivel del depósito de fluido de postratamiento 1 para gases de escape diésel |
| 1762 | Presión hidráulica |
| 1763 | Indicador del modo del regulador de presión hidráulica del motor |
| 1764 | Interruptor regulador de presión hidráulica del motor |
| 1765 | Posición de la válvula de combustible solicitada por el motor 1 |
| 1766 | Posición de la válvula de combustible solicitada por el motor (posición 2) |
| 1767 | Relación de calores específicos |
| 1768 | Umbral límite inferior del motor para las RPM máximas del motor |
| 1769 | Umbral límite superior del motor para las RPM mínimas continuas del motor |
| 1770 | Umbral límite inferior del motor para el par máximo del motor |
| 1771 | Umbral límite superior del motor para el par mínimo continuo del motor |
| 1772 | RPM máximas continuas del motor |
| 1773 | RPM mínimas continuas del motor |
| 1774 | Par máximo continuo del motor |
| 1775 | Par motor mínimo continuo |
| 1776 | Umbral límite inferior para las RPM máximas del retardador |
| 1777 | Umbral límite superior para las RPM mínimas continuas del retardador |
| 1778 | Umbral límite inferior para el par máximo del retardador |
| 1779 | Umbral límite superior para el par continuo mínimo del retardador |
| 1780 | Velocidad máxima continua del retardador |
| 1781 | Velocidad mínima continua del retardador |
| 1782 | Par máximo continuo del retardador |
| 1783 | Par de retardo continuo mínimo |
| 1784 | Solicitud de límite de velocidad del motor: mínimo continuo |
| 1785 | Solicitud de límite de velocidad del motor: velocidad máxima continua |
| 1786 | Solicitud de límite de par motor: mínimo continuo |
| 1787 | Solicitud de límite de par motor: máximo continuo |
| 1788 | Solicitud de límite de velocidad mínima continua del retardador |
| 1789 | Solicitud de límite de velocidad máxima continua del retardador |
| 1790 | Solicitud de límite de par continuo mínimo del retardador |
| 1791 | Solicitud de límite de par máximo continuo del retardador |
| 1792 | Señal de advertencia ABS del remolque montado en el tractor |
| 1793 | Señal de información ATC/ASR |
| 1794 | Momento de inercia del motor |
| 1795 | Corriente del alternador |
| 1796 | Señal de alerta de distancia ACC |
| 1797 | Advertencia de apagado del sistema ACC |
| 1798 | Objetivo ACC detectado |
| 1799 | Modo de distancia ACC solicitado |
| 1800 | Temperatura de la batería n.° 1 |
| 1801 | Temperatura de la batería n.° 2 |
| 1802 | Temperatura del colector de admisión del motor n.° 5 |
| 1803 | Temperatura del colector de admisión del motor n.° 6 |
| 1804 | Habilitar arranque del motor Dispositivo 2 |
| 1805 | Control del modo de visualización LED |
| 1806 | Control de banda muerta de pantalla LED |
| 1807 | Ángulo del volante |
| 1808 | Velocidad de guiñada |
| 1809 | Aceleración lateral |
| 1810 | Aceleración longitudinal |
| 1811 | Contador de vueltas del volante |
| 1812 | Tipo de sensor de ángulo del volante |
| 1813 | Señal de información VDC |
| 1814 | VDC totalmente operativo |
| 1815 | solicitud de luz de freno VDC |
| 1816 | Control del motor ROP activo |
| 1817 | Control del motor YC activo |
| 1818 | Control de freno ROP activo |
| 1819 | Control de freno YC activo |
| 1820 | Posición de rampa/elevador para sillas de ruedas |
| 1821 | Posición de las puertas |
| 1822 | Posición del eje elevable 2 |
| 1823 | Eje trasero en la gama del parachoques |
| 1824 | Eje delantero en la gama del parachoques |
| 1825 | Control remoto de suspensión 2 |
| 1826 | Control remoto de suspensión 1 |
| 1827 | Información sobre la negativa al control de suspensión |
| 1828 | Comando de posición del eje elevable 2 |
| 1829 | Comando de arrodillamiento – Eje trasero |
| 1830 | Comando de arrodillamiento – Eje delantero |
| 1831 | Modo de control electrónico del amortiguador – Eje elevable/trasero |
| 1832 | Modo de control electrónico del amortiguador – Eje trasero |
| 1833 | Modo de control electrónico del amortiguador – Eje delantero |
| 1834 | Consumo medio total de combustible del motor |
| 1835 | Consumo medio total de combustible del motor |
| 1836 | Estado del ABS del remolque |
| 1837 | Selección de luces de conducción de convoy |
| 1838 | Selección de lámpara de convoy |
| 1839 | Luz de posición delantera con oscurecimiento |
| 1840 | Selector de marcador de oscurecimiento trasero |
| 1841 | Selección de luz de freno/parada con apagado |
| 1842 | Lámpara de trabajo Blackout Select |
| 1843 | Iluminador de visión nocturna Select |
| 1844 | Selección de intensidad de apagón para operadores |
| 1845 | Límite de par de transmisión |
| 1846 | Límite de par predeterminado del motor |
| 1849 | Estado de la pantalla de rango de transmisión solicitada |
| 1850 | Rango de transmisión solicitado. Pantalla en blanco. |
| 1851 | Indicador de inhibición de cambio de transmisión |
| 1852 | Modo de transmisión 1 |
| 1853 | Modo de transmisión 2 |
| 1854 | Modo de transmisión 3 |
| 1855 | Modo de transmisión 4 |
| 1856 | Interruptor del cinturón de seguridad |
| 1857 | Interruptor de presión de aceite del cabrestante |
| 1858 | Control intermitente del limpiaparabrisas |
| 1859 | Velocidad de implementos terrestres |
| 1860 | Distancia de implementación terrestre |
| 1861 | Dirección basada en tierra |
| 1862 | Velocidad basada en la rueda |
| 1863 | Distancia entre ejes |
| 1864 | Dirección basada en ruedas |
| 1865 | Interruptor de llave NO APAGADO |
| 1866 | Tiempo máximo de potencia del tractor |
| 1867 | Mantener la alimentación de la ECU |
| 1868 | Mantener la alimentación del actuador |
| 1869 | Implementar Estado de Transporte |
| 1870 | Implementar Park State |
| 1871 | Implementar estado de trabajo |
| 1872 | Posición del enganche delantero |
| 1873 | Posición del enganche trasero |
| 1874 | Comando de posición del enganche delantero |
| 1875 | Comando de posición del enganche trasero |
| 1876 | Indicador de funcionamiento del enganche delantero |
| 1877 | Indicador de funcionamiento del enganche trasero |
| 1878 | Borrador frontal |
| 1879 | Tiro trasero |
| 1880 | Fuerza nominal del eslabón inferior delantero |
| 1881 | Fuerza nominal del brazo inferior trasero |
| 1882 | Velocidad del eje de salida de la toma de fuerza delantera |
| 1883 | Velocidad del eje de salida de la toma de fuerza trasera |
| 1884 | punto de ajuste de velocidad del eje de salida de la toma de fuerza delantera |
| 1885 | punto de ajuste de velocidad del eje de salida de la toma de fuerza trasera |
| 1886 | Comando de ajuste de velocidad del eje de salida de la toma de fuerza delantera |
| 1887 | Comando de ajuste de velocidad del eje de salida de la toma de fuerza trasera 1 |
| 1888 | Acoplamiento del despegue de potencia delantera |
| 1889 | Modo de despegue con potencia frontal |
| 1890 | Modo de despegue de potencia trasera |
| 1891 | Modo económico de despegue de potencia frontal |
| 1892 | Modo económico de la toma de fuerza trasera |
| 1893 | Comando de acoplamiento de despegue de potencia frontal |
| 1894 | Comando de acoplamiento de la toma de fuerza trasera |
| 1895 | Comando de modo de despegue con potencia frontal |
| 1896 | Comando de modo de toma de fuerza trasera |
| 1897 | Comando de modo económico de toma de fuerza delantera |
| 1898 | Comando de modo económico de la toma de fuerza trasera |
| 1899 | Válvula auxiliar 0 Puerto de extensión Flujo medido |
| 1900 | Válvula auxiliar 0 Puerto de retracción Flujo medido |
| 1901 | Válvula auxiliar 0 Puerto de extensión Flujo estimado |
| 1902 | Válvula auxiliar 0 Puerto de retracción Flujo estimado |
| 1903 | Estado de la válvula auxiliar 0 |
| 1904 | Válvula auxiliar 0 Presión del puerto de extensión |
| 1905 | Presión del puerto de retracción de la válvula auxiliar 0 |
| 1906 | Presión del puerto de retorno de la válvula auxiliar 0 |
| 1907 | Comando de flujo de puerto de válvula auxiliar 0 |
| 1908 | Comando de estado de la válvula auxiliar 0 |
| 1909 | Comando de modo a prueba de fallos de la válvula auxiliar 0 |
| 1910 | Modo a prueba de fallos de la válvula auxiliar 0 |
| 1911 | Válvula auxiliar 1 Puerto de extensión Caudal medido |
| 1912 | Válvula auxiliar 1 Puerto de retracción Caudal medido |
| 1913 | Válvula auxiliar 1 Puerto de extensión Caudal estimado |
| 1914 | Válvula auxiliar 1 Puerto de retracción Caudal estimado |
| 1915 | Estado de la válvula auxiliar 1 |
| 1916 | Presión del puerto de extensión de la válvula auxiliar 1 |
| 1917 | Presión del puerto de retracción de la válvula auxiliar 1 |
| 1918 | Presión del puerto de retorno de la válvula auxiliar 1 |
| 1919 | Comando de flujo de 1 puerto de válvula auxiliar |
| 1920 | Comando de estado de la válvula auxiliar 1 |
| 1921 | Comando de modo a prueba de fallos de la válvula auxiliar 1 |
| 1922 | Modo a prueba de fallos de la válvula auxiliar 1 |
| 1923 | Válvula auxiliar 2 Puerto de extensión Caudal medido |
| 1924 | Válvula auxiliar 2 Puerto de retracción Caudal medido |
| 1925 | Válvula auxiliar 2 Puerto de extensión Caudal estimado |
| 1926 | Válvula auxiliar 2 Puerto de retracción Caudal estimado |
| 1927 | Válvula auxiliar 2 estado |
| 1928 | Presión del puerto de extensión de la válvula auxiliar 2 |
| 1929 | Presión del puerto de retracción de la válvula auxiliar 2 |
| 1930 | Presión del puerto de retorno de la válvula auxiliar 2 |
| 1931 | Válvula auxiliar de 2 puertos con control de flujo |
| 1932 | Comando de estado de la válvula auxiliar 2 |
| 1933 | Comando de modo a prueba de fallos de la válvula auxiliar 2 |
| 1934 | Modo a prueba de fallos de la válvula auxiliar 2 |
| 1935 | Válvula auxiliar 3 Puerto de extensión Caudal medido |
| 1936 | Válvula auxiliar 3 Puerto de retracción Caudal medido |
| 1937 | Válvula auxiliar 3 Puerto de extensión Caudal estimado |
| 1938 | Válvula auxiliar 3 Puerto de retracción Caudal estimado |
| 1939 | Válvula auxiliar 3 estados |
| 1940 | Presión del puerto de extensión de la válvula auxiliar 3 |
| 1941 | Válvula auxiliar 3 Presión del puerto de retracción 1 |
| 1942 | Presión del puerto de retorno de la válvula auxiliar 3 |
| 1943 | Válvula auxiliar de 3 puertos con control de flujo |
| 1944 | Comando de estado de la válvula auxiliar |
| 1945 | Comando de modo a prueba de fallos de la válvula auxiliar 3 |
| 1946 | Modo a prueba de fallos de la válvula auxiliar 3 |
| 1947 | Válvula auxiliar 4 Puerto de extensión Caudal medido |
| 1948 | Válvula auxiliar 4 Puerto de retracción Caudal medido |
| 1949 | Válvula auxiliar 4 Puerto de extensión Caudal estimado |
| 1950 | Válvula auxiliar 4 Puerto de retracción Caudal estimado |
| 1951 | Válvula auxiliar de 4 estados |
| 1952 | Presión del puerto de extensión de la válvula auxiliar 4 |
| 1953 | Presión del puerto de retracción de la válvula auxiliar 4 |
| 1954 | Presión del puerto de retorno de la válvula auxiliar 4 |
| 1955 | Válvula auxiliar de 4 puertos con control de flujo |
| 1956 | Comando de estado de la válvula auxiliar |
| 1957 | Comando de modo a prueba de fallos de la válvula auxiliar 4 |
| 1958 | Modo a prueba de fallos de la válvula auxiliar 4 |
| 1959 | Válvula auxiliar 5 Puerto de extensión Caudal medido |
| 1960 | Válvula auxiliar 5 Puerto de retracción Caudal medido |
| 1961 | Válvula auxiliar 5 Puerto de extensión Caudal estimado |
| 1962 | Válvula auxiliar 5 Puerto de retracción Caudal estimado |
| 1963 | Válvula auxiliar 5 estados |
| 1964 | Válvula auxiliar 5 Presión del puerto de extensión |
| 1965 | Presión del puerto de retracción de la válvula auxiliar 5 |
| 1966 | Presión del puerto de retorno de la válvula auxiliar 5 |
| 1967 | Válvula auxiliar de 5 puertos con control de flujo |
| 1968 | Comando de estado de la válvula auxiliar |
| 1969 | Comando de modo a prueba de fallos de la válvula auxiliar 5 |
| 1970 | Modo a prueba de fallos de la válvula auxiliar 5 |
| 1971 | Válvula auxiliar 6 Puerto de extensión Caudal medido |
| 1972 | Válvula auxiliar 6 Puerto de retracción Caudal medido |
| 1973 | Válvula auxiliar 6 Puerto de extensión Caudal estimado |
| 1974 | Válvula auxiliar 6 Puerto de retracción Caudal estimado |
| 1975 | Válvula auxiliar 6 estados |
| 1976 | Válvula auxiliar 6 Presión del puerto de extensión |
| 1977 | Presión del puerto de retracción de la válvula auxiliar 6 |
| 1978 | Presión del puerto de retorno de la válvula auxiliar 6 |
| 1979 | Válvula auxiliar de 6 puertos con control de flujo |
| 1980 | Comando de estado de la válvula auxiliar |
| 1981 | Comando de modo a prueba de fallos de la válvula auxiliar 6 |
| 1982 | Modo a prueba de fallos de la válvula auxiliar 6 |
| 1983 | Válvula auxiliar 7 Puerto de extensión Caudal medido |
| 1984 | Válvula auxiliar 7 Puerto de retracción Caudal medido |
| 1985 | Válvula auxiliar 7 Puerto de extensión Caudal estimado |
| 1986 | Válvula auxiliar 7 Puerto de retracción Caudal estimado |
| 1987 | Válvula auxiliar 7 estados |
| 1988 | Válvula auxiliar 7 Presión del puerto de extensión |
| 1989 | Presión del puerto de retracción de la válvula auxiliar 7 |
| 1990 | Presión del puerto de retorno de la válvula auxiliar 7 |
| 1991 | Válvula auxiliar de 7 puertos con control de flujo |
| 1992 | Comando de estado de la válvula auxiliar 7 |
| 1993 | Comando de modo a prueba de fallos de la válvula auxiliar 7 |
| 1994 | Modo a prueba de fallos de la válvula auxiliar 7 |
| 1995 | Válvula auxiliar 8 Puerto de extensión Caudal medido |
| 1996 | Válvula auxiliar 8 Puerto de retracción Caudal medido |
| 1997 | Válvula auxiliar 8 Puerto de extensión Flujo estimado |
| 1998 | Válvula auxiliar 8 Puerto de retracción Flujo estimado |
| 1999 | Válvula auxiliar 8 estados |
| 2000 | Dirección de origen 0 |
| 2001 | Dirección de origen 1 |
| 2002 | Dirección de origen 2 |
| 2003 | Dirección de origen 3 |
| 2004 | Dirección de origen 4 |
| 2005 | Dirección de origen 5 |
| 2006 | Dirección de origen 6 |
| 2007 | Dirección de origen 7 |
| 2008 | Dirección de origen 8 |
| 2009 | Dirección de origen 9 |
| 2010 | Dirección de origen 10 |
| 2011 | Dirección de origen 11 |
| 2012 | Dirección de origen 12 |
| 2013 | Dirección de origen 13 |
| 2014 | Dirección de origen 14 |
| 2015 | Dirección de origen 15 |
| 2016 | Dirección de origen 16 |
| 2017 | Dirección de origen 17 |
| 2018 | Dirección de origen 18 |
| 2019 | Dirección de origen 19 |
| 2020 | Dirección de origen 20 |
| 2021 | Dirección de origen 21 |
| 2022 | Dirección de origen 22 |
| 2023 | Dirección de origen 23 |
| 2024 | Dirección de origen 24 |
| 2025 | Dirección de origen 25 |
| 2026 | Dirección de origen 26 |
| 2027 | Dirección de origen 27 |
| 2028 | Dirección de origen 28 |
| 2029 | Dirección de origen 29 |
| 2030 | Dirección de origen 30 |
| 2031 | Dirección de origen 31 |
| 2032 | Dirección de origen 32 |
| 2033 | Dirección de origen 33 |
| 2034 | Dirección de origen 34 |
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| 2156 | Dirección de origen 156 |
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| 2166 | Dirección de origen 166 |
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| 2169 | Dirección de origen 169 |
| 2170 | Dirección de origen 170 |
| 2171 | Dirección de origen 171 |
| 2172 | Dirección de origen 172 |
| 2173 | Dirección de origen 173 |
| 2174 | Dirección de origen 174 |
| 2175 | Dirección de origen 175 |
| 2176 | Dirección de origen 176 |
| 2177 | Dirección de origen 177 |
| 2178 | Dirección de origen 178 |
| 2179 | Dirección de origen 179 |
| 2180 | Dirección de origen 180 |
| 2181 | Dirección de origen 181 |
| 2182 | Dirección de origen 182 |
| 2183 | Dirección de origen 183 |
| 2184 | Dirección de origen 184 |
| 2185 | Dirección de origen 185 |
| 2186 | Dirección de origen 186 |
| 2187 | Dirección de origen 187 |
| 2188 | Dirección de origen 188 |
| 2189 | Dirección de origen 189 |
| 2190 | Dirección de origen 190 |
| 2191 | Dirección de origen 191 |
| 2192 | Dirección de origen 192 |
| 2193 | Dirección de origen 193 |
| 2194 | Dirección de origen 194 |
| 2195 | Dirección de origen 195 |
| 2196 | Dirección de origen 196 |
| 2197 | Dirección de origen 197 |
| 2198 | Dirección de origen 198 |
| 2199 | Dirección de origen 199 |
| 2200 | Dirección de origen 200 |
| 2201 | Dirección de origen 201 |
| 2202 | Dirección de origen 202 |
| 2203 | Dirección de origen 203 |
| 2204 | Dirección de origen 204 |
| 2205 | Dirección de origen 205 |
| 2206 | Dirección de origen 206 |
| 2207 | Dirección de origen 207 |
| 2208 | Dirección de origen 208 |
| 2209 | Dirección de origen 209 |
| 2210 | Dirección de origen 210 |
| 2211 | Dirección de origen 211 |
| 2212 | Dirección de origen 212 |
| 2213 | Dirección de origen 213 |
| 2214 | Dirección de origen 214 |
| 2215 | Dirección de origen 215 |
| 2216 | Dirección de origen 216 |
| 2217 | Dirección de origen 217 |
| 2218 | Dirección de origen 218 |
| 2219 | Dirección de origen 219 |
| 2220 | Dirección de origen 220 |
| 2221 | Dirección de origen 221 |
| 2222 | Dirección de origen 222 |
| 2223 | Dirección de origen 223 |
| 2224 | Dirección de origen 224 |
| 2225 | Dirección de origen 225 |
| 2226 | Dirección de origen 226 |
| 2227 | Dirección de origen 227 |
| 2228 | Dirección de origen 228 |
| 2229 | Dirección de origen 229 |
| 2230 | Dirección de origen 230 |
| 2231 | Dirección de origen 231 |
| 2232 | Dirección de origen 232 |
| 2233 | Dirección de origen 233 |
| 2234 | Dirección de origen 234 |
| 2235 | Dirección de origen 235 |
| 2236 | Dirección de origen 236 |
| 2237 | Dirección de origen 237 |
| 2238 | Dirección de origen 238 |
| 2239 | Dirección de origen 239 |
| 2240 | Dirección de origen 240 |
| 2241 | Dirección de origen 241 |
| 2242 | Dirección de origen 242 |
| 2243 | Dirección de origen 243 |
| 2244 | Dirección de origen 244 |
| 2245 | Dirección de origen 245 |
| 2246 | Dirección de origen 246 |
| 2247 | Dirección de origen 247 |
| 2248 | Dirección de origen 248 |
| 2249 | Dirección de origen 249 |
| 2250 | Dirección de origen 250 |
| 2251 | Dirección de origen 251 |
| 2252 | Dirección de origen 252 |
| 2253 | Dirección de origen 253 |
| 2254 | Dirección de origen 254 |
| 2255 | Dirección de origen 255 |
| 2256 | Válvula auxiliar 8 Presión del puerto de extensión |
| 2257 | Presión del puerto de retracción de la válvula auxiliar 8 |
| 2258 | Presión del puerto de retorno de la válvula auxiliar 8 |
| 2259 | Válvula auxiliar de 8 puertos con control de flujo |
| 2260 | Comando de estado de la válvula auxiliar |
| 2261 | Comando de modo a prueba de fallos de la válvula auxiliar 8 |
| 2262 | Modo a prueba de fallos de la válvula auxiliar 8 |
| 2263 | Válvula auxiliar 9 Puerto de extensión Caudal medido |
| 2264 | Válvula auxiliar 9 Puerto de retracción Caudal medido |
| 2265 | Válvula auxiliar 9 Puerto de extensión Caudal estimado |
| 2266 | Válvula auxiliar 9 Puerto de retracción Caudal estimado |
| 2267 | Válvula auxiliar 9 estados |
| 2268 | Válvula auxiliar 9 Presión del puerto de extensión |
| 2269 | Presión del puerto de retracción de la válvula auxiliar 9 |
| 2270 | Presión del puerto de retorno de la válvula auxiliar 9 |
| 2271 | Válvula auxiliar de 9 puertos con control de flujo |
| 2272 | Comando de estado de la válvula auxiliar 9 |
| 2273 | Comando de modo a prueba de fallos de la válvula auxiliar 9 |
| 2274 | Modo a prueba de fallos de la válvula auxiliar 9 |
| 2275 | Válvula auxiliar 10 Puerto de extensión Caudal medido |
| 2276 | Válvula auxiliar 10 Puerto de retracción Caudal medido |
| 2277 | Válvula auxiliar 10 Puerto de extensión Caudal estimado |
| 2278 | Válvula auxiliar 10 Puerto de retracción Caudal estimado |
| 2279 | Válvula auxiliar 10 estados |
| 2280 | Válvula auxiliar 10 Presión del puerto de extensión |
| 2281 | Presión del puerto de retracción de la válvula auxiliar 10 |
| 2282 | Presión del puerto de retorno de la válvula auxiliar 10 |
| 2283 | Comando de flujo de 10 puertos de válvula auxiliar |
| 2284 | Comando de estado de la válvula auxiliar de 10 estados |
| 2285 | Comando de modo a prueba de fallos de la válvula auxiliar 10 |
| 2286 | Válvula auxiliar 10 Modo a prueba de fallos |
| 2287 | Válvula auxiliar 11 Puerto de extensión Caudal medido |
| 2288 | Válvula auxiliar 11 Puerto de retracción Caudal medido |
| 2289 | Válvula auxiliar 11 Puerto de extensión Caudal estimado |
| 2290 | Válvula auxiliar 11 Puerto de retracción Caudal estimado |
| 2291 | Válvula auxiliar 11 estado |
| 2292 | Válvula auxiliar 11 Presión del puerto de extensión |
| 2293 | Válvula auxiliar 11 Presión del puerto de retracción |
| 2294 | Válvula auxiliar 11 Presión del puerto de retorno |
| 2295 | Comando de flujo de 11 puertos de válvula auxiliar |
| 2296 | Comando de estado de la válvula auxiliar 11 |
| 2297 | Comando de modo a prueba de fallos de la válvula auxiliar 11 |
| 2298 | Modo a prueba de fallos de la válvula auxiliar 11 |
| 2299 | Válvula auxiliar 12 Puerto de extensión Caudal medido |
| 2300 | Válvula auxiliar 12 Puerto de retracción Caudal medido |
| 2301 | Válvula auxiliar 12 Puerto de extensión Caudal estimado |
| 2302 | Válvula auxiliar 12 Puerto de retracción Caudal estimado |
| 2303 | Válvula auxiliar 12 estados |
| 2304 | Válvula auxiliar 12 Presión del puerto de extensión |
| 2305 | Presión del puerto de retracción de la válvula auxiliar 12 |
| 2306 | Presión del puerto de retorno de la válvula auxiliar 12 |
| 2307 | Comando de flujo de 12 puertos de válvula auxiliar |
| 2308 | Válvula auxiliar de 12 estados |
| 2309 | Comando de modo a prueba de fallos de la válvula auxiliar 12 |
| 2310 | Válvula auxiliar 12 Modo a prueba de fallos |
| 2311 | Válvula auxiliar 13 Puerto de extensión Caudal medido |
| 2312 | Válvula auxiliar 13 Puerto de retracción Caudal medido |
| 2313 | Válvula auxiliar 13 Puerto de extensión Caudal estimado |
| 2314 | Válvula auxiliar 13 Puerto de retracción Caudal estimado |
| 2315 | Válvula auxiliar 13 Estado |
| 2316 | Válvula auxiliar 13 Presión del puerto de extensión |
| 2317 | Válvula auxiliar 13 Presión del puerto de retracción |
| 2318 | Válvula auxiliar 13 Presión del puerto de retorno |
| 2319 | Comando de flujo de 13 puertos de válvula auxiliar |
| 2320 | Comando de estado de la válvula auxiliar 13 |
| 2321 | Comando de modo a prueba de fallos de la válvula auxiliar 13 |
| 2322 | Válvula auxiliar 13 Modo a prueba de fallos |
| 2323 | Válvula auxiliar 14 Puerto de extensión Caudal medido |
| 2324 | Válvula auxiliar 14 Puerto de retracción Caudal medido |
| 2325 | Válvula auxiliar 14 Puerto de extensión Caudal estimado |
| 2326 | Válvula auxiliar 14 Puerto de retracción Caudal estimado |
| 2327 | Válvula auxiliar 14 estados |
| 2328 | Válvula auxiliar 14 Presión del puerto de extensión |
| 2329 | Válvula auxiliar 14 Presión del puerto de retracción |
| 2330 | Válvula auxiliar 14 Presión del puerto de retorno |
| 2331 | Comando de flujo de 14 puertos de válvula auxiliar |
| 2332 | Válvula auxiliar de 14 estados |
| 2333 | Comando de modo a prueba de fallos de la válvula auxiliar 14 |
| 2334 | Válvula auxiliar 14 Modo a prueba de fallos |
| 2335 | Válvula auxiliar 15 Puerto de extensión Caudal medido |
| 2336 | Válvula auxiliar 15 Puerto de retracción Caudal medido |
| 2337 | Válvula auxiliar 15 Puerto de extensión Caudal estimado |
| 2338 | Válvula auxiliar 15 Puerto de retracción Flujo estimado |
| 2339 | Válvula auxiliar 15 estados |
| 2340 | Válvula auxiliar 15 Presión del puerto de extensión |
| 2341 | Válvula auxiliar 15 Presión del puerto de retracción |
| 2342 | Válvula auxiliar 15 Presión del puerto de retorno |
| 2343 | Comando de flujo de 15 puertos de válvula auxiliar |
| 2344 | Comando de estado de la válvula auxiliar 15 |
| 2345 | Comando de modo a prueba de fallos de la válvula auxiliar 15 |
| 2346 | Válvula auxiliar 15 Modo a prueba de fallos |
| 2347 | Mando de luces de carretera |
| 2348 | Datos de la luz de carretera |
| 2349 | Comando de luz de cruce |
| 2350 | Datos de la luz de cruce del faro |
| 2351 | Comando de luz de cabezal de haz alternativo |
| 2352 | Datos de la luz del cabezal del haz alternativo |
| 2353 | Luces de trabajo delanteras bajas del tractor (mando) |
| 2354 | Luces de trabajo delanteras bajas para tractor |
| 2355 | Luces de trabajo delanteras elevadas del tractor |
| 2356 | Luces de trabajo delanteras elevadas para tractor |
| 2357 | Luces de trabajo montadas debajo del tractor |
| 2358 | Luces de trabajo montadas debajo del tractor |
| 2359 | Luces de trabajo traseras bajas del tractor (mando) |
| 2360 | Luces de trabajo traseras bajas para tractor |
| 2361 | Luces de trabajo traseras elevadas del tractor |
| 2362 | Luces de trabajo traseras elevadas para tractor |
| 2363 | Luces de trabajo laterales bajas del tractor Command |
| 2364 | Luces de trabajo laterales bajas del tractor |
| 2365 | Luces de trabajo de montaje alto en el lateral del tractor |
| 2366 | Luces de trabajo laterales de montaje alto del tractor |
| 2367 | Comando de luces de señal de giro a la izquierda |
| 2368 | Luces de señalización de giro a la izquierda |
| 2369 | Comando de luces de señal de giro a la derecha |
| 2370 | Luces de señalización de giro a la derecha |
| 2371 | Comando de luz de freno izquierda |
| 2372 | Luz de freno izquierda |
| 2373 | Comando de luz de parada derecha |
| 2374 | Luz de freno derecha |
| 2375 | Comando de luz de parada central |
| 2376 | Luz de freno central |
| 2377 | Comando de luz de posición del tractor |
| 2378 | Luz de posición del tractor |
| 2379 | Implementar comando de luz de marcador |
| 2380 | Implementar luz de señalización |
| 2381 | Comando de luz de gálibo del tractor |
| 2382 | Luz de gálibo del tractor |
| 2383 | Implementar el comando de luces de despeje |
| 2384 | Implementar luz de despeje |
| 2385 | Comando de luz de baliza giratoria |
| 2386 | Luz de baliza giratoria |
| 2387 | Luces antiniebla delanteras del tractor Command |
| 2388 | Faros antiniebla delanteros del tractor |
| 2389 | Comando de luz antiniebla trasera |
| 2390 | Luces antiniebla traseras |
| 2391 | Comando de luz de marcha atrás y bocina de alarma |
| 2392 | Luz de marcha atrás y bocina de alarma |
| 2393 | Comando de solicitud de datos de iluminación |
| 2394 | Implementar luz de trabajo trasera |
| 2395 | Implementar la opción OEM 1 Comando de luz |
| 2396 | Implementar la opción OEM 1 Luz |
| 2397 | Implementar la opción OEM 2 Comando de luz |
| 2398 | Implementar la opción OEM 2 de luz |
| 2399 | Implementar el comando de luz de trabajo hacia adelante a la izquierda |
| 2400 | Implementar luz de trabajo hacia adelante izquierda |
| 2401 | Implementar el comando de luz de trabajo hacia adelante a la derecha |
| 2402 | Implementar luz de trabajo Right Forward |
| 2403 | Comando de luz de funcionamiento |
| 2404 | Luz de marcha |
| 2405 | Implementar comando de luz de trabajo trasera |
| 2406 | Implementar el comando de luz de trabajo orientada a la derecha |
| 2407 | Implementar luz de trabajo orientada a la derecha |
| 2408 | acoplamiento de la toma de fuerza trasera |
| 2409 | Número de miembros en el conjunto de trabajo 1 |
| 2410 | Comando de código de idioma |
| 2411 | Comando de símbolo decimal |
| 2412 | Comando de fecha |
| 2413 | Comando de tiempo |
| 2414 | Comando de unidad de distancia |
| 2415 | Comando de la Unidad de Área |
| 2416 | Comando de unidad de volumen |
| 2417 | Comando de unidad masiva 1 |
| 2418 | Parámetro de frecuencia de repetición 1 |
| 2419 | Formato de datos/Condición de error 1 |
| 2420 | Tipo de datos de proceso 1 |
| 2421 | Modificador de datos de proceso 1 |
| 2422 | Número de conteo |
| 2423 | Número de grupo |
| 2424 | Número de elemento |
| 2425 | Implementar Tipo 1 |
| 2426 | Implementar la posición 1 |
| 2427 | Diccionario de datos, fila 1 |
| 2428 | Columna 1 del diccionario de datos |
| 2429 | Valor de la variable de proceso |
| 2430 | Nivel de refrigerante del motor – Radiador principal |
| 2431 | Fuga de alta presión en el riel de aceite del motor |
| 2432 | Porcentaje de par motor |
| 2433 | Temperatura de los gases de escape del motor – Colector derecho |
| 2434 | Temperatura de los gases de escape del motor – Colector izquierdo |
| 2435 | Presión de salida de la bomba de agua de mar |
| 2436 | Frecuencia media de CA del generador |
| 2437 | Frecuencia de CA de la fase A del generador |
| 2438 | Frecuencia de CA de la fase B del generador |
| 2439 | Frecuencia de CA de la fase C del generador |
| 2440 | Tensión media de CA RMS entre líneas del generador |
| 2441 | Tensión eficaz de línea a línea de CA entre fases del generador AB |
| 2442 | Tensión eficaz de línea a línea de CA entre fases del generador |
| 2443 | Tensión eficaz de CA entre fases del generador |
| 2444 | Tensión RMS media de CA entre línea y neutro del generador |
| 2445 | Tensión eficaz de CA entre línea y neutro de la fase A del generador |
| 2446 | Tensión eficaz de CA entre línea y neutro de la fase B del generador |
| 2447 | Tensión eficaz de CA entre línea y neutro de la fase C del generador |
| 2448 | Corriente RMS promedio de CA del generador |
| 2449 | Corriente eficaz de CA de la fase A del generador |
| 2450 | Corriente eficaz de CA de la fase B del generador |
| 2451 | Corriente eficaz de CA de la fase C del generador |
| 2452 | Potencia real total del generador |
| 2453 | Fase del generador A Potencia real |
| 2454 | Potencia real de la fase B del generador |
| 2455 | Potencia real de la fase C del generador |
| 2456 | Potencia reactiva total del generador |
| 2457 | Potencia reactiva de la fase A del generador |
| 2458 | Potencia reactiva de la fase B del generador |
| 2459 | Potencia reactiva de la fase C del generador |
| 2460 | Potencia aparente total del generador |
| 2461 | Potencia aparente de la fase A del generador |
| 2462 | Potencia aparente de la fase B del generador |
| 2463 | Potencia aparente de la fase C del generador |
| 2464 | Factor de potencia global del generador |
| 2465 | Factor de potencia de la fase A del generador |
| 2466 | Factor de potencia de la fase B del generador |
| 2467 | Factor de potencia de la fase C del generador |
| 2468 | Generador Total kW Hora Exportación |
| 2469 | Generador Total kW Horas Importado |
| 2470 | Frecuencia media de CA de la compañía eléctrica |
| 2471 | Frecuencia de CA de la fase A de la red eléctrica |
| 2472 | Frecuencia de CA de la fase B de la red eléctrica |
| 2473 | Frecuencia de CA de la fase C de la utilidad |
| 2474 | Tensión media de CA RMS entre líneas de la compañía eléctrica |
| 2475 | Tensión eficaz de línea a línea de CA de la fase AB de la red eléctrica |
| 2476 | Tensión eficaz de línea a línea de CA de fase de la red eléctrica |
| 2477 | Tensión eficaz de CA entre fases de la red eléctrica |
| 2478 | Tensión RMS promedio de CA entre línea y neutro de la compañía eléctrica |
| 2479 | Tensión eficaz de CA entre línea y neutro de la fase A de la red eléctrica |
| 2480 | Tensión eficaz de CA entre línea y neutro de la fase B de la red eléctrica |
| 2481 | Tensión eficaz de CA entre línea y neutro de la fase C de la red eléctrica |
| 2482 | Corriente RMS promedio de CA de la compañía eléctrica |
| 2483 | Corriente eficaz de CA de la fase A de la red eléctrica |
| 2484 | Corriente eficaz de CA de la fase B de la red eléctrica |
| 2485 | Corriente eficaz de CA de la fase C de la red eléctrica |
| 2486 | Energía real total de la compañía eléctrica |
| 2487 | Fase de utilidad A Potencia real |
| 2488 | Potencia real de la fase B de la red eléctrica |
| 2489 | Potencia real de la fase C de la red eléctrica |
| 2490 | Potencia reactiva total de la compañía eléctrica |
| 2491 | Potencia reactiva de la fase A de la red eléctrica |
| 2492 | Potencia reactiva de la fase B de la red eléctrica |
| 2493 | Potencia reactiva de la fase C de la red eléctrica |
| 2494 | Potencia aparente total de la compañía eléctrica |
| 2495 | Potencia aparente de la fase A de la utilidad |
| 2496 | Potencia aparente de la fase B de la red eléctrica |
| 2497 | Potencia aparente de la fase C de la red eléctrica |
| 2498 | Factor de potencia global de la compañía eléctrica |
| 2499 | Factor de potencia de la fase A de la red eléctrica |
| 2500 | Factor de potencia de la fase B de la red eléctrica |
| 2501 | Factor de potencia de la fase C de la red eléctrica |
| 2502 | Total de kWh de exportación de servicios públicos |
| 2503 | Importación total de kWh de servicios públicos |
| 2504 | Frecuencia media de CA del autobús n.º 1 |
| 2505 | Barra n.° 1 Fase A Frecuencia CA |
| 2506 | Barra n.° 1, fase B, frecuencia de CA |
| 2507 | Barra n.° 1, fase C, frecuencia de CA |
| 2508 | Tensión media de CA RMS entre líneas del bus n.º 1 |
| 2509 | Tensión eficaz de CA entre fases AB del bus n.° 1 |
| 2510 | Tensión eficaz de línea a línea de CA de fase BC en el bus n.° 1 |
| 2511 | Tensión eficaz de CA entre fases del bus n.° 1 |
| 2512 | Tensión RMS promedio de CA entre línea y neutro del bus n.° 1 |
| 2513 | Tensión eficaz de CA entre línea y neutro de la fase A del bus n.° 1 |
| 2514 | Tensión eficaz de CA entre línea y neutro de la fase B del bus n.° 1 |
| 2515 | Tensión eficaz de CA entre línea y neutro de la fase C del bus n.° 1 |
| 2516 | Diferencia de fase de CA del bus n.° 1/generador |
| 2517 | Barra n.° 1/Diferencia de fase de CA de la red eléctrica |
| 2518 | Factor de potencia global del generador en retraso |
| 2519 | Factor de potencia de la fase A del generador en retraso |
| 2520 | Factor de potencia de la fase B del generador en retraso |
| 2521 | Factor de potencia de la fase C del generador en retraso |
| 2522 | Factor de potencia general de la compañía eléctrica en retraso |
| 2523 | Factor de potencia de la fase A de la red eléctrica en retraso |
| 2524 | Factor de potencia en retraso de la fase B de la red eléctrica |
| 2525 | Factor de potencia en retraso de la fase C de la red eléctrica |
| 2526 | Ajuste de fase del bus n.° 1/generador |
| 2527 | Ajuste de voltaje del bus n.° 1/generador |
| 2528 | Ajuste de frecuencia del bus n.° 1/generador |
| 2529 | Autobús n.° 1/Generador en sincronía |
| 2530 | Autobús n.° 1/Generador averiado |
| 2531 | Bus n.° 1/Fase de servicio |
| 2532 | Bus n.° 1/Adaptador de voltaje de la red eléctrica |
| 2533 | Bus n.° 1/Coincidencia de frecuencia de servicios públicos |
| 2534 | Autobús n.° 1/Servicio Público en Sincronía |
| 2535 | Autobús n.° 1/Autobús de servicio averiado |
| 2536 | Indicador del modo de transmisión 1 |
| 2537 | Indicador del modo de transmisión 2 |
| 2538 | Indicador del modo de transmisión 3 |
| 2539 | Indicador del modo de transmisión 4 |
| 2540 | Número de grupo de parámetros |
| 2541 | Byte de control |
| 2542 | Valor de la función de grupo |
| 2543 | Número de grupo de parámetros |
| 2544 | Valor de la función de grupo |
| 2545 | Número de grupo de parámetros |
| 2546 | Valor de la función de grupo |
| 2547 | Número de grupo de parámetros |
| 2548 | Valor de la función de grupo |
| 2549 | Número de grupo de parámetros |
| 2550 | Información específica del fabricante |
| 2551 | Uso definido por el fabricante (PropB_PDU2) 1 |
| 2552 | Número de grupo de parámetros Información solicitada |
| 2553 | Longitud de los datos para el PGN reportado |
| 2554 | Nombre corto del dispositivo de notificación real |
| 2555 | Transferir datos |
| 2556 | Byte de control |
| 2557 | Tamaño total del mensaje (TP.CM_RTS) 1 |
| 2558 | Número total de paquetes |
| 2559 | Número máximo de paquetes |
| 2560 | Número de grupo de parámetros del mensaje empaquetado |
| 2561 | Número de paquetes que se pueden enviar |
| 2562 | Número del siguiente paquete a enviar |
| 2563 | Número de grupo de parámetros del mensaje empaquetado |
| 2564 | Tamaño total del mensaje |
| 2565 | Número total de paquetes |
| 2566 | Número de grupo de parámetros del mensaje empaquetado |
| 2567 | Tamaño total del mensaje |
| 2568 | Número total de paquetes |
| 2569 | Número de grupo de parámetros del mensaje empaquetado |
| 2570 | Motivo de la interrupción de la conexión |
| 2571 | Número de grupo de parámetros del mensaje empaquetado |
| 2572 | Número de secuencia |
| 2573 | Datos empaquetados |
| 2574 | Número de grupo de parámetros |
| 2575 | Usar modo de transferencia |
| 2576 | Tipo de receptor láser |
| 2577 | Bandas muertas de la pantalla |
| 2578 | Control de patrones LED |
| 2579 | Corriente neta de la batería |
| 2580 | Circuito de presión de freno hidráulico 1 |
| 2581 | Circuito de presión de freno hidráulico 2 |
| 2582 | Circuito 1 del estado de suministro de presión de freno hidráulico |
| 2583 | Circuito 2 del estado de suministro de presión de freno hidráulico |
| 2584 | Circuito 1 del estado de advertencia de presión de frenos hidráulicos |
| 2585 | Circuito 2 del estado de advertencia de presión de frenos hidráulicos |
| 2586 | Tasa de fuga de aire de los neumáticos |
| 2587 | Detección del umbral de presión de los neumáticos |
| 2588 | Límite máximo de velocidad del vehículo 1 |
| 2589 | Límite máximo de velocidad del vehículo 2 |
| 2590 | Límite máximo de velocidad del vehículo 3 |
| 2591 | Límite máximo de velocidad del vehículo 4 |
| 2592 | Límite máximo de velocidad del vehículo 5 |
| 2593 | Límite máximo de velocidad del vehículo 6 |
| 2594 | Límite máximo de velocidad del vehículo 7 |
| 2595 | Límite de velocidad vehicular aplicado |
| 2596 | Límite máximo de velocidad del vehículo seleccionado |
| 2597 | Implementar el comando de luz de trabajo orientada a la izquierda |
| 2598 | Implementar luz de trabajo orientada a la izquierda |
| 2599 | Activación de la bomba del vehículo de bomberos |
| 2600 | Porcentaje de carga útil |
| 2601 | Posición de control de velocidad de desplazamiento |
| 2602 | Nivel de aceite hidráulico |
| 2603 | Solicitud de presión de suministro neumático |
| 2604 | Solicitud de presión de aire para estacionamiento y/o remolque |
| 2605 | Solicitud de presión de aire del freno de servicio, circuito n.° 1 |
| 2606 | Solicitud de presión de aire del freno de servicio, circuito n.° 2 |
| 2607 | Solicitud de presión de suministro de equipo auxiliar |
| 2608 | Solicitud de presión de suministro de suspensión neumática |
| 2609 | Presión de salida del compresor de refrigerante del aire acondicionado de la cabina |
| 2610 | Porcentaje de intensidad solar |
| 2611 | Sensor solar máximo |
| 2612 | Estado del actuador de tracción delantera |
| 2613 | Presión de lubricación del eje motriz |
| 2614 | Presión de lubricación del eje de dirección |
| 2615 | Estado del modo de sincronización del acelerador del motor |
| 2616 | Estado del modo de troleo |
| 2617 | Estado del modo de embarcación lenta |
| 2618 | Señal de suspensión |
| 2619 | Duración de la suspensión |
| 2620 | Pantalla de revestimiento de frenos |
| 2621 | Válvula limitadora de presión de frenado neumático del eje delantero |
| 2622 | Sistema Hillholder |
| 2623 | Pedal del acelerador n.° 1 Canal n.° 2 |
| 2624 | Pedal del acelerador n.° 1 Canal n.° 3 |
| 2625 | Pedal del acelerador n.° 2 Canal n.° 2 |
| 2626 | Pedal del acelerador n.° 2 Canal n.° 3 |
| 2627 | Válvula de corte de combustible gaseoso del motor – Alta presión |
| 2628 | Válvula de corte de combustible gaseoso del motor – Baja presión |
| 2629 | Temperatura de salida del compresor del turbocompresor del motor 1 |
| 2630 | Temperatura de salida del intercooler del motor |
| 2631 | Presión de salida del intercooler del motor |
| 2632 | Derivación del intercooler |
| 2633 | Turbocompresor de geometría variable (VGT) del motor, posición de la boquilla 1 |
| 2634 | Relé de potencia |
| 2635 | Relé de potencia solo neutro |
| 2636 | Encendido/Apagado del motor del limpiaparabrisas |
| 2637 | Velocidad del motor del limpiaparabrisas |
| 2638 | Válvula de control de bloqueo diferencial n.° 2 |
| 2639 | Control de bloqueo de la puerta de la cabina |
| 2640 | Control de «desbloqueo» de la puerta de la cabina |
| 2641 | Bocina |
| 2642 | Calentador de espejo |
| 2643 | Carga del monitor de batería n.° 1 |
| 2644 | Carga del monitor de batería n.° 2 |
| 2645 | Control de «activación» de la ECU |
| 2646 | Salida auxiliar n.° 4 |
| 2647 | Salida auxiliar n.° 5 |
| 2648 | Lámpara de mantenimiento |
| 2649 | Baja presión atmosférica |
| 2650 | Indicador de anulación del ventilador |
| 2651 | Lámparas de interior |
| 2652 | Habilitar diagnóstico del interruptor |
| 2653 | Faro de luz baja izquierdo n.° 1 |
| 2654 | Faro de luz baja izquierdo n.° 2 |
| 2655 | Faro de luz baja derecho n.° 1 |
| 2656 | Faro de luz baja derecho n.° 2 |
| 2657 | Sistema de refrigeración auxiliar del motor |
| 2658 | Prefiltro de aire de entrada del motor |
| 2659 | Caudal másico de recirculación de gases de escape del motor (EGR) |
| 2660 | Posición del eje X del joystick 1 |
| 2661 | Posición del eje Y del joystick 1 |
| 2662 | Joystick 1 Empuñadura Posición del eje X |
| 2663 | Posición del eje Y del joystick 1 |
| 2664 | Posición del eje theta del joystick 1 |
| 2665 | Joystick 1 Palanca del eje X Derecha Posición positiva Estado |
| 2666 | Joystick 1 Palanca del eje Y Posición positiva hacia adelante |
| 2667 | Joystick 1 Empuñadura Palanca del eje X Derecha Posición positiva Estado |
| 2668 | Joystick 1 Empuñadura Palanca del eje Y Posición positiva hacia adelante |
| 2669 | Joystick 1 Eje Theta Posición positiva en sentido horario |
| 2670 | Joystick 1 Palanca del eje X Estado de posición negativa izquierda |
| 2671 | Joystick 1 Palanca del eje Y Estado de posición negativa |
| 2672 | Joystick 1 Empuñadura Palanca del eje X Estado de posición negativa izquierda |
| 2673 | Joystick 1 Empuñadura Eje Y Palanca Atrás Posición negativa Estado |
| 2674 | Joystick 1 Eje Theta Posición negativa en sentido antihorario |
| 2675 | Estado de posición neutra del eje X del joystick 1 |
| 2676 | Estado de posición neutra del eje Y del joystick 1 |
| 2677 | Estado de posición neutra del eje X del joystick 1 |
| 2678 | Estado de posición neutra del eje Y del joystick 1 |
| 2679 | Estado de posición neutra del eje Theta del joystick 1 |
| 2680 | Estado de la posición de retención del eje X del joystick 1 |
| 2681 | Estado de la posición de retención del eje Y del joystick 1 |
| 2682 | Estado de la posición de retención del eje X del joystick 1 |
| 2683 | Estado de la posición de retención del eje Y del joystick 1 |
| 2684 | Estado de la posición de retención del eje theta del joystick 1 |
| 2685 | Estado del botón 1 del joystick 1: Pulsado |
| 2686 | Estado del botón 2 del joystick 1: Pulsado |
| 2688 | Estado del botón 4 del joystick 1 pulsado |
| 2689 | Estado del botón 5 del joystick 1 pulsado |
| 2690 | Estado del botón 6 del joystick 1 pulsado |
| 2691 | Estado del botón 7 del joystick 1 pulsado |
| 2692 | Joystick 1 Botón 8 Estado Pulsado |
| 2693 | Estado del botón 9 del joystick 1 pulsado |
| 2694 | Joystick 1 Botón 10 Estado Pulsado |
| 2695 | Estado del botón 11 del joystick 1: Pulsado |
| 2696 | Joystick 1 Botón 12 Estado Pulsado |
| 2697 | Posición del eje X del joystick 2 |
| 2698 | Posición del eje Y del joystick 2 |
| 2699 | Joystick 2 Empuñadura Posición del eje X |
| 2700 | Joystick 2 Empuñadura Posición del eje Y |
| 2701 | Posición del eje Theta del joystick 2 |
| 2702 | Joystick 2 Palanca del eje X derecha Estado de posición positiva |
| 2703 | Joystick 2 Palanca del eje Y Posición positiva hacia adelante |
| 2704 | Joystick 2 Empuñadura Palanca del eje X Derecha Posición Positiva Estado |
| 2705 | Joystick 2 Empuñadura Palanca del eje Y Posición positiva hacia adelante |
| 2706 | Joystick 2 Eje Theta Posición positiva en sentido horario |
| 2707 | Joystick 2 Palanca del eje X Estado de posición negativa izquierda |
| 2708 | Joystick 2 Palanca del eje Y hacia atrás Estado de posición negativa |
| 2709 | Joystick 2 Empuñadura Palanca del eje X Estado de posición negativa izquierda |
| 2710 | Joystick 2 Empuñadura Eje Y Palanca Atrás Posición negativa Estado |
| 2711 | Joystick 2 Eje Theta Posición negativa en sentido antihorario |
| 2712 | Estado de posición neutra del eje X del joystick 2 |
| 2713 | Estado de posición neutra del eje Y del joystick 2 |
| 2714 | Estado de posición neutra del eje X del joystick 2 |
| 2715 | Estado de posición neutra del eje Y del joystick 2 |
| 2716 | Estado de posición neutra del eje Theta del joystick 2 |
| 2717 | Estado de la posición de retención del eje X del joystick 2 |
| 2718 | Estado de la posición de retención del eje Y del joystick 2 |
| 2719 | Estado de la posición de retención del eje X del joystick 2 Grip |
| 2720 | Estado de la posición de retención del eje Y del joystick 2 |
| 2721 | Estado de la posición de retención del eje Theta del joystick 2 |
| 2722 | Estado del botón 1 del joystick 2: Pulsado |
| 2723 | Estado del botón 2 del joystick 2: pulsado |
| 2724 | Estado del botón 3 del joystick 2 pulsado |
| 2725 | Estado del botón 4 del joystick 2 pulsado |
| 2726 | Estado del botón 5 del joystick 2 pulsado |
| 2727 | Estado del botón 6 del joystick 2 pulsado |
| 2728 | Estado del botón 7 del joystick 2 pulsado |
| 2729 | Estado del botón 8 del joystick 2 pulsado |
| 2730 | Estado del botón 9 del joystick 2 pulsado |
| 2731 | Estado del botón 10 del joystick 2 pulsado |
| 2732 | Estado del botón 11 del joystick 2: pulsado |
| 2733 | Estado del botón 12 del joystick 2: pulsado |
| 2734 | Posición del eje X del joystick 3 |
| 2735 | Posición del eje Y del joystick 3 |
| 2736 | Joystick 3 Empuñadura Posición del eje X |
| 2737 | Joystick 3 Empuñadura Posición del eje Y |
| 2738 | Joystick 3 Posición del eje Theta |
| 2739 | Joystick 3 Palanca del eje X Derecha Posición Positiva Estado |
| 2740 | Joystick 3 Palanca del eje Y Posición positiva hacia adelante |
| 2741 | Joystick 3 Empuñadura Palanca del eje X Derecha Posición Positiva Estado |
| 2742 | Joystick 3 Empuñadura Palanca del eje Y Posición positiva hacia adelante |
| 2743 | Joystick 3 Eje Theta Posición positiva en sentido horario |
| 2744 | Joystick 3 Palanca del eje X Estado de posición negativa izquierda |
| 2745 | Joystick 3 Palanca del eje Y hacia atrás Estado de posición negativa |
| 2746 | Joystick 3 Empuñadura Palanca del eje X Estado de posición negativa izquierda |
| 2747 | Joystick 3 Empuñadura Eje Y Palanca Atrás Posición Negativa Estado |
| 2748 | Joystick 3 Eje Theta Posición negativa en sentido antihorario |
| 2749 | Estado de posición neutra del eje X del joystick 3 |
| 2750 | Estado de posición neutra del eje Y del joystick 3 |
| 2751 | Joystick 3 Empuñadura Eje X Estado de posición neutra |
| 2752 | Estado de posición neutra del eje Y del joystick 3 Grip |
| 2753 | Estado de posición neutra del eje Theta del joystick 3 |
| 2754 | Estado de la posición de retención del eje X del joystick 3 |
| 2755 | Estado de la posición de retención del eje Y del joystick 3 |
| 2756 | Estado de la posición de retención del eje X del joystick de 3 empuñaduras |
| 2757 | Estado de la posición de retención del eje Y del joystick de 3 empuñaduras |
| 2758 | Estado de la posición de retención del eje Theta del joystick 3 |
| 2759 | Estado del botón 1 del joystick 3: pulsado |
| 2760 | Estado del botón 2 del joystick 3 pulsado |
| 2761 | Estado del botón 3 del joystick: pulsado |
| 2762 | Estado del botón 4 del joystick 3 pulsado |
| 2763 | Estado del joystick: Botón 3, Botón 5 pulsado |
| 2764 | Estado del joystick: Botón 3, Botón 6 pulsado |
| 2765 | Estado del joystick: Botón 3, Botón 7, Pulsado |
| 2766 | Joystick 3 Botón 8 Estado Pulsado |
| 2767 | Estado del botón 9 del joystick 3 pulsado |
| 2768 | Joystick 3 Botón 10 Estado Pulsado |
| 2769 | Estado del botón 11 del joystick 3 pulsado |
| 2770 | Estado del joystick de 3 botones: 12 pulsados |
| 2771 | Reservado para asignación |
| 2772 | Reservado para asignación |
| 2773 | Reservado para asignación |
| 2774 | Reservado para asignación |
| 2775 | Reservado para asignación |
| 2776 | Reservado para asignación |
| 2777 | Reservado para asignación |
| 2778 | Reservado para asignación |
| 2779 | Reservado para asignación |
| 2780 | Reservado para asignación |
| 2781 | Reservado para asignación |
| 2782 | Reservado para asignación |
| 2783 | Reservado para asignación |
| 2784 | Reservado para asignación |
| 2785 | Reservado para asignación |
| 2786 | Reservado para asignación |
| 2787 | Reservado para asignación |
| 2788 | Reservado para asignación |
| 2789 | Temperatura de entrada de la turbina calculada del turbocompresor del motor 1 |
| 2790 | Temperatura de salida de la turbina calculada del turbocompresor del motor 1 |
| 2791 | Control de la válvula de recirculación de gases de escape del motor (EGR) |
| 2792 | Válvula de cierre de control de aire del turbocompresor de geometría variable (VGT) del motor |
| 2793 | Latencia de datos de Laser Strike |
| 2794 | Posición de ataque láser absoluta |
| 2795 | Turbocompresor de geometría variable (VGT) del motor 1 Posición del actuador |
| 2796 | Interruptor selector de la caja de transferencia |
| 2797 | Grupo de inyectores del motor 1 |
| 2798 | Grupo 2 de inyectores del motor |
| 2799 | Temperatura de salida del compresor del turbocompresor del motor 2 |
| 2800 | Temperatura de salida del compresor del turbocompresor del motor 3 |
| 2801 | Temperatura de salida del compresor del turbocompresor del motor 4 |
| 2802 | Uso de memoria de datos |
| 2803 | Consumo de batería de mantenimiento |
| 2804 | Diagnóstico estándar FMS compatible |
| 2805 | Solicitudes estándar FMS admitidas |
| 2806 | Versión de software estándar FMS compatible |
| 2807 | Válvula de corte de combustible del motor n.° 2 |
| 2808 | Teclado |
| 2809 | Filtro de aire del motor 2 Presión diferencial |
| 2810 | Filtro de aire del motor 3 Presión diferencial |
| 2811 | Filtro de aire del motor 4 Presión diferencial |
| 2812 | Prueba de sobrevelocidad del motor |
| 2813 | Estado del comando de apagado de aire del motor |
| 2814 | Estado del comando de salida de alarma del motor |
| 2815 | Confirmación de alarma del motor |
| 2816 | Cambio ascendente y descendente simultáneos |
| 2817 | El operador utilizó el pedal del embrague durante una falla irreparable del embrague. |
| 2818 | Interruptor de la toma de fuerza trasera del operador activado sin operador presente |
| 2819 | Error en el bloqueo del estacionamiento |
| 2820 | Operador ausente durante la ejecución del comando de inversión |
| 2821 | Conflicto entre las señales de punto muerto y encendido de la palanca de inversión |
| 2822 | Palanca de inversión: ni hacia adelante ni hacia atrás |
| 2823 | Palanca de inversión: Avance y retroceso simultáneos |
| 2824 | Conflicto de bloqueo de movimiento de la palanca del inversor |
| 2825 | Palanca de inversión |
| 2826 | Conflictos de interruptores múltiples en la palanca inversora |
| 2827 | Encendido sin punto muerto |
| 2828 | Palanca de inversión en posición de cero/transición de dirección demasiado larga |
| 2829 | La palanca de reversa en la transición de neutral/estacionamiento permanece demasiado tiempo |
| 2830 | Fallo de racionalidad de la relación inversa |
| 2831 | Sin velocidad de portadora al inicio |
| 2832 | Operador no presente en la estación de operación |
| 2833 | Movimiento con el freno de estacionamiento activado |
| 2834 | Velocidad de la unidad hidrostática nula al arrancar |
| 2835 | Neutral al conflicto de mando de engranajes |
| 2836 | Batería n.° 1 Potencial 2 (Voltaje), conmutada |
| 2837 | Número de identidad |
| 2838 | Código del fabricante |
| 2839 | Instancia de función |
| 2840 | Instancia de ECU |
| 2841 | Función |
| 2842 | Sistema de vehículos |
| 2843 | Instancia del sistema del vehículo |
| 2844 | Capacidad de direccionamiento arbitrario |
| 2845 | NOMBRE del miembro del conjunto de trabajo |
| 2846 | Grupo industrial |
| 2847 | Asignación de direcciones |
| 2848 | Nombre de la aplicación del controlador |
| 2849 | NOMBRE del destino de la dirección del comando |
| 2850 | Antena de comunicaciones |
| 2851 | Número de identificación personal del servicio de comunicaciones |
| 2852 | Módulo de identificación del suscriptor del servicio de comunicaciones |
| 2853 | Conexión de comunicaciones |
| 2854 | Operador de comunicaciones |
| 2855 | Tasa de error de bits de comunicación |
| 2856 | Carga de datos de comunicaciones |
| 2857 | Descarga de datos de comunicaciones |
| 2858 | Configuración de datos de la máquina 1 |
| 2859 | Configuración de datos de la máquina 2 |
| 2860 | Configuración de datos de la máquina 3 |
| 2861 | Configuración de datos de la máquina 4 |
| 2862 | Configuración de datos de la máquina 5 |
| 2863 | Interruptor del limpiaparabrisas delantero |
| 2864 | Interruptor del limpiaparabrisas delantero no operado |
| 2865 | Interruptor del limpiaparabrisas trasero |
| 2866 | Interruptor de lavador del operador frontal |
| 2867 | Interruptor de lavadora frontal sin operador |
| 2868 | Función de lavador trasero |
| 2869 | Control de retardo del limpiaparabrisas delantero |
| 2870 | Control de retardo del limpiaparabrisas delantero sin operador |
| 2871 | Control de retardo del limpiaparabrisas trasero |
| 2872 | Interruptor de luz principal |
| 2873 | Interruptor de luz de trabajo |
| 2874 | Interruptor de luces altas/bajas |
| 2875 | Interruptor de luz de emergencia |
| 2876 | Interruptor de señal de giro |
| 2877 | Operadores deseados – Tiempo de apagado de la lámpara retardado |
| 2878 | Retroiluminación deseada por los operadores |
| 2879 | Selección de acelerador de caída alternativa del motor 2 |
| 2880 | Selector de velocidad primaria e intermedia del operador del motor |
| 2881 | Selección de acelerador de caída alternativa del motor 1 |
| 2882 | Selección de clasificación alternativa del motor |
| 2883 | Interruptor de ralentí bajo alternativo del motor |
| 2884 | Interruptor del regulador auxiliar del motor |
| 2885 | Selección de entrada auxiliar de caída de motor alternativa |
| 2886 | Selección remota del acelerador con caída alternativa del motor |
| 2887 | Número total de cambios de configuración realizados |
| 2888 | Motor Clasificación alternativa Seleccionar estado |
| 2889 | Motor Alternativo Acelerador de Caída 1 Seleccionar Estado |
| 2890 | Estado de sincronización de múltiples unidades del motor |
| 2891 | Estado de selección de ralentí bajo alternativo del motor |
| 2892 | Operador del motor Primario Intermedio Seleccionar estado de velocidad |
| 2893 | Motor Alternativo Caída Acelerador 2 Seleccionar Estado |
| 2894 | Selección de estado del acelerador remoto de caída alternativa del motor |
| 2895 | Estado de selección de entrada auxiliar de caída alternativa del motor |
| 2896 | Gobernador estatal auxiliar del motor |
| 2897 | Interruptor selector de memoria de la toma de fuerza del operador |
| 2898 | Configuración del dispositivo 2 para habilitar el arranque del motor |
| 2899 | Configuración de habilitación de arranque del motor del dispositivo 1 |
| 2900 | Habilitación del cigüeñal del motor de transmisión |
| 2901 | Número de pieza de la ECU |
| 2902 | Número de serie de la ECU |
| 2903 | Ubicación de la ECU |
| 2904 | Tipo de ECU |
| 2905 | Solenoide del embrague de rango de transmisión C7 |
| 2906 | Solenoide del embrague de rango de transmisión C8 |
| 2907 | Actuador de la válvula del embrague de desconexión del eje de transmisión |
| 2908 | Actuador de la válvula de presión de refuerzo de la transmisión |
| 2909 | Actuador de válvula de embrague modulador del convertidor de par |
| 2910 | Actuador de la válvula del embrague de la toma de fuerza de la transmisión |
| 2911 | Interruptor de freno de parada |
| 2912 | Modo de mantenimiento de la colina |
| 2913 | Modo de freno de parada |
| 2914 | Modo XBR EBI |
| 2915 | Prioridad XBR |
| 2916 | Modo de control XBR |
| 2917 | Estado del sistema XBR |
| 2918 | Modo de control activo XBR |
| 2919 | Uso de frenos de base |
| 2920 | Demanda de aceleración externa |
| 2921 | Límite de aceleración XBR |
| 2922 | Inhibidor de descenso del eje elevable direccional |
| 2923 | Estado del eje de dirección |
| 2924 | Tipo de dirección |
| 2925 | Tipos de fuerzas de dirección |
| 2926 | Tipo de transmisión de dirección |
| 2927 | ángulo de dirección real de la rueda interior |
| 2928 | Ubicación del eje |
| 2930 | Comando de advertencia sonora del sistema de frenos hidráulicos |
| 2931 | Interruptor de nivel de líquido de frenos hidráulico |
| 2932 | Estado de la válvula |
| 2933 | Comando de estado de la válvula |
| 2934 | Modo seguro ante fallo de la válvula |
| 2935 | Comando de modo seguro ante fallos de la válvula |
| 2936 | Número de válvula de uso general |
| 2937 | Extensión del puerto de medición de flujo |
| 2938 | Puerto de retracción con flujo medido |
| 2939 | Extensión del puerto Flujo estimado |
| 2940 | Puerto de retracción Flujo estimado |
| 2941 | Presión de puerto extendida |
| 2942 | Presión del puerto de retracción |
| 2943 | Presión del puerto de retorno |
| 2944 | Comando de flujo de puerto |
| 2945 | Indicador de consola de cambio activo |
| 2946 | Humedad relativa de entrada del mezclador del motor |
| 2947 | Posición n.° 2 del soporte de combustible del motor |
| 2948 | Presión de aceite del sistema de accionamiento de la válvula de admisión del motor |
| 2949 | Válvula de control de presión de aceite del sistema de accionamiento de la válvula de admisión del motor |
| 2950 | Actuador de la válvula de admisión del motor n.° 1 |
| 2951 | Actuador de la válvula de admisión del motor n.° 2 |
| 2952 | Actuador de la válvula de admisión del motor n.° 3 |
| 2953 | Actuador de la válvula de admisión del motor n.° 4 |
| 2954 | Actuador de la válvula de admisión del motor n.° 5 |
| 2955 | Actuador de la válvula de admisión del motor n.° 6 |
| 2956 | Actuador de la válvula de admisión del motor n.° 7 |
| 2957 | Actuador de la válvula de admisión del motor n.° 8 |
| 2958 | Actuador de la válvula de admisión del motor n.° 9 |
| 2959 | Actuador de la válvula de admisión del motor n.° 10 |
| 2960 | Actuador de la válvula de admisión del motor n.° 11 |
| 2961 | Actuador de la válvula de admisión del motor n.° 12 |
| 2962 | Actuador de la válvula de admisión del motor n.° 13 |
| 2963 | Actuador de la válvula de admisión del motor n.° 14 |
| 2964 | Actuador de la válvula de admisión del motor n.° 15 |
| 2965 | Actuador de la válvula de admisión del motor n.° 16 |
| 2966 | Actuador de la válvula de admisión del motor n.° 17 |
| 2967 | Actuador de la válvula de admisión del motor n.° 18 |
| 2968 | Actuador de la válvula de admisión del motor n.° 19 |
| 2969 | Actuador de la válvula de admisión del motor n.° 20 |
| 2970 | Interruptor de ralentí bajo del pedal del acelerador n.° 2 |
| 2971 | Pedal del acelerador n.° 3 Interruptor de ralentí bajo |
| 2972 | Posición del pedal del acelerador n.° 1 Salida n.° 2 |
| 2973 | Posición del pedal del acelerador n.° 1 Salida n.° 3 |
| 2974 | Posición del pedal del acelerador n.° 2 Salida n.° 2 |
| 2975 | Posición del pedal del acelerador n.° 2 Salida n.° 3 |
| 2976 | Posición del pedal del acelerador n.° 3 Salida n.° 2 |
| 2977 | Posición del pedal del acelerador n.° 3 Salida n.° 3 |
| 2978 | Pérdidas parásitas estimadas del motor – Porcentaje de par |
| 2979 | Estado del límite de la tasa de aceleración del vehículo |
| 2980 | Presión absoluta de salida de la válvula de combustible del motor n.° 1 |
| 2981 | Presión del circuito 2 del refrigerante del motor |
| 2982 | Temperatura del circuito 2 del refrigerante del motor |
| 2983 | Vida útil restante del embrague |
| 2984 | Ayuda de tracción automática |
| 2985 | Interruptor del modo de visualización del selector de cambios de la transmisión |
| 2986 | Temperatura del aceite del sistema de accionamiento de la válvula de admisión del motor |
| 2987 | El motor no arranca, problema con el sistema de prelubricación. |
| 2988 | Válvula desviadora del refrigerante del motor |
| 2989 | Velocidad del separador combinado |
| 2990 | Reservado por SAE |
| 2991 | Volumen de relaves |
| 2992 | Mueva el carrete hacia adelante |
| 2993 | Mueva el carrete hacia atrás |
| 2994 | Elevación de carrete |
| 2995 | carrete inferior |
| 2996 | Elevación lenta del encabezado |
| 2997 | Encabezado inferior lento |
| 2998 | Elevación rápida del encabezado |
| 2999 | Encabezado inferior rápido |
| 3000 | Inclinar el encabezado hacia la izquierda |
| 3001 | Inclinar el encabezado a la derecha |
| 3002 | Plegado del encabezado |
| 3003 | Despliegue del encabezado |
| 3004 | Incremento de velocidad de Draper |
| 3005 | Decremento de velocidad de Draper |
| 3006 | Incremento de velocidad del carrete |
| 3007 | Disminución de la velocidad del carrete |
| 3008 | Incremento de despeje de trilla |
| 3009 | disminución de la altura de corte |
| 3010 | Incremento de la velocidad de trilla |
| 3011 | disminución de la velocidad de trilla |
| 3012 | Incremento de la velocidad del ventilador del producto |
| 3013 | Disminución de la velocidad del ventilador del producto |
| 3015 | Implementar plegado |
| 3016 | Implementar plegado |
| 3017 | Elevador de cabecera derecha |
| 3018 | Elevador del cabezal izquierdo |
| 3019 | Modo de activación del ventilador del producto |
| 3020 | Modo de activación de barrenas |
| 3021 | estado de llenado de la cesta de productos |
| 3022 | Modo de activación de barrenas |
| 3023 | Modo de control de altura del encabezado |
| 3024 | Modo de control remoto por cable del encabezado |
| 3025 | Modo de control de lubricación |
| 3026 | Estado de medición del nivel de aceite de la transmisión |
| 3027 | Nivel de aceite de la transmisión: Alto/Bajo |
| 3028 | Temporizador de cuenta regresiva del nivel de aceite de la transmisión |
| 3029 | Problema con el arranque del motor y el sistema de prelubricación. |
| 3030 | Relación del convertidor de par de la transmisión |
| 3031 | Temperatura del depósito de fluido de postratamiento 1 para gases de escape diésel |
| 3032 | Posición del pedal de freno derecho |
| 3033 | Posición del pedal de freno izquierdo |
| 3034 | Byte de control DM22 – Byte de control de borrado/reinicio de DTC individual |
| 3035 | DM22 – Indicador de reconocimiento negativo para liquidación individual de DTC |
| 3036 | DM22 – Borrar DTC SPN |
| 3037 | DM22 – DTC FMI para borrar |
| 3038 | Luz indicadora de mal funcionamiento intermitente |
| 3039 | Luz roja intermitente de parada |
| 3040 | Luz de advertencia ámbar intermitente |
| 3041 | Lámpara de protección intermitente |
| 3042 | Velocidad de rueda solicitada |
| 3043 | Tipo de recuento de pasajeros |
| 3044 | Estado de alarma silenciosa |
| 3045 | Estado de uso del vehículo |
| 3046 | Estado de la ruta de tránsito |
| 3047 | Número de clientes |
| 3048 | Contador de ciclos de encendido |
| 3049 | Recuento de condiciones de monitoreo OBD encontradas |
| 3050 | Monitor del sistema Catalyst 1 |
| 3051 | Monitor del sistema Catalyst 2 |
| 3052 | Monitor de fallos de encendido del motor |
| 3053 | Monitor del sistema evaporativo del motor |
| 3054 | Monitor del sistema de aire secundario del motor |
| 3055 | Monitor del sistema de combustible del motor |
| 3056 | Monitor del sensor de oxígeno del motor 1 |
| 3057 | Monitor del sensor de oxígeno del motor 2 |
| 3058 | Monitor del sistema de recirculación de gases de escape del motor (EGR) |
| 3059 | Monitor del sistema de ventilación positiva del cárter del motor |
| 3060 | Monitor del sistema de refrigeración del motor |
| 3061 | Monitor del sistema de estrategia de reducción de emisiones en arranque en frío del motor |
| 3062 | Monitor de componentes del sistema de aire acondicionado |
| 3063 | Monitor de reducción directa de ozono |
| 3064 | Monitor de trampa de partículas |
| 3065 | Monitor de componentes integral |
| 3066 | SPN del monitor del sistema aplicable |
| 3067 | Numerador del monitor del sistema aplicable |
| 3068 | Denominador del monitor del sistema aplicable |
| 3069 | Distancia recorrida con el MIL activado |
| 3070 | Número de bytes en la identificación del hito kilométrico |
| 3071 | Número de bytes en la identidad de ruta asignada de tránsito |
| 3072 | Número de bytes en la identidad de ejecución asignada de tránsito |
| 3073 | Número de bytes en la identidad de bloque asignada de tránsito |
| 3074 | Identidad de ruta asignada de tránsito |
| 3075 | Identidad de ejecución asignada al tránsito |
| 3076 | Identidad de bloque asignada al tránsito |
| 3078 | Agencia |
| 3079 | Solicitud/Respuesta de Preferencia en la Intersección |
| 3080 | Uso de la identificación de ruta de tránsito |
| 3081 | Habilitar código de rango |
| 3082 | Estado del control de activación estroboscópica |
| 3083 | Habilitar puerta de tránsito |
| 3084 | Prioridad de respuesta enviada por el emisor |
| 3085 | Identificación del vehículo |
| 3086 | Transmisión lista para soltar el freno |
| 3087 | Nivel auxiliar |
| 3088 | control de velocidad vertical de altura del cabezal |
| 3089 | Control de sensibilidad de altura del encabezado |
| 3090 | Cambio del punto de ajuste de altura del encabezado |
| 3091 | número de secuencia de cambio del punto de ajuste de altura del cabezal |
| 3092 | Altura de la plataforma del encabezado |
| 3093 | Altura máxima de la plataforma del encabezado |
| 3094 | Reservado – disponible para asignar |
| 3095 | Reservado – disponible para asignar |
| 3096 | presión del flotador del cabezal |
| 3097 | Presión máxima del flotador del cabezal |
| 3098 | porcentaje de posición del encabezado |
| 3099 | Porcentaje máximo de posición del encabezado |
| 3100 | Reservado – disponible para asignar |
| 3101 | Reservado – disponible para asignar |
| 3102 | Descarga del sinfín abatible |
| 3103 | Descarga del giro del sinfín |
| 3104 | Descarga automática del sinfín abatible: |
| 3105 | Descarga automática del sinfín oscilante |
| 3106 | Ladera con inclinación a la izquierda |
| 3107 | Ladera con inclinación a la derecha |
| 3108 | Incremento de velocidad del esparcidor |
| 3109 | disminución de la velocidad del esparcidor |
| 3110 | Prefiltro abierto |
| 3111 | Prefiltro cerrado |
| 3112 | Chaffer abierto |
| 3113 | Escarabajo cercano |
| 3114 | tamiz abierto |
| 3115 | tamiz cerrado |
| 3116 | Mueva la aleta del helicóptero a la izquierda. |
| 3117 | Mueva la aleta del helicóptero a la derecha |
| 3118 | Interruptor de parada rápida |
| 3119 | Conexión/desconexión del sinfín de descarga |
| 3120 | Plegado del sinfín de descarga |
| 3121 | Despliegue del sinfín de descarga |
| 3122 | recorrido máximo permitido del calzado de limpieza |
| 3123 | punto de ajuste de altura del cabezal derecho |
| 3124 | punto de ajuste de altura del cabezal izquierdo |
| 3125 | Altura del encabezado izquierdo |
| 3126 | Altura del encabezado derecho |
| 3127 | punto de ajuste de la tasa de respuesta del control de cabecera |
| 3128 | Tasa de respuesta del control de cabecera, punto de ajuste máximo |
| 3129 | punto de ajuste mínimo de la tasa de respuesta del control de cabecera |
| 3130 | nivel de agua del tanque del sistema de producto |
| 3131 | Velocidad del ventilador del producto |
| 3132 | presión del colector del sistema del producto |
| 3133 | presión de descarga de la bomba del sistema de producto |
| 3134 | horas de ventilador del producto |
| 3135 | punto de ajuste máximo de altura del cabezal derecho |
| 3136 | punto de ajuste mínimo de altura del cabezal derecho |
| 3137 | punto de ajuste mínimo de altura del cabezal izquierdo |
| 3138 | punto de ajuste máximo de altura del cabezal izquierdo |
| 3139 | Velocidad de la unidad de cabezal derecho |
| 3140 | Velocidad de la unidad de cabezal izquierdo |
| 3141 | licencia de correcciones diferenciales GPS |
| 3142 | Método GNSS |
| 3143 | Fuente diferencial |
| 3144 | Fuente diferencial, secundaria |
| 3145 | Corrección de DGNSS |
| 3146 | PGN del mensaje que se está configurando |
| 3147 | Parámetro incluido |
| 3148 | Posición del parámetro configurado |
| 3149 | El mensaje se utilizará de forma confidencial. |
| 3150 | El mensaje utilizará el protocolo de transporte |
| 3151 | Solo se identifica el primer parámetro. |
| 3152 | Número de parámetros incluidos |
| 3153 | Bit inicial para este parámetro |
| 3154 | Parámetro a ubicar |
| 3155 | Comando de localización de parámetros |
| 3156 | Interruptor de modo de control de la hoja |
| 3157 | Interruptor de compensación de pendiente deseada |
| 3158 | Comando de modo automático de la cuchilla |
| 3159 | Número de viaje |
| 3160 | Ruta asignada |
| 3161 | Número de patrón |
| 3162 | Ejecución asignada |
| 3163 | Bloque asignado |
| 3164 | Código de seguridad de la máquina expendedora de billetes del conductor |
| 3165 | Validez de la tarifa |
| 3166 | Categoría de aprobación |
| 3167 | Agencia de tarifas iniciales |
| 3168 | Transferencia Vendida |
| 3169 | Número de ruta |
| 3170 | Tipo de transacción |
| 3171 | Tipo de pasajero |
| 3172 | Tipo de servicio |
| 3173 | Tipo de transferencia |
| 3174 | Dirección del viaje |
| 3175 | Preajustes de tarifas |
| 3176 | Tipo de tarifa |
| 3177 | Detalles de pago |
| 3178 | Estado del servicio de la caja de cobro |
| 3179 | Estado de emergencia de la caja de tarifas |
| 3180 | Estado del viaje |
| 3181 | Identificador de alarma de la caja de cobro |
| 3182 | Válvula solenoide de habilitación del retardador de transmisión |
| 3183 | Válvula solenoide de modulación del retardador de transmisión |
| 3184 | Indicador de presión del embrague de bloqueo de la transmisión |
| 3185 | Válvula solenoide de bloqueo del diferencial de transmisión |
| 3186 | Indicador de presión del embrague de bloqueo del diferencial de transmisión |
| 3187 | Enlace de datos de la consola de cambio de transmisión |
| 3188 | Suma de comprobación del mensaje XBR |
| 3189 | Contador de mensajes XBR |
| 3190 | Ubicación del neumático |
| 3191 | Presión de neumáticos de referencia |
| 3192 | Ubicación del neumático |
| 3193 | Ajuste de presión de neumáticos de referencia |
| 3194 | Byte de control |
| 3195 | Número de puertos |
| 3196 | Tiempo de actividad desde el último reinicio |
| 3197 | Promedio de mensajes filtrados por segundo |
| 3198 | Promedio de mensajes reenviados por segundo |
| 3199 | Promedio de mensajes recibidos por segundo |
| 3200 | Número de mensajes con tiempo de retardo de tránsito excesivo |
| 3201 | Número de mensajes perdidos debido a desbordamiento de búfer |
| 3202 | Tiempo promedio de demora en el tránsito |
| 3203 | Tiempo máximo de demora en el tránsito |
| 3204 | Número máximo de mensajes filtrados por segundo |
| 3205 | Número máximo de mensajes reenviados por segundo |
| 3206 | Máximo de mensajes recibidos por segundo |
| 3207 | Número de entradas de la base de datos de filtros |
| 3208 | Tamaño máximo de la base de datos de filtros |
| 3209 | Tamaño del búfer |
| 3210 | Número de parámetro: |
| 3211 | Lista SA |
| 3212 | Lista PGN |
| 3213 | Modo de filtro |
| 3214 | Par de puertos |
| 3215 | Prohibir el control de la suspensión neumática |
| 3216 | Postratamiento n.º 1 Ingesta de NOx |
| 3217 | Postratamiento n.° 1 Ingesta de O2 |
| 3218 | Postratamiento n.° 1 Sensor de gas de admisión Potencia en rango |
| 3219 | Sensor de gases de admisión de postratamiento n.° 1 a temperatura |
| 3220 | Tras el tratamiento n.° 1: Lectura de NOx de entrada estable |
| 3221 | Postratamiento n.° 1. Ingesta de oxígeno de amplio rango estable. |
| 3222 | Calentador del sensor de gas de admisión de postratamiento n.° 1 |
| 3223 | Control del calentador del sensor de gas de admisión de postratamiento n.° 1 |
| 3224 | Sensor de NOx de admisión de postratamiento n.° 1 |
| 3225 | Sensor de oxígeno de entrada de postratamiento n.° 1 |
| 3226 | Postratamiento n.º 1 Salida NOx |
| 3227 | Postratamiento n.° 1 Salida de O2 |
| 3228 | Postratamiento n.° 1 Salida Sensor de gas Potencia en rango |
| 3229 | Sensor de gas de salida del postratamiento n.° 1 a temperatura |
| 3230 | Lectura estable de NOx en la salida del tratamiento posterior n.° 1 |
| 3231 | Salida de postratamiento n.° 1: lectura de O2 de amplio rango estable |
| 3232 | Calentador con sensor de gas de salida n.º 1 de postratamiento |
| 3233 | Control del calentador del sensor de gas de salida n.º 1 de postratamiento |
| 3234 | Sensor de NOx de salida n° 1 de postratamiento |
| 3235 | Sensor de oxígeno de salida del postratamiento n.° 1 |
| 3236 | Masa de gases de escape |
| 3237 | Mensaje del punto de rocío de la ingesta posterior al tratamiento |
| 3238 | Mensaje de punto de rocío del escape del postratamiento |
| 3239 | Mensaje del punto de rocío de la ingesta posterior al tratamiento |
| 3240 | Mensaje de punto de rocío del escape del postratamiento |
| 3241 | Temperatura de los gases de escape 1 |
| 3242 | Postratamiento n.° 1: Temperatura de los gases de admisión del DPF |
| 3245 | Temperatura de los gases de escape 3 |
| 3246 | Temperatura de salida del gas del filtro de partículas diésel (DPF) tras el tratamiento posterior n.º 1 |
| 3249 | Temperatura de los gases de escape 2 |
| 3250 | Temperatura del gas intermedio de la trampa de partículas |
| 3251 | Postratamiento n.° 1: Presión diferencial de la trampa del DPF |
| 3255 | Postratamiento n.° 2 Ingesta de NOx |
| 3256 | Postratamiento n.° 2 Ingesta %O2 |
| 3257 | Postratamiento n.° 2 Sensor de gas de admisión Potencia en rango |
| 3258 | Sensor de gases de admisión de postratamiento n.° 2 a temperatura |
| 3259 | Tras el tratamiento n.° 2: Lectura de NOx de entrada estable |
| 3260 | Postratamiento n.° 2. Ingesta. Rango amplio de lectura de %O2 estable. |
| 3262 | Control del calentador del sensor de gas de admisión de postratamiento n.° 2 |
| 3265 | Postratamiento n.° 2 Salida NOx |
| 3266 | Postratamiento n.° 2 Salida %O2 |
| 3267 | Sensor de gas de salida del postratamiento n.° 2: Potencia dentro del rango |
| 3268 | Sensor de gas de salida del postratamiento n.° 2 a temperatura |
| 3269 | Lectura estable de NOx en la salida del tratamiento posterior n.° 2 |
| 3270 | Salida de postratamiento n.° 2: lectura de %O2 de amplio rango estable |
| 3272 | Control del calentador del sensor de gas de salida n.º 2 de postratamiento |
| 3275 | Postratamiento n.º 2 Temperatura de los gases de escape 1 |
| 3276 | Temperatura del gas de entrada del filtro de partículas (banco 2) |
| 3279 | Temperatura de los gases de escape 3 |
| 3280 | Temperatura del gas de salida de la trampa de partículas (banco 2) |
| 3283 | Temperatura de los gases de escape 2 |
| 3284 | Temperatura del gas intermedio de la trampa de partículas |
| 3285 | Presión diferencial de la trampa de partículas (banco 2) |
| 3289 | Retroalimentación de la transmisión solicitada |
| 3290 | Dirección confirmada |
| 3291 | Abordar el reconocimiento negativo |
| 3292 | Acceso a la dirección denegado |
| 3293 | Dirección ocupada |
| 3294 | Distancia desde que se borraron los códigos de diagnóstico de fallas |
| 3295 | Minutos de funcionamiento del motor con la luz indicadora de mal funcionamiento activada |
| 3296 | Tiempo transcurrido desde que se borraron los códigos de avería de diagnóstico |
| 3297 | Soporte SPN |
| 3298 | Tipo de soporte SPN |
| 3299 | Longitud de datos SPN |
| 3300 | Duración de fotograma congelado ampliada |
| 3301 | Tiempo transcurrido desde el arranque del motor |
| 3302 | Número de calentamientos desde que se borraron los DTC |
| 3303 | Estado de los sistemas monitorizados continuamente: habilitado/completado |
| 3304 | Estado habilitado de los sistemas no monitorizados continuamente |
| 3305 | Estado completo de los sistemas no monitorizados continuamente |
| 3306 | Distribución y/o control variable de válvulas |
| 3307 | Estado de error de la quinta rueda |
| 3308 | Fuerza vertical de la quinta rueda |
| 3309 | Fuerza de tracción de la quinta rueda |
| 3310 | Momento de la quinta rueda |
| 3311 | Posición deslizante de la quinta rueda |
| 3312 | Indicador de bloqueo de quinta rueda listo para acoplar |
| 3313 | Indicador de estado del acoplamiento del bloqueo de la quinta rueda |
| 3314 | Control de liberación de la quinta rueda |
| 3315 | Bloqueo de seguridad del control de liberación de la quinta rueda |
| 3316 | Indicador de bloqueo del deslizador de la quinta rueda |
| 3317 | Indicador de advertencia de vuelco de la quinta rueda |
| 3318 | ángulo de inclinación |
| 3319 | ángulo de balanceo |
| 3322 | Velocidad de tono |
| 3323 | Figura de mérito del ángulo de cabeceo |
| 3324 | Figura de mérito del ángulo de balanceo |
| 3325 | Índice de mérito de la tasa de lanzamiento |
| 3326 | Compensación de cabeceo y balanceo |
| 3327 | Latencia de medición de balanceo y cabeceo |
| 3328 | Información específica del fabricante |
| 3329 | Control de selección de mensajes |
| 3330 | PGN del mensaje configurable deseado |
| 3331 | Ángulo de rotación de la hoja |
| 3332 | Figura de mérito del ángulo de rotación de la pala |
| 3333 | Altura del comedero |
| 3334 | Modo de control de la hoja izquierda Control del operador |
| 3335 | Control del operador del modo de control de la hoja derecha |
| 3336 | Control del operador para el desplazamiento de la hoja izquierda deseada |
| 3337 | Control del operador de compensación de la hoja deseada a la derecha |
| 3338 | Control del operador del modo de control de la hoja con desplazamiento lateral |
| 3339 | Desplazamiento lateral deseado de la hoja Control del operador |
| 3340 | Presión de entrada del intercooler 1 del motor |
| 3341 | Presión de entrada del intercooler 2 del motor |
| 3342 | Presión diferencial de la bomba de refrigerante del motor |
| 3343 | Velocidad del filtro de aceite centrífugo del motor |
| 3344 | Mensaje TSC1 de tasa variable de soporte |
| 3345 | Grupo de control de soporte TSC1, grupo 1 de 4 |
| 3346 | Grupo de control de soporte TSC1, grupo 2 de 4 |
| 3347 | Grupo de control de soporte TSC1, grupo 3 de 4 |
| 3348 | Grupo de control de soporte TSC1, grupo 4 de 4 |
| 3349 | Tasa de transmisión TSC1 |
| 3350 | Propósito de control TSC1 |
| 3351 | Válvula de ventilación del regulador de presión de escape del motor |
| 3352 | Posición de la válvula de ventilación del regulador de presión de escape del motor |
| 3353 | Estado del alternador 1 |
| 3354 | Estado del alternador 2 |
| 3355 | Estado del alternador 3 |
| 3356 | Estado del alternador 4 |
| 3357 | Par motor máximo disponible real – Porcentaje |
| 3358 | Presión de entrada de recirculación de gases de escape del motor |
| 3359 | Interruptor de restricción del filtro de aceite de la transmisión |
| 3360 | Controlador de fluido de escape diésel de postratamiento 1 |
| 3361 | Unidad de dosificación de fluido de escape diésel para postratamiento 1 |
| 3362 | Líneas de entrada de la unidad de dosificación de fluido de escape diésel 1 |
| 3363 | Calentador del depósito de fluido de escape diésel de postratamiento 1 |
| 3364 | Calidad del depósito de fluido de postratamiento 1 para gases de escape diésel |
| 3365 | Altura relativa de la hoja |
| 3366 | Latencia de medición de la altura relativa de la pala y del ángulo de rotación de la pala |
| 3367 | Figura de mérito de la altura relativa de la hoja |
| 3368 | Estado del transceptor de red 1 |
| 3369 | Estado del servicio de red 1 |
| 3370 | Estado de la antena de red 1 |
| 3371 | Fuerza de la señal de red 1 |
| 3372 | Red de comunicación inalámbrica tipo 1 |
| 3374 | Corriente de ondulación de excitación del generador |
| 3375 | Modo de compensación de carga del regulador de voltaje |
| 3376 | Modo de funcionamiento del regulador de voltaje VAr/factor de potencia |
| 3377 | Compensación de baja frecuencia del regulador de voltaje habilitada |
| 3378 | Estado de arranque suave del regulador de voltaje |
| 3379 | Regulador de voltaje habilitado |
| 3380 | Tensión del campo de excitación del generador |
| 3381 | Corriente del campo de excitación del generador |
| 3382 | Porcentaje de sesgo de tensión de salida del generador |
| 3383 | Potencia reactiva total de CA solicitada del generador |
| 3384 | Factor de potencia global del generador solicitado |
| 3385 | Factor de potencia global del generador solicitado en retraso |
| 3386 | Tensión CA RMS promedio de línea a línea solicitada del generador |
| 3387 | Estado de combustión del cilindro 1 del motor |
| 3388 | Estado de combustión del cilindro 2 del motor |
| 3389 | Estado de combustión del cilindro 3 del motor |
| 3390 | Estado de combustión del cilindro 4 del motor |
| 3391 | Estado de combustión del cilindro 5 del motor |
| 3392 | Estado de combustión del cilindro 6 del motor |
| 3393 | Estado de combustión del cilindro 7 del motor |
| 3394 | Estado de combustión del cilindro 8 del motor |
| 3395 | Estado de combustión del cilindro 9 del motor |
| 3396 | Estado de combustión del cilindro 10 del motor |
| 3397 | Estado de combustión del cilindro 11 del motor |
| 3398 | Estado de combustión del cilindro 12 del motor |
| 3399 | Estado de combustión del cilindro 13 del motor |
| 3400 | Estado de combustión del cilindro 14 del motor |
| 3401 | Estado de combustión del cilindro 15 del motor |
| 3402 | Estado de combustión del cilindro 16 del motor |
| 3403 | Estado de combustión del cilindro 1 del motor |
| 3404 | Estado de combustión del cilindro 18 del motor |
| 3405 | Estado de combustión del cilindro 19 del motor |
| 3406 | Estado de combustión del cilindro 20 del motor |
| 3407 | Estado de combustión del cilindro 21 del motor |
| 3408 | Estado de combustión del cilindro 22 del motor |
| 3409 | Estado de combustión del cilindro 23 del motor |
| 3410 | Estado de combustión del cilindro 24 del motor |
| 3411 | Estado 2 de las puertas |
| 3412 | Estado de la cerradura de la puerta 1 |
| 3413 | Estado de apertura de la puerta 1 |
| 3414 | Habilitar estado de la puerta 1 |
| 3415 | Estado de la cerradura de la puerta 2 |
| 3416 | Estado de apertura de la puerta 2 |
| 3417 | Habilitar estado de la puerta 2 |
| 3418 | Estado de la cerradura de la puerta 3 |
| 3419 | Estado de apertura de la puerta 3 |
| 3420 | Habilitar estado de la puerta 3 |
| 3421 | Estado de la cerradura de la puerta 4 |
| 3422 | Estado de apertura de la puerta 4 |
| 3423 | Habilitar estado de la puerta 4 |
| 3424 | Estado de la cerradura de la puerta 5 |
| 3425 | Estado de apertura de la puerta 5 |
| 3426 | Habilitar estado de la puerta 5 |
| 3427 | Estado de la cerradura de la puerta 6 |
| 3428 | Estado de apertura de la puerta 6 |
| 3429 | Habilitar estado de la puerta 6 |
| 3430 | Estado de la cerradura de la puerta 7 |
| 3431 | Estado de apertura de la puerta 7 |
| 3432 | Habilitar estado de la puerta 7 |
| 3433 | Estado de la cerradura de la puerta 8 |
| 3434 | Estado de apertura de la puerta 8 |
| 3435 | Habilitar estado de la puerta 8 |
| 3436 | Estado de la cerradura de la puerta 9 |
| 3437 | Estado de apertura de la puerta 9 |
| 3438 | Habilitar estado de la puerta 9 |
| 3439 | Estado de la cerradura de la puerta 10 |
| 3440 | Estado de apertura de la puerta 10 |
| 3441 | Habilitar estado de la puerta 10 |
| 3442 | Estado del transceptor de red 2 |
| 3443 | Estado del servicio de red 2 |
| 3444 | Estado de la antena de red 2 |
| 3445 | Fuerza de la señal de red 2 |
| 3446 | Red de comunicación inalámbrica tipo 2 |
| 3447 | Interruptor de control de velocidad preprogramado de la toma de fuerza remota n.° 2 |
| 3448 | Interruptor de ignorar entrada auxiliar |
| 3451 | Voltaje de chispa del motor multicilíndrico |
| 3452 | Habilitar interruptor de transmisión eje de entrada TDF 1 |
| 3453 | Habilitar interruptor de transmisión eje de entrada TDF 2 |
| 3454 | Habilitar la transmisión del eje de salida de la toma de fuerza (TDF) |
| 3455 | Habilitar la toma de fuerza del eje de salida de la caja de transferencia |
| 3456 | Consentimiento de acoplamiento Transmisión eje de entrada TDF 1 |
| 3457 | Consentimiento de acoplamiento Transmisión eje de entrada TDF 2 |
| 3458 | Transmisión de la toma de fuerza del eje de salida del sistema de transmisión |
| 3459 | Toma de fuerza del eje de salida de la caja de transferencia de consentimiento de acoplamiento |
| 3460 | Estado de acoplamiento del eje de entrada de la transmisión de la toma de fuerza 1 |
| 3461 | Estado de acoplamiento del eje de entrada de la transmisión de la toma de fuerza 2 |
| 3462 | Estado de acoplamiento: salida de la transmisión de la toma de fuerza (TDF) |
| 3463 | Estado de acoplamiento: salida del eje de la caja de transferencia (toma de fuerza) |
| 3464 | Comando de control del actuador de la mariposa del motor 1 |
| 3465 | Comando de control del actuador de la mariposa del motor 2 |
| 3466 | Presión absoluta de entrada de la válvula de combustible del motor n.° 2 |
| 3467 | Caudal másico de gas del motor n.° 2 |
| 3468 | Temperatura del combustible del motor 2 |
| 3469 | Presión absoluta de salida de la válvula de combustible del motor n.° 2 |
| 3470 | Control del compresor del turbocompresor del motor |
| 3471 | Actuador de control de presión de combustible del postratamiento n.° 1 |
| 3472 | Actuador de control de presión de aire del sistema de postratamiento n.° 1 |
| 3473 | El postratamiento n.° 1 no logró encender |
| 3474 | Postratamiento n.º 1 Pérdida de combustión |
| 3475 | Actuador de control de presión de combustible del postratamiento n.° 2 |
| 3476 | Actuador de control de presión de aire del postratamiento n.° 2 |
| 3477 | El postratamiento n.° 2 no logró encender |
| 3478 | Postratamiento n.º 2 Pérdida de ignición |
| 3479 | Postratamiento n.º 1 Control de presión de combustible |
| 3480 | Postratamiento n.º 1 Presión de combustible n.º 1 |
| 3481 | Tasa de combustible para postratamiento n.° 1 |
| 3482 | Actuador de habilitación de combustible de postratamiento n.° 1 |
| 3483 | Estado de regeneración posterior al tratamiento n.° 1 |
| 3484 | Postratamiento #1 Ignición |
| 3485 | Postratamiento n.º 1 Presión de aire de suministro |
| 3486 | Postratamiento #1 Presión de aire de purga |
| 3487 | Postratamiento #1 Control de presión de aire |
| 3488 | Postratamiento n.° 1 Posición del actuador de presión de aire |
| 3489 | Actuador de habilitación de aire para postratamiento n.° 1 |
| 3490 | Actuador de aire de purga n.º 1 de postratamiento |
| 3491 | Actuador de aire de atomización para postratamiento n.° 1 |
| 3492 | Relé del sistema de aire de postratamiento n.° 1 |
| 3493 | Control de presión de combustible del postratamiento n.° 2 |
| 3494 | Postratamiento n.° 2 Presión de combustible |
| 3495 | Tasa de combustible para postratamiento n.° 2 |
| 3496 | Actuador de habilitación de combustible n.° 2 de postratamiento |
| 3497 | Estado de regeneración posterior al tratamiento n.° 2 |
| 3498 | Postratamiento n.° 2 Ignición |
| 3499 | Postratamiento n.° 2 Presión de aire de suministro |
| 3500 | Postratamiento #2 Presión de aire de purga |
| 3501 | Postratamiento #2 Control de presión de aire |
| 3502 | Posición del actuador de presión de aire del postratamiento n.° 2 |
| 3503 | Actuador de habilitación de aire para postratamiento n.° 2 |
| 3504 | Actuador de aire de purga n.º 2 de postratamiento |
| 3505 | Actuador de aire de atomización de postratamiento n.° 2 |
| 3506 | Relé del sistema de aire de postratamiento n.° 2 |
| 3507 | Relé TECU ECU_PWR |
| 3508 | Relé de alimentación TECU |
| 3509 | Tensión de alimentación del sensor 1 |
| 3510 | Tensión de alimentación del sensor 2 |
| 3511 | Tensión de alimentación del sensor 3 |
| 3512 | Tensión de alimentación del sensor 4 |
| 3513 | Tensión de alimentación del sensor 5 |
| 3514 | Tensión de alimentación del sensor 6 |
| 3515 | Postratamiento 1 Temperatura del fluido de escape diésel 2 |
| 3516 | Postratamiento 1 Concentración de fluido de escape diésel |
| 3517 | Nivel del depósito de fluido de postratamiento de gases de escape diésel 2 |
| 3518 | Conductividad del fluido de escape diésel tras el tratamiento 1 |
| 3519 | Postratamiento 1 Temperatura del fluido de escape diésel 2 FMI preliminar |
| 3520 | Propiedades preliminares del fluido de escape diésel tras el tratamiento 1 |
| 3521 | Propiedades del fluido de escape diésel tras el tratamiento 1 |
| 3522 | Nivel preliminar del depósito de fluido de postratamiento de gases de escape diésel 1 |
| 3522 | Postratamiento n.º 1. Consumo total de combustible |
| 3523 | Tiempo total de regeneración después del tratamiento n.° 1 |
| 3524 | Postratamiento n.º 1 Tiempo total de discapacidad |
| 3525 | Postratamiento n.° 1 Número total de regeneraciones activas |
| 3526 | Postratamiento n.° 2. Consumo total de combustible |
| 3527 | Tiempo total de regeneración después del tratamiento n.° 2 |
| 3528 | Postratamiento n.° 2 Tiempo total de discapacidad |
| 3529 | Postratamiento n.° 2 Número total de regeneraciones activas |
| 3530 | Postratamiento n.º 1 Regeneración desactivada manualmente |
| 3531 | Postratamiento n.° 2 Regeneración desactivada manualmente |
| 3532 | Nivel preliminar del depósito de fluido de postratamiento 1 para gases de escape diésel |
| 3542 | Modo de control del motor solicitado |
| 3543 | Estado de funcionamiento del motor |
| 3544 | Tiempo restante en estado de funcionamiento del motor |
| 3545 | Estado del interruptor del circuito del generador |
| 3546 | Estado del interruptor del circuito de la compañía eléctrica |
| 3547 | Estado del interruptor de transferencia automática |
| 3549 | Presión de salida del filtro de aceite del motor |
| 3550 | Interruptor de la bomba de cebado de aceite del motor |
| 3551 | Estado de cebado del aceite del motor |
| 3554 | Estado de ventilación del motor |
| 3556 | Inyector de combustible de postratamiento n.° 1 |
| 3563 | Presión absoluta del colector de admisión del motor n.° 1 |
| 3567 | El control del generador no está en estado de arranque automático. |
| 3568 | El generador no está listo para el estado de paralelismo automático. |
| 3569 | Falla de la Tierra |
| 3570 | Fuga a tierra |
| 3571 | Fallo en la apertura del interruptor del generador |
| 3572 | Fallo en el cierre del interruptor del generador |
| 3573 | Fallo en la apertura del interruptor automático |
| 3574 | Fallo en el cierre del interruptor de la compañía eléctrica |
| 3575 | Fallo en la transferencia de la red eléctrica al generador |
| 3576 | Fallo en la transferencia del generador a la red eléctrica |
| 3577 | Pérdida de utilidad |
| 3578 | Fallo de sincronización entre generador y bus |
| 3579 | Advertencia de desajuste de secuencia de fase entre generador y bus |
| 3580 | Fallo de descarga suave del generador |
| 3581 | Enlace de datos SCADA |
| 3587 | Relé de retención de éter |
| 3588 | Relé de arranque de éter |
| 3589 | Relé de prelubricación |
| 3607 | Indicación de parada de emergencia del motor |
| 3609 | Presión de admisión del DPF n.° 1 |
| 3659 | Inyector del motor Cilindro n.° 1 Actuador n.° 2 |
| 3660 | Inyector del motor Cilindro n.° 2 Actuador n.° 2 |
| 3661 | Inyector del motor Cilindro n.° 3 Actuador n.° 2 |
| 3662 | Inyector del motor Cilindro n.° 4 Actuador n.° 2 |
| 3663 | Inyector del motor Cilindro n.° 5 Actuador n.° 2 |
| 3664 | Inyector del motor Cilindro n.° 6 Actuador n.° 2 |
| 3665 | Inyector del motor Cilindro n.° 7 Actuador n.° 2 |
| 3666 | Inyector del motor Cilindro n.° 8 Actuador n.° 2 |
| 3667 | Estado de apagado del aire del motor |
| 3668 | Nivel de refrigerante del intercooler del motor |
| 3669 | Dirección de rotación del motor |
| 3670 | Número máximo de intentos de arranque por intento de inicio |
| 3671 | Contar el intento de arranque con el intento de inicio actual |
| 3675 | Posición del actuador de derivación del compresor del turbocompresor del motor |
| 3676 | Nivel de refrigerante del intercooler del motor |
| 3677 | Generador no disponible para iniciar/ejecutar |
| 3695 | Interruptor de inhibición de regeneración de trampa de partículas |
| 3696 | Interruptor de fuerza de regeneración de trampa de partículas |
| 3697 | Comando de lámpara de trampa de partículas |
| 3698 | Sistema de escape, lámpara de control de alta temperatura |
| 3700 | Estado de regeneración activa del DPF |
| 3701 | Estado del DPF |
| 3702 | Regeneración activa de la trampa de partículas inhibida |
| 3703 | Regeneración activa del DPF inhibida debido al interruptor de inhibición |
| 3707 | Regeneración activa del DPF inhibida debido a que el pedal del acelerador está fuera de ralentí. |
| 3708 | Regeneración activa del DPF inhibida debido a una posición fuera de punto muerto |
| 3710 | Regeneración activa del DPF inhibida debido a que el freno de estacionamiento no está activado. |
| 3711 | La regeneración activa del filtro de partículas se ve inhibida debido a la baja temperatura de los gases de escape. |
| 3712 | Regeneración activa del DPF inhibida debido a una falla del sistema. |
| 3713 | Regeneración activa del DPF inhibida debido a un tiempo de espera del sistema |
| 3714 | Regeneración activa del filtro de partículas inhibida debido a un bloqueo temporal del sistema. |
| 3715 | Regeneración activa del filtro de partículas inhibida debido a un bloqueo permanente del sistema. |
| 3716 | Regeneración activa del DPF inhibida debido a que el motor no está caliente. |
| 3719 | Porcentaje de carga de hollín del filtro de partículas n.° 1 |
| 3720 | Porcentaje de carga de cenizas de la trampa de partículas n.° 1 |
| 3721 | DPF #1 Tiempo transcurrido desde la última regeneración activa |
| 3723 | Porcentaje de carga de cenizas del filtro de partículas n.° 2 |
| 3750 | DPF n.° 1: No se cumplen las condiciones para la regeneración activa. |
| 3783 | Combustión de la carga del colector de admisión |
| 3785 | Freno del tractor, eje 1 izquierdo |
| 3786 | Freno del tractor, eje 1 derecho |
| 3787 | Freno del tractor, eje 2 izquierdo |
| 3788 | Freno del tractor, eje 2 derecho |
| 3789 | Freno del tractor, eje 3 izquierdo |
| 3790 | Freno del tractor, eje 3 derecho |
| 3791 | Freno del tractor, eje 4 izquierdo |
| 3792 | Freno del tractor, eje 4 derecho |
| 3793 | Freno del tractor, eje 5 izquierdo |
| 3794 | Freno del tractor, eje 5 derecho |
| 3795 | Recorrido del freno del remolque Eje 1 Izquierdo |
| 3796 | Freno del remolque Eje 1 Derecho |
| 3797 | Recorrido del freno del remolque, eje 2 izquierdo |
| 3798 | Freno del remolque Eje 2 derecho |
| 3799 | Recorrido del freno del remolque, eje 3 izquierdo |
| 3800 | Freno del remolque Eje 3 Derecho |
| 3801 | Recorrido del freno del remolque, eje 4 izquierdo |
| 3802 | Recorrido del freno del remolque Eje 4 Derecho |
| 3803 | Recorrido del freno del remolque Eje 5 Izquierdo |
| 3804 | Freno del remolque Eje 5 derecho |
| 3805 | Monitor de alerta de golpe de freno del tractor |
| 3806 | Monitor de alerta de recorrido del freno del remolque |
| 3807 | Solicitud de inhibición de liberación del freno de estacionamiento |
| 3808 | Estado de inhibición de liberación del freno de estacionamiento |
| 3809 | Solicitud de nivel de aceite de transmisión |
| 3810 | Estado de retracción de la rampa 1 |
| 3811 | Habilitar estado de la rampa 1 |
| 3812 | Estado de movimiento de la rampa 1 |
| 3813 | Estado de retracción de la rampa 2 |
| 3814 | Habilitar estado de la rampa 2 |
| 3815 | Estado del movimiento de la rampa 2 |
| 3816 | Estado de retracción de la rampa 3 |
| 3817 | Habilitar estado de la rampa 3 |
| 3818 | Estado del movimiento de la rampa 3 |
| 3819 | Estado de acoplamiento del grupo del eje delantero |
| 3820 | Estado de acoplamiento del grupo del eje trasero |
| 3821 | Válvula 2 de control de recirculación de gases de escape (EGR) del motor |
| 3822 | Válvula de recirculación de gases de escape del motor, 2 posiciones |
| 3823 | Temperatura de salida del aceite del convertidor de par de la transmisión |
| 3824 | Actuador del pestillo del engranaje de transmisión |
| 3825 | Velocidad de salida de la transmisión 2 |
| 3826 | Consumo medio de fluido de postratamiento 1 para gases de escape diésel |
| 3828 | Consumo de fluido de escape diésel comandado por el sistema de postratamiento SCR 1 |
| 3829 | EPS Suministro de carga |
| 3830 | Postratamiento n.º 1 Presión diferencial de aire secundaria |
| 3831 | Postratamiento n.º 1 Temperatura del aire secundario |
| 3832 | Postratamiento n.º 1 Flujo másico de aire secundario |
| 3833 | Postratamiento n.° 2 Presión diferencial de aire secundaria |
| 3834 | Postratamiento n.° 2: Temperatura del aire secundario |
| 3835 | Flujo másico de aire secundario para postratamiento n.° 2 |
| 3837 | Postratamiento n.º 1 Presión de aire secundaria |
| 3838 | Postratamiento n.° 2 Presión de aire secundaria |
| 3839 | Advertencia de temperatura de los frenos |
| 3840 | E/S auxiliar n.° 17 |
| 3841 | E/S auxiliar n.° 18 |
| 3842 | E/S auxiliar n.° 19 |
| 3843 | E/S auxiliar n.° 20 |
| 3844 | E/S auxiliar n.° 21 |
| 3845 | E/S auxiliar n.° 22 |
| 3846 | E/S auxiliar n.° 23 |
| 3847 | E/S auxiliar n.° 24 |
| 3848 | E/S auxiliar n.° 25 |
| 3849 | E/S auxiliar n.° 26 |
| 3850 | E/S auxiliar n.° 27 |
| 3851 | E/S auxiliar n.° 28 |
| 3852 | E/S auxiliar n.° 29 |
| 3853 | E/S auxiliar n.° 30 |
| 3854 | E/S auxiliar n.° 31 |
| 3855 | E/S auxiliar n.° 32 |
| 3856 | E/S auxiliar n.° 33 |
| 3857 | E/S auxiliar n.° 34 |
| 3858 | E/S auxiliar n.° 35 |
| 3859 | E/S auxiliar n.° 36 |
| 3860 | E/S auxiliar n.° 37 |
| 3861 | E/S auxiliar n.° 38 |
| 3862 | E/S auxiliar n.° 39 |
| 3863 | E/S auxiliar n.° 40 |
| 3864 | E/S auxiliar n.° 41 |
| 3865 | E/S auxiliar n.° 42 |
| 3866 | E/S auxiliar n.° 43 |
| 3867 | E/S auxiliar n.° 44 |
| 3868 | E/S auxiliar n.° 45 |
| 3869 | E/S auxiliar n.° 46 |
| 3870 | E/S auxiliar n.° 47 |
| 3871 | E/S auxiliar n.° 48 |
| 3872 | E/S auxiliar n.° 49 |
| 3873 | E/S auxiliar n.° 50 |
| 3874 | E/S auxiliar n.° 51 |
| 3875 | E/S auxiliar n.° 52 |
| 3876 | E/S auxiliar n.° 53 |
| 3877 | E/S auxiliar n.° 54 |
| 3878 | E/S auxiliar n.° 55 |
| 3879 | E/S auxiliar n.° 56 |
| 3880 | E/S auxiliar n.° 57 |
| 3881 | E/S auxiliar n.° 58 |
| 3882 | E/S auxiliar n.° 59 |
| 3883 | E/S auxiliar n.° 60 |
| 3884 | E/S auxiliar n.° 61 |
| 3885 | E/S auxiliar n.° 62 |
| 3886 | E/S auxiliar n.° 63 |
| 3887 | E/S auxiliar n.° 64 |
| 3888 | E/S auxiliar n.° 65 |
| 3889 | E/S auxiliar n.° 66 |
| 3890 | E/S auxiliar n.° 67 |
| 3891 | E/S auxiliar n.° 68 |
| 3892 | E/S auxiliar n.° 69 |
| 3893 | E/S auxiliar n.° 70 |
| 3894 | E/S auxiliar n.° 71 |
| 3895 | E/S auxiliar n.° 72 |
| 3896 | E/S auxiliar n.° 73 |
| 3897 | E/S auxiliar n.° 74 |
| 3898 | E/S auxiliar n.° 75 |
| 3899 | E/S auxiliar n.° 76 |
| 3900 | E/S auxiliar n.° 77 |
| 3901 | E/S auxiliar n.° 78 |
| 3902 | E/S auxiliar n.° 79 |
| 3903 | E/S auxiliar n.° 80 |
| 3904 | E/S auxiliar n.° 81 |
| 3905 | E/S auxiliar n.° 82 |
| 3906 | E/S auxiliar n.° 83 |
| 3907 | E/S auxiliar n.° 84 |
| 3908 | E/S auxiliar n.° 85 |
| 3909 | E/S auxiliar n.° 86 |
| 3910 | E/S auxiliar n.° 87 |
| 3911 | E/S auxiliar n.° 88 |
| 3912 | E/S auxiliar n.° 89 |
| 3913 | E/S auxiliar n.° 90 |
| 3914 | E/S auxiliar n.° 91 |
| 3915 | E/S auxiliar n.° 92 |
| 3916 | E/S auxiliar n.° 93 |
| 3917 | E/S auxiliar n.° 94 |
| 3918 | E/S auxiliar n.° 95 |
| 3919 | E/S auxiliar n.° 96 |
| 3920 | E/S auxiliar n.° 97 |
| 3921 | E/S auxiliar n.° 98 |
| 3922 | E/S auxiliar n.° 99 |
| 3923 | E/S auxiliar n.° 100 |
| 3924 | E/S auxiliar n.° 101 |
| 3925 | E/S auxiliar n.° 102 |
| 3926 | E/S auxiliar n.° 103 |
| 3927 | E/S auxiliar n.° 104 |
| 3928 | E/S auxiliar n.° 105 |
| 3929 | E/S auxiliar n.° 106 |
| 3930 | E/S auxiliar n.° 107 |
| 3931 | E/S auxiliar n.° 108 |
| 3932 | E/S auxiliar n.° 109 |
| 3933 | E/S auxiliar n.° 110 |
| 3934 | E/S auxiliar n.° 111 |
| 3935 | E/S auxiliar n.° 112 |
| 3936 | Sistema de filtro de partículas diésel de postratamiento |
| 4000 | Interruptor de activación del freno de escape del motor |
| 4043 | Actuador de la transmisión delantera de la caja de transferencia |
| 4044 | Actuador de rango alto de la caja de transferencia |
| 4045 | Actuador de rango bajo de la caja de transferencia |
| 4046 | Actuador de punto muerto de la caja de transferencia |
| 4047 | Actuador de la toma de fuerza del eje de salida de la caja de transferencia |
| 4049 | Actuador de la transmisión trasera de la caja de transferencia |
| 4077 | Postratamiento n.° 1 Presión de combustible n.° 2 |
| 4082 | Control del cebador de la bomba de combustible |
| 4151 | Temperatura media de los gases de escape del motor |
| 4152 | Temperatura media de los gases de escape del motor – Banco n.º 2 |
| 4153 | Temperatura media de los gases de escape del motor – Banco n.º 1 |
| 4157 | Canal de E/S auxiliar n.° 4 |
| 4158 | Canal de E/S auxiliar n.° 3 |
| 4193 | Temperatura de salida de la bomba de refrigerante del motor |
| 4194 | Apertura del termostato del refrigerante del motor |
| 4195 | Modo termostato del refrigerante del motor |
| 4196 | Temperatura de salida de la bomba del refrigerante del motor deseada |
| 4197 | Apertura deseada del termostato del refrigerante del motor |
| 4198 | Modo termostato del refrigerante del postenfriador |
| 4199 | Temperatura de entrada del refrigerante del postenfriador deseada |
| 4200 | Apertura deseada del termostato del refrigerante del postenfriador |
| 4201 | Sensor de velocidad del motor n.° 1 |
| 4202 | Sensor de velocidad del motor n.° 3 |
| 4203 | Estado del patrón de sincronización del sensor de velocidad del motor 1 |
| 4204 | Estado del patrón de sincronización del sensor de velocidad del motor 2 |
| 4205 | Estado del patrón de sincronización del sensor de velocidad del motor 3 |
| 4209 | Arranque del motor sin prelubricación |
| 4210 | Transmisión de prelubricación del motor |
| 4211 | Presión del motor del ventilador hidráulico |
| 4212 | Estado del comando de derivación del accionamiento del ventilador |
| 4213 | Motor sin inyección de combustible |
| 4214 | Actuador de inversión del ventilador del motor |
| 4215 | Apagado a nivel del suelo activado |
| 4216 | Válvula solenoide de inversión de transmisión |
| 4217 | Válvula solenoide de modulación de cambio de transmisión |
| 4218 | Palanca de cambios de la transmisión, posición 1 |
| 4219 | Palanca de cambios de transmisión de 2 posiciones |
| 4220 | Palanca de cambios de transmisión de 3 posiciones |
| 4221 | Cambio direccional de alta velocidad |
| 4240 | Funcionamiento en circuito cerrado del sensor de oxígeno de los gases de escape del motor, banco n.º 1 |
| 4241 | Funcionamiento en bucle cerrado del sensor de oxígeno de los gases de escape del motor, banco n.º 2 |
| 4244 | Relé de arranque del motor |
| 4245 | Contenido energético del combustible |
| 4256 | Tensión de arranque |
| 4265 | Salida secundaria del transformador de postratamiento n.° 1 |
| 4289 | Postratamiento n.° 1: Temperatura de los gases de admisión del convertidor catalítico de tres vías |
| 4290 | Temperatura de salida del gas del convertidor catalítico de tres vías de postratamiento n.° 1 |
| 4291 | Postratamiento n.° 1: Presión diferencial del convertidor catalítico de tres vías |
| 4301 | Postratamiento #1 Inyector de combustible #1 Control del calentador |
| 4331 | Dosificación real del fluido de postratamiento de gases de escape diésel 1 |
| 4332 | Postratamiento n.° 1 Estado del sistema SCR |
| 4333 | Postratamiento 1 Fluido de escape diésel Cantidad real de integrador |
| 4334 | Dosificador de fluido de escape diésel de postratamiento 1 Presión absoluta |
| 4335 | Postratamiento n.° 1 Dosificación SCR Asistencia de aire Presión absoluta |
| 4336 | Válvula de asistencia neumática para dosificación SCR de postratamiento n.° 1 |
| 4337 | Temperatura de dosificación del fluido de postratamiento 1 para gases de escape diésel |
| 4338 | Solicitud de reducción de temperatura de escape de la válvula dosificadora SCR n.° 1 para el postratamiento |
| 4340 | Calentador de línea de fluido de escape diésel 1 (postratamiento) |
| 4341 | Postratamiento 1 Calentador de línea de fluido de escape diésel 1 FMI preliminar |
| 4342 | Postratamiento 1 Calentador de línea de fluido de escape diésel 2 Estado |
| 4343 | Postratamiento 1 Calentador de línea de fluido de escape diésel 2 FMI preliminar |
| 4344 | Postratamiento 1 Calentador de línea de fluido de escape diésel 3 Estado |
| 4345 | Postratamiento 1 Calentador de línea de fluido de escape diésel 3 FMI preliminar |
| 4346 | Calentador de línea de fluido de escape diésel de postratamiento 1 4 estados |
| 4347 | Postratamiento 1 Calentador de línea de fluido de escape diésel 4 FMI preliminar |
| 4348 | Postratamiento 1 Dosificación de fluido de escape diésel Cantidad solicitada |
| 4350 | Postratamiento 1 Fluido de escape diésel Cantidad solicitada del integrador |
| 4352 | Solicitud de supresión de fallos del dosificador de fluido de escape diésel 1 (postratamiento) |
| 4353 | Solicitud de modo de calefacción del dosificador de fluido de escape diésel 1 |
| 4354 | Calentador de línea de fluido de escape diésel 1 (postratamiento 1) |
| 4355 | Calentador de línea de fluido de escape diésel 2 |
| 4356 | Calentador de línea de fluido de escape diésel 3 |
| 4357 | Calentador de línea de fluido de escape diésel 4 |
| 4365 | Postratamiento 1 Depósito de fluido de escape diésel 1 Temperatura FMI preliminar |
| 4366 | Postratamiento 1 Depósito de fluido de escape diésel 1 Calentador FMI preliminar |
| 4367 | Depósito de postratamiento de fluido de escape diésel 1, nivel 2 |
| 4368 | Postratamiento 1 Depósito de fluido de escape diésel 2 Temperatura |
| 4369 | Depósito de postratamiento de fluido de escape diésel 2, nivel 2 |
| 4370 | Depósito de fluido de escape diésel 1 (postratamiento) 2 Nivel preliminar FMI |
| 4371 | Postratamiento 1 Depósito de fluido de escape diésel 2 Temperatura FMI preliminar |
| 4372 | Postratamiento 1 Depósito de fluido de escape diésel 2 Calentador |
| 4373 | Postratamiento 1 Depósito de fluido de escape diésel 2 Calentador FMI preliminar |
| 4358 | Postratamiento n.° 1 Catalizador SCR Presión diferencial de gases de escape |
| 4360 | Temperatura de los gases de admisión del catalizador SCR del sistema de postratamiento n.° 1 |
| 4363 | Temperatura de salida del gas del catalizador SCR del postratamiento n.º 1 |
| 4364 | Eficiencia de conversión del catalizador SCR del postratamiento n.° 1 |
| 4374 | Velocidad del motor de la bomba de fluido de escape diésel 1 (Postratamiento) |
| 4375 | Porcentaje de accionamiento de la bomba de fluido de escape diésel de postratamiento 1 |
| 4376 | Válvula de retorno de fluido de escape diésel para postratamiento 1 |
| 4384 | Dosificación real del fluido de postratamiento de gases de escape diésel 2 |
| 4386 | Postratamiento 2 Fluido de escape diésel Cantidad real de integrador |
| 4387 | Postratamiento 2 Dosificación de fluido de escape diésel Presión absoluta |
| 4390 | Temperatura de dosificación del fluido de postratamiento de gases de escape diésel 2 |
| 4393 | Calentador de línea de fluido de escape diésel de postratamiento 2 1 estado |
| 4394 | Postratamiento 2 Calentador de línea de fluido de escape diésel 1 FMI preliminar |
| 4395 | Calentador de línea de fluido de escape diésel de postratamiento 2 (estado 2) |
| 4396 | Postratamiento 2 Calentador de línea de fluido de escape diésel 2 FMI preliminar |
| 4397 | Postratamiento 2 Calentador de línea de fluido de escape diésel 3 Estado |
| 4398 | Postratamiento 2 Calentador de la línea de fluido de escape diésel 3 FMI preliminar |
| 4399 | Calentador de línea de fluido de escape diésel de postratamiento 2 4 estados |
| 4400 | Postratamiento 2 Calentador de línea de fluido de escape diésel 4 FMI preliminar |
| 4401 | Dosificación solicitada de fluido de escape diésel para postratamiento 2 |
| 4403 | Postratamiento 2 Fluido de escape diésel Cantidad solicitada del integrador |
| 4405 | Solicitud de supresión de fallos del dosificador de fluido de escape diésel de postratamiento 2 |
| 4406 | Solicitud de modo de calefacción del dosificador de fluido de escape diésel de postratamiento 2 |
| 4407 | Calentador de línea de fluido de escape diésel 1 |
| 4408 | Calentador de línea de fluido de escape diésel 2 |
| 4409 | Calentador de línea de fluido de escape diésel 3 |
| 4410 | Calentador de línea de fluido de escape diésel 4 |
| 4417 | Consumo medio de fluido de postratamiento de gases de escape diésel |
| 4418 | Consumo de fluido de escape diésel comandado por el sistema de postratamiento SCR 2 |
| 4420 | Temperatura del fluido de escape diésel 2 (postratamiento) |
| 4421 | Postratamiento 2 Concentración de fluido de escape diésel |
| 4422 | Conductividad del fluido de escape diésel tras el tratamiento 2 |
| 4423 | Postratamiento 2 Temperatura del fluido de escape diésel 2 FMI preliminar |
| 4424 | Propiedades preliminares del fluido de escape diésel tras el tratamiento 2 |
| 4425 | Tipo de fluido de postratamiento de gases de escape diésel |
| 4426 | Nivel del depósito de fluido de postratamiento de gases de escape diésel |
| 4427 | Temperatura del depósito de fluido de postratamiento 2 para gases de escape diésel |
| 4428 | Nivel del depósito de fluido de postratamiento de gases de escape diésel 2 |
| 4429 | Nivel preliminar del depósito de fluido de escape diésel (FMI) tras el tratamiento 2 |
| 4430 | Depósito de fluido de escape diésel 1 (postratamiento) Temperatura preliminar FMI |
| 4431 | Calentador del depósito de fluido de escape diésel de postratamiento 2 |
| 4432 | Postratamiento 2 Depósito de fluido de escape diésel 1 Calentador FMI preliminar |
| 4433 | Depósito de fluido de escape diésel de postratamiento 2, nivel 2 |
| 4434 | Depósito de postratamiento de fluido de escape diésel 2 Temperatura |
| 4435 | Depósito de fluido de escape diésel 2, nivel 2 (postratamiento 2) |
| 4436 | Depósito de fluido de escape diésel 2 (nivel preliminar) |
| 4437 | Depósito de fluido de escape diésel 2 (postratamiento) Temperatura FMI preliminar |
| 4438 | Depósito de postratamiento de fluido de escape diésel 2 Calentador |
| 4439 | Postratamiento 2 Depósito de fluido de escape diésel 2 Calentador FMI preliminar |
| 4440 | Velocidad del motor de la bomba de fluido de escape diésel de postratamiento 2 |
| 4441 | Porcentaje de accionamiento de la bomba de fluido de escape diésel de postratamiento 2 |
| 4442 | Válvula de retorno de fluido de escape diésel de postratamiento 2 |
| 4450 | Controlador de fluido de escape diésel de postratamiento 2 |
| 4451 | Unidad de dosificación de fluido de escape diésel para postratamiento 2 |
| 4452 | Líneas de entrada de la unidad de dosificación de fluido de escape diésel 2 |
| 4453 | Calidad del depósito de fluido de postratamiento de gases de escape diésel |
| 4765 | Temperatura de los gases de admisión del catalizador de oxidación diésel del postratamiento n.º 1 |
| 4766 | Temperatura de salida del gas del catalizador de oxidación diésel del postratamiento n.º 1 |
| 4767 | Postratamiento n.° 1 Catalizador de oxidación diésel Presión diferencial |
| 4779 | Postratamiento n.º 1: Catalizador de tres vías con temperatura diferencial del gas |
| 4781 | Masa de hollín del DPF n.° 1 |
| 4783 | Señal media de hollín del DPF n.º 1 |
| 4785 | Sensor de hollín DPF n.° 1 |
| 4792 | Sistema catalítico SCR de postratamiento n.° 1 |
| 4817 | Presión absoluta del colector de admisión del motor n.° 1 |
| 4998 | Tiempo de impulso magnético |
| 4999 | Potencia nominal del imán |
| 5000 | Estado de sobrecalentamiento del generador |
| 5001 | Rango de voltaje de salida del sistema del grupo electrógeno |
| 5002 | Ajuste del rango de corriente inversa |
| 5003 | Interruptor de selección de gancho/imán |
| 5004 | Arranque suave activo del grupo electrógeno |
| 5005 | Habilitar grupo electrógeno activo |
| 5006 | Monitor de voltaje activo |
| 5007 | Estado de ciclo de trabajo del generador excedido |
| 5008 | Corriente directa del imán |
| 5009 | Corriente inversa del imán |
| 5010 | Interruptor de elevación de material |
| 5011 | Interruptor de caída de material |
| 5012 | Estado activo de la corriente de refuerzo del generador |
| 5013 | Estado activo del elevador de materiales |
| 5014 | Material Drop Active |
| 5019 | Presión de salida de la EGR |
| 5055 | Viscosidad del aceite del motor |
| 5057 | Estado de control de ruido de cabina |
| 5059 | Estado del control de ruido de la cabina |
| 5060 | Estado de ajuste del control de ruido de la cabina |
| 5061 | Controlador de ruido |
| 5062 | Micrófono con control de ruido 1 |
| 5063 | Micrófono con control de ruido 2 |
| 5064 | Micrófono con control de ruido 3 |
| 5065 | Micrófono con control de ruido 4 |
| 5066 | Micrófono con control de ruido 5 |
| 5067 | Micrófono con control de ruido 6 |
| 5068 | Salida de control de ruido 1 |
| 5069 | Salida de control de ruido 2 |
| 5070 | Salida de control de ruido 3 |
| 5071 | Salida de control de ruido 4 |
| 5072 | Salida de control de ruido 5 |
| 5073 | Salida de control de ruido 6 |
| 5074 | Sensor de control de ruido con realimentación anticipada 1 |
| 5075 | Sensor de control de ruido con realimentación anticipada 2 |
| 5077 | Comando de luz de protección del motor |
| 5099 | Datos de la luz indicadora de baja presión de aceite del motor |
| 5137 | Comando del calentador del depósito de fluido de escape diésel 1 (Postratamiento) |
| 5138 | Comando del calentador del depósito de fluido de escape diésel de postratamiento 2 |
| 5246 | Severidad de la inducción del operador SCR posterior al tratamiento |
| 5272 | Apagado inesperado del motor |
| 5273 | Relé de terminación de manivela |
| 5276 | Control del actuador de la válvula de compensación de flujo del colector de escape del motor, banco n.° 1 |
| 5357 | Error en la cantidad de inyección de combustible del motor para varios cilindros |
| 5370 | Posición deseada del actuador de la válvula de descarga del turbocompresor n.° 1 del motor |
| 5374 | Posición deseada de la válvula de mariposa n.° 1 del motor |
| 5376 | Estado de temperatura de la válvula de mariposa del motor n.° 1 |
| 5381 | Estado de temperatura de la válvula de combustible del motor n.° 1 |
| 5392 | Unidad de dosificación de fluido de escape diésel para postratamiento 1. Pérdida de cebado. |
| 5394 | Válvula dosificadora de fluido de escape diésel 1 |
| 5404 | El apagado de la toma de fuerza ha apagado el motor. |
| 5414 | Postratamiento 1 Depósito de fluido de escape diésel 2 Comando de calefacción |
| 5415 | Depósito de fluido de escape diésel 2 (postratamiento) 2 Comando del calentador |
| 5417 | Presión de admisión del filtro de combustible (lado de succión) |
| 5418 | Actuador de combustible del motor n.° 1 |
| 5419 | Actuador de mariposa del motor n.° 1 |
| 5420 | Actuador de derivación del compresor del turbocompresor del motor n.° 1 |
| 5421 | Actuador de la válvula de descarga del turbocompresor del motor n.° 1 |
| 5422 | Presión absoluta del colector de admisión del motor n.° 2 |
| 5423 | Control del relé de la bomba de combustible del postratamiento n.° 1 |
| 5424 | Control de la válvula desviadora del flujo de combustible del sistema de postratamiento n.° 1 |
| 5425 | Postratamiento n.° 1 Presión de combustible n.° 2 Control del actuador |
| 5430 | Presión de admisión EGR #1 (absoluta) |
| 5434 | Comando de llenado del depósito de fluido de escape diésel 1 |
| 5435 | Estado de la bomba de fluido de escape diésel 1 (Postratamiento) |
| 5436 | Comando de la válvula de drenaje del depósito de fluido de escape diésel 1 |
| 5437 | Comando de llenado del depósito de fluido de escape diésel 2 |
| 5438 | Estado de la bomba de fluido de escape diésel 2 |
| 5439 | Comando de la válvula de drenaje del depósito de fluido de escape diésel de postratamiento 2 |
| 5478 | Postratamiento 1 Unidad de dosificación de fluido de escape diésel Pérdida de cebado (obsoleto) |
| 5480 | Controlador de temperatura del fluido de postratamiento 1 de escape diésel |
| 5485 | Flujo del orificio de la bomba de fluido de escape diésel de postratamiento 1 |
| 5488 | Calentador de línea de fluido de escape diésel de postratamiento 1 5 estados |
| 5489 | Postratamiento 2 Calentador de línea de fluido de escape diésel 5 FMI preliminar |
| 5490 | Calentador de línea de fluido de escape diésel 5 |
| 5491 | Relé del calentador de la línea de fluido de escape diésel 1 (postratamiento) |
| 5495 | Desfase de calibración media del hollín del DPF posterior al tratamiento n.º 1 |
| 5499 | Estado del solenoide de presión de aceite del sistema de accionamiento de la válvula de admisión |
| 5506 | Estado del dosificador de hidrocarburos (HC) |
| 5557 | Estado de dirección del ventilador suplementario |
| 5559 | Estado de temperatura del controlador de ventilador suplementario |
| 5562 | Velocidad del ventilador suplementaria |
| 5569 | Sensor de hollín DPF n.° 1 Temperatura interna de la ECU |
| 5571 | Válvula de alivio de presión de combustible Common Rail de alta presión |
| 5576 | Postratamiento #1 Identificación |
| 5577 | Postratamiento #2 Identificación |
| 5578 | Presión absoluta del suministro de combustible del motor |
| 5579 | Presión de suministro de combustible filtrado del motor |
| 5580 | Presión absoluta del suministro de combustible filtrado del motor |
| 5584 | Degradación del filtro de combustible del motor |
| 5585 | Presión de arranque del riel de inyección del motor n.° 1 |
| 5587 | Temperaturas del colector de admisión del motor inconsistentes |
| 5589 | Postratamiento n.º 1 Presión absoluta de aire secundaria |
| 5591 | Módulo de control de aire DPF n.º 1 de postratamiento |
| 5625 | Posición del regulador de contrapresión del escape del motor |
| 5629 | Regeneración activa del DPF inhibida debido a la baja presión de los gases de escape |
| 5631 | Presión diferencial de la válvula de mariposa del motor |
| 5686 | Diferencia de temperatura con respecto a la temperatura promedio en el puerto de escape de gases del motor n.° 1. |
| 5687 | Diferencia de temperatura con respecto a la temperatura promedio en el puerto de escape de gases del motor n.° 2. |
| 5688 | Diferencia de temperatura con respecto a la temperatura promedio en el puerto de escape de gases del motor n.° 3. |
| 5689 | Diferencia de temperatura con respecto a la temperatura promedio en el puerto de escape de gases del motor n.° 4. |
| 5690 | Puerto de escape de gases del motor n.° 5: Diferencia con respecto a la temperatura promedio |
| 5691 | Puerto de escape de gases del motor n.° 6: Diferencia con la temperatura promedio |
| 5692 | Puerto de escape de gases del motor n.° 7: Diferencia con la temperatura promedio |
| 5693 | Puerto de escape de gases del motor n.° 8: Diferencia con respecto a la temperatura promedio |
| 5694 | Puerto de escape de gases del motor n.° 9: Diferencia con respecto a la temperatura promedio |
| 5695 | Puerto de escape de gases del motor n.° 10: Diferencia con la temperatura promedio |
| 5696 | Puerto de escape de gases del motor n.° 11: Diferencia con la temperatura promedio |
| 5697 | Puerto de escape de gases del motor n.° 12: Diferencia con la temperatura promedio |
| 5698 | Puerto de escape de gases del motor n.° 13: Diferencia con la temperatura promedio |
| 5699 | Puerto de escape de gases del motor n.° 14: Diferencia con la temperatura promedio |
| 5700 | Puerto de escape de gases del motor n.° 15: Diferencia con la temperatura promedio |
| 5701 | Puerto de escape de gases del motor n.° 16: Diferencia con la temperatura promedio |
| 5702 | Puerto de escape de gases del motor n.° 17: Diferencia con la temperatura promedio |
| 5703 | Puerto de escape de gases del motor n.° 18: Diferencia con la temperatura promedio |
| 5704 | Puerto de escape de gases del motor n.° 19: Diferencia con la temperatura promedio |
| 5705 | Puerto de escape de gases del motor n.° 20: Diferencia con la temperatura promedio |
| 5706 | Postratamiento 1 Calentador de bomba de fluido de escape diésel |
| 5707 | Comando de calentamiento de la bomba de fluido de escape diésel 1 (Postratamiento) |
| 5708 | Presión del refrigerante del motor n.° 2 |
| 5826 | Severidad del incentivo del operador del sistema de control de emisiones |
| 5837 | Tipo de combustible |
| 5745 | Calentador de la unidad de dosificación de fluido de escape diésel 1 para postratamiento |
| 5746 | Relé del calentador de la unidad de dosificación de fluido de escape diésel 1 (postratamiento) |
| 5748 | Unidad de dosificación de fluido de escape diésel de postratamiento 2 con pérdida de cebado |
| 5798 | Postratamiento 1 Unidad de dosificación de fluido de escape diésel Temperatura del calentador |
| 5839 | Mal funcionamiento del sistema de consumo de fluido de escape diésel |
| 5840 | Mal funcionamiento del sistema de dosificación de fluido de escape diésel |
| 5841 | Mal funcionamiento de la calidad del fluido de escape diésel |
| 5925 | Temperatura del aceite del motor #3 |
| 5963 | Tratamiento posterior 1 Total de fluido de escape diésel utilizado |
| 5964 | Tratamiento posterior 2 Total de fluido de escape diésel utilizado |
| 5965 | Control de relé del módulo de control de fluido de escape diésel 1 (postratamiento) |
| 5966 | Alimentación del módulo de control del fluido de escape diésel para el postratamiento 1 |
| 5967 | Módulo de control de relé del fluido de escape diésel de postratamiento 2 |
| 5968 | Alimentación del módulo de control de fluido de escape diésel de postratamiento 2 |
| 5969 | Temperatura del colector de escape del motor, banco n.° 2 |
| 5970 | Temperatura del colector de escape del motor, banco n.° 1 n.° 2 |
| 5971 | Calentador de la unidad de dosificación de fluido de escape diésel de postratamiento 2 |
| 5972 | Dosificador de fluido de escape diésel de postratamiento 2 Presión absoluta |
| 5973 | Relé del calentador de la línea de fluido de escape diésel de postratamiento 2 |
| 5974 | Válvula dosificadora de fluido de escape diésel 1 |
| 5978 | Postratamiento n.° 1 DPF: Tiempo hasta la siguiente regeneración activa |
| 6161 | Presión del cilindro 1 del motor |
| 6162 | Presión del cilindro 2 del motor |
| 6163 | Presión del cilindro 3 del motor |
| 6164 | Presión del cilindro 4 del motor |
| 6165 | Presión del cilindro 5 del motor |
| 6166 | Presión del cilindro 6 del motor |
| 6167 | Presión del cilindro 7 del motor |
| 6168 | Presión del cilindro 8 del motor |
| 6169 | Presión del cilindro 9 del motor |
| 6170 | Presión del cilindro 10 del motor |
| 6171 | Presión del cilindro 11 del motor |
| 6172 | Presión del cilindro 12 del motor |
| 6173 | Presión del cilindro 13 del motor |
| 6174 | Presión del cilindro 14 del motor |
| 6175 | Presión del cilindro 15 del motor |
| 6176 | Presión del cilindro 16 del motor |
| 6177 | Presión del cilindro 17 del motor |
| 6178 | Presión del cilindro 18 del motor |
| 6179 | Presión del cilindro 19 del motor |
| 6180 | Presión del cilindro 20 del motor |
| 6181 | Válvula de combustible gaseoso del cilindro n.° 1 del motor |
| 6182 | Válvula de combustible gaseoso del cilindro n.° 2 del motor |
| 6183 | Válvula de combustible gaseoso del cilindro n.° 3 del motor |
| 6184 | Válvula de combustible gaseoso del cilindro n.° 4 del motor |
| 6185 | Válvula de combustible gaseoso del cilindro n.° 5 del motor |
| 6186 | Válvula de combustible gaseoso del cilindro n.° 6 del motor |
| 6187 | Válvula de combustible gaseoso del cilindro n.° 7 del motor |
| 6188 | Válvula de combustible gaseoso del cilindro n.° 8 del motor |
| 6189 | Válvula de combustible gaseoso del cilindro n.° 9 del motor |
| 6190 | Válvula de combustible gaseoso del cilindro n.° 10 del motor |
| 6191 | Válvula de combustible gaseoso del cilindro n.° 11 del motor |
| 6192 | Válvula de combustible gaseoso del cilindro n.° 12 del motor |
| 6193 | Válvula de combustible gaseoso del cilindro n.° 13 del motor |
| 6194 | Válvula de combustible gaseoso del cilindro n.° 14 del motor |
| 6195 | Válvula de combustible gaseoso del cilindro n.° 15 del motor |
| 6196 | Válvula de combustible gaseoso del cilindro n.° 16 del motor |
| 6197 | Válvula de combustible gaseoso del cilindro n.° 17 del motor |
| 6198 | Válvula de combustible gaseoso del cilindro n.° 18 del motor |
| 6199 | Válvula de combustible gaseoso del cilindro n.° 19 del motor |
| 6200 | Válvula de combustible gaseoso del cilindro n.° 20 del motor |
| 6201 | Comando del actuador de descarga del compresor del turbocompresor del motor n.° 1 |
| 6205 | Módulo de control del motor n.° 1 listo para usar. Comando de luz. |
| 6206 | Módulo de control del motor n.° 2 listo para usar. Comando de luz. |
| 6207 | Módulo de control del motor n.° 3 listo para usar. Comando de luz. |
| 6309 | Alimentación del módulo de control del fluido de escape diésel 2 |
| 6310 | Alimentación del módulo de control del fluido de escape diésel para el postratamiento 2 |
| 6317 | Tipo de combustible solicitado |
| 6319 | Total de horas de funcionamiento del motor con combustible gaseoso |
| 6320 | Total de horas de funcionamiento del motor con combustible diésel |
| 6321 | Presión diferencial del filtro de aceite de rango extendido del motor |
| 6322 | Postratamiento n.º 1 Desulfatación SCR demasiado frecuente |
| 6324 | Válvula dosificadora de fluido de escape diésel 2 |
| 6325 | Válvula dosificadora de fluido de escape diésel 2 |
| 6326 | Válvula dosificadora de fluido de escape diésel 1 (postratamiento) 1 Calentador |
| 6327 | Válvula dosificadora de fluido de escape diésel 1. Postratamiento 2. Calentador |
| 6328 | Válvula dosificadora de fluido de escape diésel 2 (postratamiento) 1 Calentador |
| 6329 | Válvula dosificadora de fluido de escape diésel 2 (postratamiento) 2 Calentador |
| 6334 | Posición solicitada del actuador de sincronización del motor n.° 1 |
| 6335 | Posición solicitada del actuador de sincronización del motor n.° 2 |
| 6336 | Comando de posición del actuador de sincronización del motor n.° 1 |
| 6337 | Comando de posición del actuador de sincronización del motor n.° 2 |
| 6386 | Comando de porcentaje de combustible de gas del motor |
| 6387 | Comando de caudal másico de gas del cilindro del motor |
| 6388 | Comando de caudal másico de diésel en el cilindro del motor |
| 6389 | Par motor del cilindro |
| 6390 | Monitor de presión del cilindro del motor n.° 1 FMI preliminar |
| 6391 | Monitor de presión del cilindro del motor n.° 2 FMI preliminar |
| 6398 | Nivel de detonación del cilindro n.° 1 del motor |
| 6399 | Sensor de presión del cilindro n.° 1 del motor FMI preliminar |
| 6402 | Nivel de detonación del cilindro n.° 2 del motor |
| 6403 | Sensor de presión del cilindro n.° 2 del motor FMI preliminar |
| 6406 | Nivel de detonación del cilindro n.° 3 del motor |
| 6407 | Sensor de presión del cilindro n.° 3 del motor FMI preliminar |
| 6410 | Nivel de detonación del cilindro n.° 4 del motor |
| 6410 | Nivel de detonación del cilindro n.° 4 del motor |
| 6414 | Nivel de detonación del cilindro n.° 5 del motor |
| 6414 | Sensor de presión del cilindro n.° 5 del motor FMI preliminar |
| 6418 | Nivel de detonación del cilindro n.° 6 del motor |
| 6419 | Sensor de presión del cilindro n.° 6 del motor FMI preliminar |
| 6422 | Nivel de detonación del cilindro n.° 7 del motor |
| 6423 | Sensor de presión del cilindro n.° 7 del motor FMI preliminar |
| 6426 | Nivel de detonación del cilindro n.° 8 del motor |
| 6427 | Sensor de presión del cilindro n.° 8 del motor FMI preliminar |
| 6430 | Nivel de detonación del cilindro n.° 9 del motor |
| 6431 | Sensor de presión del cilindro n.° 9 del motor FMI preliminar |
| 6434 | Nivel de detonación del cilindro n.° 10 del motor |
| 6435 | Sensor de presión del cilindro n.° 10 del motor FMI preliminar |
| 6438 | Nivel de detonación del cilindro n.° 11 del motor |
| 6439 | Sensor de presión del cilindro n.° 11 del motor: FMI preliminar |
| 6442 | Nivel de detonación del cilindro n.° 12 del motor |
| 6443 | Sensor de presión del cilindro n.° 12 del motor FMI preliminar |
| 6446 | Nivel de detonación del cilindro n.° 13 del motor |
| 6447 | Sensor de presión del cilindro n.° 13 del motor: FMI preliminar |
| 6450 | Nivel de detonación del cilindro n.° 14 del motor |
| 6451 | Sensor de presión del cilindro n.° 14 del motor: FMI preliminar |
| 6454 | Nivel de detonación del cilindro n.° 15 del motor |
| 6455 | Sensor de presión del cilindro n.° 15 del motor FMI preliminar |
| 6458 | Nivel de detonación del cilindro n.° 16 del motor |
| 6459 | Sensor de presión del cilindro n.° 16 del motor FMI preliminar |
| 6462 | Nivel de detonación del cilindro n.° 17 del motor |
| 6463 | Sensor de presión del cilindro n.° 17 del motor: FMI preliminar |
| 6466 | Nivel de detonación del cilindro n.° 18 del motor |
| 6467 | Sensor de presión del cilindro n.° 18 del motor: FMI preliminar |
| 6470 | Nivel de detonación del cilindro n.° 19 del motor |
| 6471 | Sensor de presión del cilindro n.° 19 del motor: FMI preliminar |
| 6474 | Nivel de detonación del cilindro n.° 20 del motor |
| 6475 | Sensor de presión del cilindro n.° 20 del motor FMI preliminar |
| 6476 | Conteo de interrupciones de enfriamiento del dosificador de fluido de escape diésel de postratamiento |
| 6477 | Conteo de interrupciones de purga del dosificador de fluido de escape diésel de postratamiento |
| 6478 | Enfriamiento del dosificador de fluido de escape diésel de postratamiento completado. Este ciclo |
| 6479 | Enfriamiento del dosificador de fluido de escape diésel de postratamiento completado del último ciclo |
| 6480 | Purga del dosificador de fluido de escape diésel de postratamiento completada. Este ciclo |
| 6481 | Purga del dosificador de fluido de escape diésel de postratamiento completada (último ciclo) |
| 6564 | Monitor de presión del cilindro del motor 1 |
| 6565 | Monitor de presión del cilindro del motor 2 |
| 6571 | Presión absoluta del combustible en la cámara principal del motor |
| 6572 | Presión absoluta deseada del combustible en la cámara principal del motor |
| 6573 | Presión absoluta del combustible en la precámara del motor |
| 6574 | Presión absoluta deseada del combustible en la precámara del motor |
| 6575 | Relación aire-combustible en la cámara principal del motor |
| 6576 | Relación aire-combustible deseada en la cámara principal del motor |
| 6577 | Relación aire-combustible de la precámara del motor |
| 6578 | Relación aire-combustible deseada en la precámara del motor |
| 6579 | NOx de los gases de escape del motor |
| 6580 | Emisiones de NOx deseadas del motor |
| 6581 | Postratamiento n.° 1 Dosificador de hidrocarburos n.° 2 |
| 6588 | Parada del sistema por alta temperatura de escape |
| 6593 | Dosificación de fluido de escape diésel para postratamiento 1 Cantidad solicitada (rango alto) |
| 6594 | Dosificación de fluido de escape diésel para postratamiento 2 Cantidad solicitada (rango alto) |
| 6595 | Dosificación real del fluido de postratamiento de gases de escape diésel 1 (rango alto) |
| 6596 | Dosificación real del fluido de postratamiento de gases de escape diésel (rango alto) |
| 520192 | Flujo de masa CGI |
| 520193 | Temperatura del gas CGI |
| 520194 | Válvula de control CGI |
| 520196 | Presión diferencial CGI |
| 520197 | Presión absoluta generada por computadora |
| 523523 | Inyector del motor Cilindro n.° 1 y Cilindro n.° 4 |
| 523524 | Inyector del motor Cilindro n.° 2 y Cilindro n.° 3 |
| 523525 | Tensión de alimentación del condensador de carga del inyector del motor |
| 523527 | CPU de la ECU |
| 523535 | Voltaje de carga del inyector del motor |
| 523536 | Respuesta de la EGR |
| 523537 | Sensor de temperatura del motor EGR |
| 523538 | Código del inyector del motor |
| 523539 | Presión de la bomba de combustible |
| 523540 | Presión de la bomba de combustible |
| 523541 | Sensor de elevación de la EGR |
| 523543 | Sensor de posición del pedal del acelerador |
| 523544 | Ayuda para el arranque del motor |
| 523547 | Enlace de datos CAN |
| 523548 | Enlace de datos CAN |
| 523572 | Sensor de posición de la EGR |
| 523574 | Controlador de baja presión de la bobina del actuador EGR |
| 523575 | Actuador EGR |
| 523576 | Temperatura del actuador EGR |
| 523577 | Sensor de temperatura del actuador EGR |
| 523578 | Enlace de datos del actuador EGR |
| 523580 | mariposa de admisión |
| 523582 | Sensor de elevación de la mariposa de admisión |
| 523589 | Temperatura del refrigerante del motor durante la regeneración estacionaria |
| 523590 | Duración de regeneración estacionaria |
| 523591 | Enlace de datos CAN |
| 523591 | Enlace de datos CAN |
| 523591 | Enlace de datos CAN |
| 523592 | Enlace de datos CAN |
| 523593 | Enlace de datos CAN |
| 523594 | Enlace de datos CAN |
| 523595 | Enlace de datos CAN |
| 523596 | Enlace de datos CAN |
| 523598 | Enlace de datos CAN |
| 523599 | Fallo de todos los sensores de temperatura de los gases de escape |
| 523600 | Calibración de la bomba de combustible no completada |
| 523601 | Temperatura de los gases de escape |
| 523602 | Frecuencia de regeneración posterior al tratamiento |
| 523603 | Temperatura del refrigerante del motor |
| 523604 | Enlace de datos CAN |
| 523700 | suma de comprobación de la EEPROM |
